[實用新型]一種動力總成懸置試驗裝置及其下夾具

有效

• 申請號: 201720912920.X
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN207095875U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 高峰;廖泉福;盧海波;李濤;李微微
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙)44238
• 代理人: 潘中毅,熊賢卿

1.一種動力總成懸置試驗裝置的下夾具，用于連接懸置底座，其特征在于，包括：

垂向連接板（43），其上設有用于在垂向對試驗設備進行試驗時與基座連接的垂向連接孔（430）；

垂直設置在所示垂向連接板（43）上的縱向連接板（42）和側向連接板（41），所述縱向連接板（42）和所述側向連接板（41）相互垂直，所述縱向連接板（42）上設有用于在縱向對試驗設備進行試驗時與基座連接的縱向連接孔（420），所述側向連接板（41）上設有用于在側向對試驗設備進行試驗時與基座連接的側向連接孔（410）。

2.根據權利要求1所述的下夾具，其特征在于，所述側向連接板（41）自所述垂向連接板（43）一側垂直延伸突出設置，所述縱向連接板（42）自所述垂向連接板（43）頂部邊緣垂直延伸突出設置，所述側向連接板（41）兩側平行延伸設有一對與所述垂向連接板（43）垂直相連的第一擋板（413），用于進一步將所述側向連接板（41）固定在所述垂向連接板（43）上，所述縱向連接板（42）兩側向外延伸設有一對與所述垂向連接板（43）垂直相連的第二擋板（423），用于進一步將所述縱向連接板（42）固定在所述垂向連接板（43）上。

3.根據權利要求2所述的下夾具，其特征在于，還包括用于與懸置底座連接的三個固定點，第一固定點（411）設置在靠近所述側向連接板（41）處，第二固定點（421）設置在所述縱向連接板（42）的頂部，第三固定點（431）設置在所述第一固定點（411）對側的垂向連接板（43）上。

4.一種動力總成懸置試驗裝置，其特征在于，包括：

內置有位移傳感器的液壓作動器（1）；

分別與懸置（3）的懸置托臂和所述液壓作動器（1）相連的上夾具（2）；

與所述懸置（3）的懸置底座相連的下夾具（4）；

與所述下夾具（4）相連并內置有力傳感器的基座（5）；

其中，所述下夾具（4）進一步包括：

垂向連接板（43），其上設有用于在垂向對試驗設備進行試驗時與基座連接的垂向連接孔（430）；

垂直設置在所示垂向連接板（43）上的縱向連接板（42）和側向連接板（41），所述縱向連接板（42）和所述側向連接板（41）相互垂直，所述縱向連接板（42）上設有用于在縱向對試驗設備進行試驗時與基座連接的縱向連接孔（420），所述側向連接板（41）上設有用于在側向對試驗設備進行試驗時與基座連接的側向連接孔（410）。

5.根據權利要求4所述的動力總成懸置試驗裝置，其特征在于，所述上夾具（2）為垂向上夾具（23），所述垂向上夾具（23）上設有用于連接所述液壓作動器（1）的第一連接孔（230），所述垂向連接孔（430）和所述第一連接孔（230）均為長圓孔，并且所述垂向連接孔（430）的長軸方向與所述第一連接孔（230）的長軸方向相互垂直。

6.根據權利要求5所述的動力總成懸置試驗裝置，其特征在于，所述垂向上夾具（23）包括第一安裝底座（232）和第一連接塊（231），所述第一安裝底座（232）上設有多個用于連接所述懸置（3）的懸置托臂的第一安裝孔（233），所述第一連接塊（231）包括與所述第一安裝底座（232）垂直相連的第一豎塊和與所述第一豎塊垂直相連的第一橫塊，所述第一連接孔（230）設置在所述第一橫塊的端部。

7.根據權利要求4所述的動力總成懸置試驗裝置，其特征在于，所述上夾具（2）為縱向上夾具（22），所述縱向上夾具（22）上設有用于連接所述液壓作動器（1）的第二連接孔（220），所述縱向連接孔（420）和所述第二連接孔（220）均為長圓孔，并且所述縱向連接孔（420）的長軸方向與所述第二連接孔（220）的長軸方向相互垂直。

8.根據權利要求7所述的動力總成懸置試驗裝置，其特征在于，所述縱向上夾具（22）包括第二安裝底座（222）和第二連接塊（221），所述第二安裝底座（222）上設有用于連接所述懸置（3）的懸置托臂的多個第二安裝孔（223），所述第二連接塊（221）與所述第二安裝底座（222）垂直相連，所述第二連接孔（220）設置在所述第二連接塊（221）上。