[實(shí)用新型]一種座椅支撐圈鎖緊機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720935756.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207855398U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 應(yīng)征 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 金華振飛工具有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A47C7/00 | 分類(lèi)號(hào): | A47C7/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 321000 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底板 鎖緊組件 轉(zhuǎn)盤(pán) 支撐板 固定螺栓 座椅支撐 條形孔 拉簧 拉繩 圈鎖 凸桿 軸承 本實(shí)用新型 支撐板中間 精準(zhǔn)定位 尾端連接 左右兩側(cè) 內(nèi)連接 上端 外圓 拉手 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、可精準(zhǔn)定位每個(gè)孔徑以至于不會(huì)沖偏的座椅支撐圈鎖緊機(jī)構(gòu),其包括底板、鎖緊組件、條形孔、固定螺栓、支撐板、轉(zhuǎn)盤(pán)、拉手,所述鎖緊組件在底板左右以及正上端各固定有一個(gè)、且通過(guò)固定螺栓固定在條形孔上,所述支撐板固定在底板上、且位于左右兩側(cè)鎖緊組件的之間,所述支撐板中間位置固定有一軸承,所述軸承內(nèi)連接有軸,所述軸靠近底板一側(cè)與轉(zhuǎn)盤(pán)相固定,所述軸的另一側(cè)與拉手相固定,所述轉(zhuǎn)盤(pán)的外圓上固定有一凸桿,所述凸桿的上連接有拉簧,所述拉簧的另一端固定在支撐板上,所述鎖緊組件的尾端連接有一根拉繩,所述拉繩的另一端固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬涉及一種座椅支撐圈鎖緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,座椅支撐座固定圈是用在座椅底部坐墊下方的金屬圈體,主要用于座椅的支撐作用,座椅支撐圈一般為圓形結(jié)構(gòu)可以放置腳使其放松不那么累,座椅支撐圈是有金屬一般為鐵或鋁材料制成,由彎管機(jī)彎折成圓形后再去沖孔,在沖孔的過(guò)程中,沖頭從上往下,圈內(nèi)一般為四個(gè)螺紋孔即可固定在座椅上,在沖壓螺紋孔是需要人握住圈體不至于左右搖擺,而一般的做法是夾具上下夾緊,人為判斷各個(gè)孔之間的距離,這需要比較熟練的沖壓工才能做到,且一旦孔沖偏以后圈體就需要重新鉆孔,費(fèi)時(shí)費(fèi)力以及會(huì)造成后續(xù)更加容易出現(xiàn)搖擺的情況發(fā)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、可精準(zhǔn)定位每個(gè)孔徑以至于不會(huì)沖偏的座椅支撐圈鎖緊機(jī)構(gòu)。
為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種座椅支撐圈鎖緊機(jī)構(gòu),包括底板、鎖緊組件、條形孔、固定螺栓、支撐板、轉(zhuǎn)盤(pán)、拉手,所述鎖緊組件在底板左右以及正上端各固定有一個(gè)、且通過(guò)固定螺栓固定在條形孔上,所述支撐板固定在底板上、且位于左右兩側(cè)鎖緊組件的之間,所述支撐板中間位置固定有一軸承,所述軸承內(nèi)連接有軸,所述軸靠近底板一側(cè)與轉(zhuǎn)盤(pán)相固定,所述軸的另一側(cè)與拉手相固定,所述轉(zhuǎn)盤(pán)的外圓上固定有一凸桿,所述凸桿的上連接有拉簧,所述拉簧的另一端固定在支撐板上,所述鎖緊組件的尾端連接有一根拉繩,所述拉繩的另一端固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上。
進(jìn)一步的技術(shù)方案為,所述鎖緊組件包括鎖緊板,所述鎖緊板內(nèi)設(shè)有一內(nèi)孔,所述內(nèi)孔內(nèi)設(shè)有一可上下活動(dòng)的插銷(xiāo),所述插銷(xiāo)的外側(cè)套有彈簧,所述插銷(xiāo)的尾端與拉繩11相固定連接。
進(jìn)一步的技術(shù)方案為,所述鎖緊板內(nèi)壁上下兩側(cè)各固定有鎖緊塊,所述插銷(xiāo)的左右兩側(cè)固定有一卡塊,所述彈簧扣在卡塊上,當(dāng)拉繩拉緊時(shí),所述彈簧呈壓縮狀態(tài)。
進(jìn)一步的技術(shù)方案為,所述鎖緊組件的左右兩側(cè)各設(shè)有一條條形孔,每個(gè)鎖緊組件上固定有四根固定螺栓,且每排條形孔上各連接有兩個(gè)固定螺栓。
進(jìn)一步的技術(shù)方案為,所述拉手呈弧形結(jié)構(gòu),且外側(cè)套有橡膠防滑套。
本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型一種座椅支撐圈鎖緊機(jī)構(gòu),該座椅支撐圈鎖緊機(jī)構(gòu)通過(guò)在拉動(dòng)拉手,使轉(zhuǎn)盤(pán)帶動(dòng)插銷(xiāo)向內(nèi)側(cè)拉動(dòng),然后套上支撐圈后放開(kāi)拉手,插銷(xiāo)回彈后頂住并定位支撐圈,沖孔更加方便快捷,且沖孔精度高、產(chǎn)品報(bào)廢率低,提高企業(yè)生產(chǎn)效率和效益。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型一種座椅支撐圈鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一種座椅支撐圈鎖緊機(jī)構(gòu)中鎖緊組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
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