[實用新型]一種商用車后處理用步進電機的驅動電路有效
| 申請號： | 201720924015.6 | 申請日： | 2017-07-27 |
| 公開（公告）號： | CN206932188U | 公開（公告）日： | 2018-01-26 |
| 發明（設計）人： | 張倩;王柯;韓慧 | 申請（專利權）人： | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號： | H02P8/02 | 分類號： | H02P8/02;H02P8/36 |
| 代理公司： | 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業)37231 | 代理人： | 王希剛 |
| 地址： | 250101 山東省濟*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 商用 處理 步進 電機 驅動 電路 | ||
1.一種商用車后處理用步進電機的驅動電路，其特征在于，包括東芝TB67S109AFTG控制芯片和MC9S12XEP 16位單片機；
所述控制芯片的脈沖信號輸入位（CLK）通過電阻RO1與單片機PP3引腳連接；
所述控制芯片的使能位(ENABLE)通過電阻RO3連接單片機引腳PE2；
所述控制芯片的電機旋轉方向位(CW/CCW)通過電阻RO58與5V電源VCC連接；
所述控制芯片的步分辨率設置位(DMODE0/DMODE2)分別通過電阻RO9、RO56接VCC電源，所述控制芯片的步分辨率設置位(DMODE1)分別通過電阻RO57接地；
所述控制芯片的四路輸出驅動引腳(OUTA+/OUTB-/OUTA+/OUTB-)直接與步進電機連接；
所述控制芯片的電源輸入位（VM）連接18V電源，所述電源輸入位（VM）還連接兩個并聯的濾波電容CO3、CO4；
所述控制芯片的內部參考電壓位（VREFA/VREFB）連接2.5V外部電源。
2.根據權利要求1所述的商用車后處理用步進電機的驅動電路，其特征在于，還包括一端連接所述控制芯片的電機電流檢測位(RSA)、另一端連接于18V電源的電流檢測電阻RO6，所述電流檢測電阻RO6并聯CO2；還包括一端連接所述控制芯片的電機電流檢測位(RSB)、另一端連接于18V電源的電流檢測電阻RO5，所述電流檢測電阻RO5并聯CO1。
3.根據權利要求1所述的商用車后處理用步進電機的驅動電路，其特征在于，還包括一端連接所述控制芯片的錯誤檢測位（LO）、另一端連接單片機PE3的電阻RO59；所述控制芯片的錯誤檢測位（LO）還通過一電阻RO8連接VCC電源。
4.根據權利要求1所述的商用車后處理用步進電機的驅動電路，其特征在于，還包括一端連接所述控制芯片的電機斬波頻率設置位（OSCM）、另一端連接VCC電源的RO60，所述控制芯片的電機斬波頻率設置位（OSCM）還通過電容CO5接地；所述控制芯片的復位（RESET）接單片機復位引腳RST1。
5.根據權利要求1所述的商用車后處理用步進電機的驅動電路，其特征在于，所述控制芯片的調節器引腳（VCC）連接VCC電源，所述調節器引腳（VCC）還連接濾波電容CO6。
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