[實用新型]蓄熱裝置、電控箱及空調

有效

• 申請號: 201720916443.4
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN207132761U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 張文科;李鶴;袁國爐;梁杰波;龍燦
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F28D20/00
• 分類號: F28D20/00;H05K7/20
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所11323
• 代理人: 廉振保,任洋舟

技術領域

本實用新型涉及空調技術領域，具體涉及一種蓄熱裝置、電控箱及空調。

背景技術

作為壓縮機和風葉電機等驅動元器件的安放容器，因元器件運行發熱，空調電控箱溫升較高，現有技術通常采用電控箱上開風道和冷媒散熱等方式散熱，將電控箱的熱量散發出去，從而實現是電控箱降溫的目的，此種方法雖然獲得了人們的認可，但是散發出去的熱量無法利用，既造成熱量損失，也對機組性能有所影響。

實用新型內容

本實用新型公開了一種蓄熱裝置、電控箱及空調，解決了電控箱的熱量無法利用的問題。

根據本實用新型的一個方面，公開了一種蓄熱裝置，包括導熱組件和蓄熱組件；所述導熱組件貼合設置在電控箱上，并與發熱電子元件相對應，用于將電控箱內的熱量傳導至所述蓄熱組件；所述蓄熱組件與所述導熱組件連接，用于接收并儲存所述導熱組件傳導的熱量。

進一步地，所述蓄熱裝置還包括：散熱管，所述散熱管插設在所述蓄熱組件內，且所述散熱管兩端分別與系統冷媒流路連通。

進一步地，所述導熱組件包括：第一殼體，所述第一殼體貼合設置在所述電控箱上，且所述第一殼體具有容納腔；導熱元件，所述導熱元件以部分在所述第一殼體的容納腔內、部分在蓄熱組件內的方式設置。

進一步地，所述蓄熱組件設置在所述電控箱上。

進一步地，所述蓄熱組件包括：第二殼體，所述第二殼體貼合在所述電控箱上，且所述第二殼體具有容納腔，所述容納腔內設置有部分所述散熱管；蓄熱材料，所述蓄熱材料設置在所述第二殼體的容納腔內，且所述蓄熱材料包覆在位于所述第二殼體內的所述散熱管上。

進一步地，所述導熱元件為多個，且平行設置在所述導熱組件內。

進一步地，所述導熱組件還包括：隔熱層，所述隔熱層設置在所述第一殼體內。

進一步地，所述導熱元件為銅片或銅管。

進一步地，所述導熱組件為多個。

進一步地，所述散熱管為U管，所述散熱管的弧形段設置在所述蓄熱組件內。

進一步地，所述散熱管的第一端通過第一管路連接至所述系統冷媒流路的第一節點上，所述散熱管的第二端通過第二管路連接至所述系統冷媒流路的第二節點上，所述第二節點在所述系統冷媒流路上位于所述第一節點的下游；蓄熱裝置還包括第一電磁閥和第二電磁閥，所述第一電磁閥設置在所述第一管路上，所述第二電磁閥設置在所述系統冷媒流路上并位于所述第一節點和所述第二節點之間。

根據本實用新型的另一方面，公開了一種電控箱，包括上述的蓄熱裝置。

根據本實用新型的另一方面，公開了一種空調，包括上述的電控箱。

本實用新型通過將導熱組件貼合在電控箱上，在空調運行時，電控箱內用于驅動壓縮機和風葉電機的驅動板，以及電抗器等元器件產生很大的熱量，使電控箱溫度升高，通過貼合在電控箱表面的導熱組件將熱量導入蓄熱組件中儲存起來，電控箱的熱量被帶走，溫升降低，電器元器件工作環境改善，可靠性得以提升，同時，由于將散熱管與系統冷媒流路連通，冷媒流經蓄熱組件被加熱，可提升機組化霜和除冰效率，可利用廢熱，做到節能減排。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的蓄熱裝置的結構示意圖；

圖例：1、導熱組件；11、第一殼體；12、導熱元件；2、蓄熱組件；21、第二殼體；22、蓄熱材料；3、散熱管；4、第一電磁閥；5、電磁閥；6、電控箱；7、系統冷媒流路；8、第一管路；9、第二管路。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型做進一步說明，但不局限于說明書上的內容。

如圖1所示，本實用新型公開了一種蓄熱裝置，包括至導熱組件1和蓄熱組件2；導熱組件1貼合設置在電控箱6上，并與發熱電子元件相對應，用于將電控箱6內的熱量傳導至蓄熱組件2；蓄熱組件2與導熱組件1連接，用于接收并儲存導熱組件1傳導的熱量。

在上述實施例中，通過將導熱組件1貼合在電控箱6上，在空調運行時，電控箱6內用于驅動壓縮機和風葉電機的驅動板，以及電抗器等元器件產生很大的熱量，使電控箱6溫度升高，通過貼合在電控箱6表面的導熱組件1將熱量導入蓄熱組件2中儲存起來，電控箱6的熱量被帶走，溫升降低，電器元器件工作環境改善，可靠性得以提升，同時，蓄熱組件2中的熱量可以轉移到其他用途，例如給室內供熱等，從而達到利用廢熱、節能減排的目的。