[實用新型]一種可監測油壓的發動機燃油系統

有效

• 申請號: 201720949816.8
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN207437244U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 劉潔
• 申請（專利權）人: 貴陽學院
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/04;F02M37/22
• 代理公司: 貴陽派騰陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 52110
• 代理人: 谷慶紅

一種可監測油壓的發動機燃油系統包括燃油箱、燃油過濾器、進油管、燃油分配器、燃油壓力調節器、回油管以及油壓監控模塊，燃油箱中設有燃油泵，燃油泵經油路連接至燃油過濾器；進油管的一端連接燃油過濾器，另一端連接燃油分配器；燃油分配器與燃油壓力調節器連接；回油管的一端連接燃油壓力調節器，另一端連接燃油箱；油壓監控模塊與進油管相連接；本實用新型在發動機的進油管上設置油壓監控模塊對燃油系統的油壓進行監測，可實時的發現燃油系統油壓的異常，保證發動機燃油系統的正常工作，及時排查因為發動機油壓異常而造成的安全隱患，同時還設置報警裝置進行報警，提高了發動機燃油系統的運行安全性以及在進行發動機故障診斷時分析的準確性。

技術領域

本實用新型涉及一種可監測油壓的發動機燃油系統。

背景技術

在當前發動機的設計領域，極少有關注燃油系統油壓的設備出現，一般都是在發動機的油路中設置一個自動調壓器進行調節，但發動機的構造極為復雜，如果在燃油系統的油路中自動調壓器發生故障，無法進行調節，或者是油路發生堵塞，自動調壓器無法正常調節油路壓力時，發動機燃油系統油路的油壓將發生劇烈的變化，干擾發動機的正常運行，嚴重時還會直接損壞發動機。而目前的發動機監測，多把傳感器以及相應數據和報警裝置用于發動機的潤滑等系統，當燃油系統發生故障時，監測和排查故障難度大，如果能及早發現燃油系統的油壓異常，并采取相應措施，勢必能提高發動機的使用安全性以及在進行發動機故障診斷時分析的準確性。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種可監測油壓的發動機燃油系統。

本實用新型通過以下技術方案得以實現。

本實用新型提供的一種可監測油壓的發動機燃油系統包括燃油箱、燃油過濾器、進油管、燃油分配器、燃油壓力調節器、回油管以及油壓監控模塊，燃油箱中設有燃油泵，燃油泵經油路連接至燃油過濾器；進油管的一端連接燃油過濾器，另一端連接燃油分配器；燃油分配器與燃油壓力調節器連接；回油管的一端連接燃油壓力調節器，另一端連接燃油箱；油壓監控模塊與進油管相連接。

所述油壓監控模塊包括油壓傳感器與數據記錄儀，油壓傳感器接入進油管中，數據記錄儀與油壓傳感器的數據端相連。

所述油壓傳感器為壓力變送器。

所述數據記錄儀上設置有數據讀取接口，可將油壓數據傳出進行分析。

所述數據記錄儀為帶顯示器的可視化數據記錄儀。

所述壓力變送器具體為BST6800-GP壓力變送器。

還設置有一個監控報警器與油壓監控模塊相連，當油壓過高或者過低時進行報警。

還設置有一個電源為油壓監控模塊進行供電。

本實用新型的有益效果在于：通過在發動機的進油管上設置油壓監控模塊對燃油系統的油壓進行實時的監測，可以實時的發現燃油系統油壓的異常，保證發動機燃油系統的正常工作，可以及時排查因為發動機油壓異常而造成的安全隱患，同時還設置報警裝置進行報警，提高了整個發動機燃油系統的運行安全性以及在進行發動機故障診斷時分析的準確性。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統構成示意圖。

具體實施方式

下面進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。

本實用新型提供的一種可監測油壓的發動機燃油系統，包括燃油箱、燃油過濾器、進油管、燃油分配器、燃油壓力調節器、回油管以及油壓監控模塊，燃油箱中設有燃油泵，燃油泵經油路連接至燃油過濾器；進油管的一端連接燃油過濾器，另一端連接燃油分配器；燃油分配器與燃油壓力調節器連接；回油管的一端連接燃油壓力調節器，另一端連接燃油箱；油壓監控模塊與進油管相連接。