[實用新型]一種汽車尾翼制造設備

有效

• 申請號: 201720940322.3
• 申請日: 2017-07-30
• 公開（公告）號: CN207415915U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 朱義峰
• 申請（專利權）人: 朱義峰
• 主分類號: B29C45/72
• 分類號: B29C45/72;B29C45/17;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車尾翼制造設備，其結構包括傳動減速箱(1)、支撐限位板(2)、控制箱(3)、液壓風機(4)、機座(5)、豎向支撐桿(6)、支撐腳架(7)、成型模具(8)、液壓電動機(9)、橫向支撐桿(10)、塑化注射機(11)、散熱塊(12)、機筒(13)、一號料斗(14)、傳動帶(15)、二號料斗(16)、固定模板(17)，其特征在于：

所述機座(5)下端螺絲連接有支撐腳架(7)，所述支撐限位板(2)的下端通過螺絲連接在機座(5)左側的外表面，所述機座(5)的上端通過螺絲與液壓風機(4)的下端固定，所述固定模板(17)的左側與右側相配合且為一體化結構，所述豎向支撐桿(6)的上端機械連接橫向支撐桿(10)的左側，所述機筒(13)的下端螺絲連接橫向支撐桿(10)，所述機座(5)的上端外表面裝設豎向支撐桿(6)，所述橫向支撐桿(10)的上端焊接塑化注射機(11)，所述一號料斗(14)的左側通過傳動帶(15)與二號料斗(16)的右側相配合，所述的塑化注射機(11)的左側嵌套一號料斗(14)的下端，所述傳動減速箱(1)的右端貼合固定模板(17)的左端，所述液壓電動機(9)裝設于成型模具(8)的上端外表面；

所述液壓風機(4)包括出風孔(401)、風葉片(402)、進風孔(403)、保護圈(404)、底座(405)、電機座(406)、風機殼(407)、電機(408)、降噪器(409)，所述電機(408)的上端裝設降噪器(409)的下端且為一體化結構，所述風機殼(407)的上端設有出風孔(401)，所述風機殼(407)的內部設有風葉片(402)，所述電機座(406)的下端焊接底座(405)右端，所述風機殼(407)前端焊接保護圈(404)，所述保護圈(404)的中段裝設進風孔(403)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車尾翼制造設備，其特征在于：所述二號料斗(16)的下端間隙配合成型模具(8)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車尾翼制造設備，其特征在于：所述控制箱(3)安裝在機座(5)的左側三分之一處。

4.根據權利要求1所述的一種汽車尾翼制造設備，其特征在于：所述支撐限位板(2)的上端與固定模板(17)的下端焊接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車尾翼制造設備，其特征在于：所述塑化注射機(11)上端的外表面設有散熱塊(12)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車尾翼制造設備，其特征在于：所述橫向支撐桿(10)設有兩個且相互平行。