[實用新型]一種用于監測汽車管路接頭脫落的系統

有效

• 申請號: 201720955835.1
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN207178991U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 賈維新;沈晶;莫逗
• 申請（專利權）人: 天津大創科技有限公司
• 主分類號: F16L25/01
• 分類號: F16L25/01;F01M13/00;G01V3/02
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司31227
• 代理人: 張美娟

1.一種用于監測汽車管路接頭脫落的系統，其特征在于，所述汽車管路包括有主管道，所述主管道上配置有曲通管接頭，所述曲通管接頭能夠插入所述主管道中；

所述用于監測汽車管路接頭脫落的系統包括固定在曲通管接頭上的固定件和主管道上的斷路檢測開關，所述固定件設有導電結構，通過所述導電結構導通所述斷路檢測開關，所述斷路檢測開關與外部的控制器相連；

所述固定件包括導電卡環和卡緊件，通過所述卡緊件將所述導電卡環固定在所述曲通管接頭上。

2.如權利要求1所述的用于監測汽車管路接頭脫落的系統，其特征在于，

所述卡緊件為U型卡緊件，卡緊件的開口端兩側設有開口向內的卡鉤，所述導電卡環的底部設置有卡塊，U型的卡緊件穿過所述曲通管接頭藉由頂部的卡鉤卡在所述導電卡環底部的卡塊上；或

所述卡緊件為帶有鋸齒的扎帶，通過所述扎帶將導電卡環固定在所述曲通管接頭上。

3.如權利要求1所述的用于監測汽車管路接頭脫落的系統，其特征在于，所述導電卡環和/或卡緊件與所述曲通管接頭的結合處設置有彈性部件。

4.如權利要求1所述的用于監測汽車管路接頭脫落的系統，其特征在于，所述斷路檢測開關為兩根導線，借助所述固定件上的導電結構導通該兩根導線。

5.如權利要求4所述的用于監測汽車管路接頭脫落的系統，其特征在于，所述斷路檢測開關的一端設置在固定在所述主管道上的導電接頭上，所述導電接頭通過底部的卡扣固定在所述主管道上；

所述卡扣為環形卡扣或半圓形卡扣，通過所述環形卡扣將所述曲通管接頭進一步夾緊在所述主管道中。

6.如權利要求4所述的用于監測汽車管路接頭脫落的系統，其特征在于，所述主管道上配置有2個曲通管接頭，其中一曲通管接頭上的導電結構將主管道上的兩根導線的一端導通，且該兩根導線的另一端通過另一曲通管接頭 上的導電結構導通。

7.如權利要求4所述的用于監測汽車管路接頭脫落的系統，其特征在于，所述曲通管接頭插入所述主管道的末端設置有密封圈；

所述主管道外徑部分套設有絕緣套，用于包覆導線。

8.如權利要求5所述的用于監測汽車管路接頭脫落的系統，其特征在于，所述導電卡環上設有插入體，所述插入體末端一體成型有所述導電結構，所述導電接頭設有供所述插入體插入的插槽；

將所述曲通管接頭插入所述主管道后，導電卡環的插入體插進所述導電接頭的插槽內，插入體上的導電結構導通所述導電接頭上的兩根導線。

9.如權利要求1所述的用于監測汽車管路接頭脫落的系統，其特征在于，在所述主管道插有所述曲通管接頭的外徑上套置有環形預緊原件，用于將所述曲通管接頭進一步夾緊在所述主管道中。