[實用新型]高速公路無障礙巡邏設備

有效

• 申請號: 201720915600.X
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN207162061U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 舒曉明
• 申請（專利權）人: 舒曉明
• 主分類號: F16M11/42
• 分類號: F16M11/42;H04N7/18
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙)33278
• 代理人: 梅秀麗

技術領域

本實用新型涉及電池巡邏設備領域，具體地說是一種高速公路無障礙巡邏設備。

背景技術

現如今，隨著人們使用汽車越來越頻繁，導致高速公路的交通事故發生率上升，但是一旦發生交通事故之后，由于沒有有效的監控設備，無法第一時間了解到事故現場的情況，從而無法在第一時間做出有效的判斷，來確保事故救援工作的順利開展。而現有的巡邏設備通常是架設在路邊的防護欄上，這種情況的不足之處在于，一旦發生交通事故將防護欄撞毀，巡邏設備就無法到達事故現場。而且現在的公路巡邏，很多時候都是采用人工開車進行巡邏，這種情況的不足之處在于，一來浪費人工，人工成本相當高，而且在高速公路上，一旦沒有做好防護，很容易出現二次事故，發生人員傷亡。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種高速公路無障礙巡邏設備。

本實用新型要解決現有的公路巡邏設備有局限性，無法在第一時間了解到高速公路上事故現場的情況，且現在多采用人工巡邏的方式，人工成本高，危險性也比較高的問題。

本實用新型的技術方案是: 一種高速公路無障礙巡邏設備，包括固定桿、固定軌道、巡邏機組和軌道連接裝置，所述的固定軌道通過軌道連接裝置和固定桿設于高速公路路邊的上空，所述的巡邏機組架設于所述的固定軌道上，且所述的巡邏機組可通過軌道移動。

優選的，所述的軌道連接裝置包括軌道連接底座、底座連接桿和軌道連接豎桿，所述的底座連接桿的上端與所述的固定桿相接，下端與所的軌道連接底座相接，所述的軌道連接豎桿上端與所述的軌道連接底座相接，下端與所述的固定軌道相接，所述的固定軌道內設有軌道凹槽；所述的巡邏機組包括滾輪、滾輪連桿、傳動裝置、監控設備和內設于監控設備內部的動力裝置，所述的滾輪架設于所述的固定軌道上。

作為進一步優選的，所述的底座連接桿為四根豎直設置的連接桿，所述的軌道連接底座為四根橫向設置的橫桿，所述底座連接桿的上端與所述的固定桿相接，下端與所述橫桿的中部相接。

作為進一步優選的，所述的滾輪外側設有定位邊，所述的滾輪設于所述的固定軌道上，所述的定位邊設于所述的軌道凹槽內。

作為進一步優選的，所述的滾輪有四個，每側的固定軌道上分別設有兩個，通過所述的滾輪連桿設于所述監控設備的兩側，每側的其中一個滾輪通過傳動裝置與所述動力裝置相接。

作為進一步優選的，所述的監控設備包括雙面高清攝像頭、高分貝擴音器和強光燈組。

作為進一步優選的，所述的固定軌道上方設有供電線，所述的供電線通過供電線懸掛桿懸掛于所述的軌道連接底座的下方，所述的巡邏機組設有接電觸頭與之相接。

作為進一步優選的，所述的接電觸頭包裹于電線的外部。

實用新型的有益效果為：本實用新型可通過遠程控制，能快速到達事故現場，通過巡邏機組，能快速有效的了解事故現場的情況，做出有效的判斷；還能替代人工，對轄區路段進行巡邏，實時監控，有效提高了人工利用率，降低了工作成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型從平行于固定軌道方向觀察的結構示意圖。

圖3是本實用新型軌道連接裝置的結構示意圖。

圖4是本實用新型軌道連接裝置與巡邏機組的結構示意圖。

圖5是本實用新型接電觸頭的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示，本實用新型包括固定桿3、固定軌道4、巡邏機組2和軌道連接裝置6，所述的固定軌道4通過軌道連接裝置6和固定桿3設于高速公路路邊的上空，所述的巡邏機組2架設于所述的固定軌道4上，且所述的巡邏機組2可通過軌道移動。通過遠程控制，能快速到達事故現場，通過巡邏機組2，能快速有效的了解事故現場的情況，做出有效的判斷。

本實施例中，所述的軌道連接裝置6包括軌道連接底座10、底座連接桿9和軌道連接豎桿11，所述的底座連接桿9的上端與所述的固定桿3相接，下端與所的軌道連接底座10相接，所述的軌道連接豎桿11上端與所述的軌道連接底座10相接，下端與所述的固定軌道4相接，所述的固定軌道4內設有軌道凹槽12；所述的巡邏機組2包括滾輪7、滾輪連桿1、傳動裝置17、監控設備和內設于監控設備內部的動力裝置，所述的滾輪7架設于所述的固定軌道4上。