[實用新型]一種車載空氣內外循環調節系統有效
| 申請號: | 201720956533.6 | 申請日: | 2017-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN209852015U | 公開(公告)日: | 2019-12-27 |
| 發明(設計)人: | 周勤;袁佳;周亨熠 | 申請(專利權)人: | 周勤 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 51242 成都環泰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人: | 李斌;鄒翠 |
| 地址: | 610000 四川省成都市新都區*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電磁開關 第二溫度傳感器 第一溫度傳感器 信號接收裝置 蓄能裝置 探測器 車內 換氣 本實用新型 處理器通信 電源輸出端 電源輸入端 調節系統 空氣循環 內外循環 溫控系統 自動監控 生命體 處理器 車門 車主 遺忘 窒息 停車 交換 | ||
1.一種車載空氣內外循環調節系統,其特征在于:包括蓄能裝置、信號接收裝置、處理器、電磁開關、設于車內的生命探測器和第一溫度傳感器、以及設于車外的第二溫度傳感器;所述蓄能裝置的電源輸出端通過電磁開關與車自身溫控系統的電源輸入端相連,所述電磁開關、信號接收裝置、生命探測器、第一溫度傳感器和第二溫度傳感器均與處理器通信連接;該系統還包括集成于車身上的第一報警系統和第一無線通信模塊,以及集成于車鑰匙上并相互通信連接的第二報警系統和第二無線通信模塊;所述第一無線通信模塊與第二無線通信模塊無線通信連接,且第一無線通信模塊、第一報警系統均與所述處理器通信連接。
2.根據權利要求1所述的車載空氣內外循環調節系統,其特征在于:車身外部設有第一太陽能蓄能系統,該第一太陽能蓄能系統的電源輸出端與所述蓄能裝置的電源輸入端相連。
3.根據權利要求1所述的車載空氣內外循環調節系統,其特征在于:車窗內設有第二太陽能蓄能系統,該第二太陽能蓄能系統的電源輸出端與所述蓄能裝置的電源輸入端相連。
4.根據權利要求1所述的車載空氣內外循環調節系統,其特征在于:該系統還包括工作模式切換模塊,所述工作模式切換模塊與所述處理器通信連接。
5.根據權利要求1所述的車載空氣內外循環調節系統,其特征在于:該系統還包括語音通信裝置;所述語音通信裝置包括集成于車身上的第一語音芯片、第一揚聲器和第一麥克風,以及集成于車鑰匙上的第二語音芯片、第二揚聲器和第二麥克風;所述第一揚聲器和第一麥克風均與第一語音芯片通信連接,第一語音芯片與所述處理器通信連接;所述第二揚聲器和第二麥克風均與第二語音芯片通信連接,第二語音芯片與所述第二無線通信模塊通信連接。
6.根據權利要求1所述的車載空氣內外循環調節系統,其特征在于:該系統還包括設于車鑰匙上的觸發按鍵。
7.根據權利要求1所述的車載空氣內外循環調節系統,其特征在于:該系統還包括設于車內的氧氣濃度檢測模塊,所述氧氣濃度檢測模塊與所述處理器通信連接。
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