[實用新型]一種液壓管路雙向切斷閥

有效

• 申請號: 201720923766.6
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN206972645U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 楊高瞻;胡澤東;李貴平;賀玉軍;季彭飛
• 申請（專利權）人: 宣化鋼鐵集團有限責任公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司13108
• 代理人: 陳麗

技術領域

本實用新型涉及一種液壓管路切斷閥，尤其是液壓油缸上的液壓管路切斷閥，屬于液壓油缸設備技術領域。

背景技術

在鋼鐵企業中，液壓設備的使用越來越廣泛，一些重要的液壓油缸如連鑄機鋼包升降液壓缸、精煉爐電極液壓缸等，工作在高位時，其進油口處串接一個單向切斷閥，當切斷閥進油管路發生爆破時，切斷閥在壓差的作用下發生閉鎖，把液壓油缸的油口封堵，防止液壓油缸帶負載下沉，導致生產事故。但是，如果切斷閥與液壓油缸之間的油管發生爆破，單向切斷閥則不能起到閉鎖作用，液壓系統的壓力油就會通過切斷閥泄漏，時間一長就會造成整個液壓系統癱瘓。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種液壓管路雙向切斷閥，具有雙向閉鎖、雙向防止管路破裂的功能，解決背景技術中存在的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種液壓管路雙向切斷閥，包含油口B、閥體凹槽B、右臺肩、右絲堵、右彈簧、控制油路A、油口A、閥芯、閥體凹槽A、左臺肩、左絲堵、左彈簧、控制油路Ｂ和閥體，閥體內設有閥芯，閥芯的兩側分別設有右臺肩和左臺肩，閥芯兩側的閥腔內有分別設有右彈簧和左彈簧，右彈簧和左彈簧的外側分別設有右絲堵和左絲堵，在靠近閥芯的閥體上設有閥體凹槽B和閥體凹槽A，閥體上設有與閥體凹槽B和閥體凹槽A相連通的油口B和油口A，所述油口B和油口A分別通過控制油路B和控制油路A與閥芯兩側的閥腔連通。

所述閥芯上設有與閥體凹槽B和閥體凹槽A相貫通的閥芯凹槽。

所述閥體凹槽B和閥體凹槽A分別位于閥芯的上方和下方。

所述閥體上的油口B和油口A分別位于閥體的上方和下方。

采用本實用新型，工作過程中，油口A側供油管路出現破裂時，油口A迅速失壓，在負載作用下油液由油口B 流向油口A，此時，在壓差作用力能夠快速推動閥芯向右運動，閥芯的左臺肩把閥體凹槽A及油口B迅速密封住，關閉閥口，負載能夠停留在負載管路破裂瞬間的位置上。同理，油口B側供油管路出現破裂時，油液由油口A 到油口B 流動時，也能對雙側管路起到保護作用。

本實用新型的有益效果是：液壓管路雙向切斷閥能夠將進出口壓力引入閥芯兩側不同的控制腔，具有雙向防止管路破裂的功能，可靠性更高，且不受安裝空間的限制，位置布置靈活。 而且將液壓管路雙向切斷閥安裝在易爆管路附近，響應速度快，效果明顯。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中：油口B1、閥芯凹槽2、閥體凹槽B3、右臺肩4、右絲堵5、右彈簧6、控制油路A7、油口A8、閥芯9、閥體凹槽A10、左臺肩11、左絲堵12、左彈簧13、控制油路B14、閥體15。

具體實施方式

以下結合附圖，通過實例對本實用新型作進一步說明。

參照附圖1，一種液壓管路雙向切斷閥，包含油口B1、閥體凹槽B3、右臺肩4、右絲堵5、右彈簧6、控制油路A7、油口A8、閥芯9、閥體凹槽A10、左臺肩11、左絲堵12、左彈簧13、控制油路B14和閥體15，閥體15內設有閥芯9，閥芯9的兩側分別設有右臺肩4和左臺肩11，閥芯9兩側的閥腔內有分別設有右彈簧6和左彈簧13，右彈簧6和左彈簧13的外側分別設有右絲堵5和左絲堵12，在靠近閥芯9的閥體15上設有閥體凹槽B3和閥體凹槽A10，閥體15上設有與閥體凹槽B3和閥體凹槽A10相連通的油口B1和油口A8，所述油口B1和油口A8分別通過控制油路B14和控制油路A7與閥芯9兩側的閥腔連通。

在本實施例中，閥體15上安裝有閥芯9，閥芯9上加工有左臺肩11和右臺肩4，在閥芯9的左側安裝有復位左彈簧13，左彈簧13的左側安裝有左絲堵12，用于封住閥體15。在閥芯9的右側安裝有復位右彈簧6，右彈簧6的右側安裝有右絲堵5，用于封住閥體15。閥芯9在右彈簧6和左彈簧13的作用下處于中心位置，在閥體15上和閥芯9相鄰的位置加工有閥體凹槽B3和閥體凹槽A10，閥體15上還加工有油口A8與油口B1，油口A8與油口B1分別與閥體凹槽A10和閥體凹槽B3相通，油口A8通過控制油路Ａ7與閥芯9的右閥腔相通，油口B1中通過控制油路Ｂ14與閥芯9的左閥腔相通。閥芯9上設有與閥體凹槽B3和閥體凹槽A10相貫通的閥芯凹槽2。

當閥芯9在左彈簧13與右彈簧6的作用下處于中心位置時，閥芯9上的閥芯凹槽2正好和閥體15上的閥體凹槽10和閥體凹槽3貫通。