[實(shí)用新型]一種潛油減速器注油支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720926568.5
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207145597U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張福芬;傅瑞軍
• 申請（專利權(quán)）人: 東營金豐正陽科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11562
• 代理人: 牟炳彥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置，特別是一種減速器注油裝置。

背景技術(shù)

潛油減速器是一種應(yīng)用在井下套管內(nèi)的一種減速器，安裝在電機(jī)和泵之間，用于將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速降低為泵的低轉(zhuǎn)速，減速比為50-100之間，由井下套管的直徑相對較小，使得潛油減速器的較小而長度較長，達(dá)到5米以上。

為了保證潛油減速器的潤滑和散熱，需要在潛油減速器內(nèi)注入潤滑油，潛油減速器的殼體設(shè)置有注油口和通氣孔，當(dāng)向減速器內(nèi)注油時，減速器內(nèi)的空氣會從通氣孔內(nèi)排出。

由于潛油減速器的長度較長，采用豎直放置時，操作工難以將油液注入。因此車間內(nèi)采用將潛油減速器的一端用吊裝工具吊起而另一端放置在地面的方式，使得潛油減速器傾斜，然后將油液從注油口注入。整個過程需要專門的吊裝工具一直工作，會影響到車間內(nèi)的正常生產(chǎn)秩序，而且一次只能進(jìn)行一個潛油減速器的注油，效率較低。當(dāng)出現(xiàn)油液外溢時，會污染地面環(huán)境，浪費(fèi)油液。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠同時完成多個潛油減速器注油并能夠放置油液落地的工裝工具。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的潛油減速器注油支架，包括多個高度不同的支架，支架的包括橫梁、連接到橫梁兩端支撐橫梁的立柱，各個支架由高到低順次平行擺放，需要注油的潛油減速器呈傾斜狀態(tài)放置在橫梁的上方，支架立柱下方的設(shè)置有腳輪，腳輪上設(shè)置有制動器；各個支架的橫梁下方設(shè)置有沿著橫梁方向布置的接油盤，接油盤的長度與橫梁的長度相近，接油盤的底部連接有出油管，出油管的下端連接到油桶；支架的立柱包括內(nèi)管和外管，內(nèi)管插裝在外管內(nèi)并能夠沿著外管方向移動，內(nèi)管和外管之間設(shè)置有起到緊固作用的頂緊螺栓。

進(jìn)一步的，內(nèi)管的外壁沿著高度方向設(shè)置有高度標(biāo)記。

進(jìn)一步的，支架的橫梁上表面沿著長度方向設(shè)置有多個圓弧狀凹槽，凹槽的外表面包覆有橡膠層。所述各個支架的出油管連接到同一個油桶或者各個支架的出油管分別連接到不同的油桶。

有益效果：本實(shí)用新型的潛油減速器支架的橫梁上用于傾斜擺放，在不用吊裝的情況下同時完成多個減速器注油和放油過程，并且設(shè)置有接油盤，避免油液順著注油口流到地面而浪費(fèi)油液和污染地面的問題發(fā)生。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實(shí)用新型的潛油減速器注油支架的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的潛油減速器注油支架的俯視圖。

圖中，1—橫梁，11—凹槽，2—立柱， 21—內(nèi)管，22—外管，23—頂緊螺栓，3—腳輪，4—潛油減速器， 41—注油口，42—泄油口，5—接油盤，6—出油管，7—油桶。

具體實(shí)施方式

圖1是本實(shí)用新型的潛油減速器注油支架的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的潛油減速器注油支架的俯視圖。如圖所示，本實(shí)用新型的潛油減速器注油支架，包括3個高度不同的支架，所述支架的包括橫梁1、連接到橫梁1兩端支撐橫梁1的立柱2，各個支架的橫梁1上表面沿著長度方向設(shè)置有多個圓弧狀凹槽11，各個支架由高到低順次平行擺放，需要注油的潛油減速器4呈傾斜狀態(tài)放置在橫梁1的上方，其中帶有注油口41的一端放置在高度較高的支架一端，帶有泄油口42的一端放置在高度較低的支架一端。支架的立柱2下方的設(shè)置有腳輪3，腳輪3的轉(zhuǎn)軸平行于支架的橫梁1方向，腳輪3上設(shè)置有制動器；各個支架的橫梁1下方設(shè)置有沿著橫梁1方向布置的接油盤5，所述接油盤5的長度與橫梁1的長度相近，接油盤5的底部連接到出油管6的上端，出油管6的下端連接到油桶7；支架的立柱2包括內(nèi)管21和外管22，內(nèi)管21插裝在外管22內(nèi)并能夠沿著外管22方向移動，內(nèi)管21和外管22之間設(shè)置有起到緊固作用的頂緊螺栓23。