[實用新型]牽引電機軸承

有效

• 申請號: 201720928438.5
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207485874U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 欒鳳喜;李作儒;王子慶;何永麟;陳鑫;姜璘;王立雄
• 申請（專利權）人: 瓦房店鐵馬機車軸承制造有限公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;F16C33/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及牽引電機軸承，由軸承外圈、軸承內圈、滾動體、斜擋圈和密封片組成；所述軸承外圈上設置有密封溝槽；所述密封溝槽設置于所述滾動體的兩側；所述密封片安裝于密封溝槽中，位于軸承內圈、斜擋圈與軸承外圈之間。牽引電機軸承通過改進的密封片使得軸承在使用過程密封的壽命更長，延長軸承的使用壽命，提高整個生產生活的工作效率。牽引電機軸承結構簡單，使用方便，對整個軸承的使用壽命和工作效率均有所提高。

技術領域

本實用新型涉及軸承領域，具體來說涉及一種牽引電機軸承。

背景技術

普通軸承在使用過程容易由于密封件的破壞，從而直接影響到軸承的使用壽命，影響整個設備的運轉，對實際的生產生活造成不可估量的影響。因此，密封件的結構改進對于軸承的技術革新有著深遠的影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有良好潤滑效果的牽引電機軸承。

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

牽引電機軸承，由軸承外圈、軸承內圈、滾動體、斜擋圈和密封片組成；

所述軸承外圈上設置有密封溝槽；所述密封溝槽設置于所述滾動體的兩側；所述密封片安裝于密封溝槽中，位于軸承內圈、斜擋圈與軸承外圈之間。

所述密封片由功能層、過渡層和本體層（組成。

所述功能層由潤滑層和耐磨層組成。

所述潤滑層和耐磨層為同心圓結構，相互嵌套。

本實用新型的有益效果在于：

牽引電機軸承通過改進的密封片使得軸承在使用過程密封的壽命更長，延長軸承的使用壽命，提高整個生產生活的工作效率。牽引電機軸承結構簡單，使用方便，對整個軸承的使用壽命和工作效率均有所提高。

附圖說明

圖1為牽引電機軸承結構示意圖；

圖2為密封片的結構示意圖；

圖3為密封片功能層的結構示意圖；

其中，1-軸承外圈；2-軸承內圈；3-滾動體；4-斜擋圈；5-密封片；6-密封溝槽；7-潤滑層；8-耐磨層；9-過渡層；10-本體層。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明：本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例。

如圖1所示，牽引電機軸承，由軸承外圈1、軸承內圈2、滾動體3、斜擋圈4和密封片5組成；

所述軸承外圈1上設置有密封溝槽6；所述密封溝槽6設置于所述滾動體3的兩側；所述密封片5安裝于密封溝槽6中，位于軸承內圈2、斜擋圈4與軸承外圈1之間。

如圖2、3所示，所述密封片5由功能層、過渡層9和本體層10組成。

所述功能層由潤滑層7和耐磨層8組成。

所述潤滑層7和耐磨層8為同心圓結構，相互嵌套。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，這些具體實施方式都是基于本實用新型整體構思下的不同實現方式，而且本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。