[實用新型]橋式傳動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720906970.7
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN207093705U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張增祥;楊茂華;田國鋒;張帆;楊旭;肖曉峰
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西隆翔停車設(shè)備集團有限公司
• 主分類號: F16H47/02
• 分類號: F16H47/02;F16H57/023;F15B21/08;F15B21/04;F15B13/044;F15B11/08;E04H6/42
• 代理公司: 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司61211
• 代理人: 倪金榮

1.一種橋式傳動器，其特征在于，包括設(shè)置在車庫庫位上的從動部(1)和設(shè)置在移動臺車上的主動部(2)，

所述從動部(1)包括從動軸(3)以及固定在所述從動軸(3)上的從動齒輪(4)；

所述主動部(2)包括主動軸(8)、固定在所述主動軸(8)上的主動齒輪(9)、過橋齒輪軸(10)、固定在所述過橋齒輪軸(10)上的過橋齒輪(11)、擺動盤(12)以及連接至所述擺動盤(12)的油缸(7)，所述擺動盤(12)同時連接至所述主動軸(8)和所述過橋齒輪軸(10)，所述主動齒輪(9)與所述過橋齒輪(11)相互嚙合，

其中，所述擺動盤(12)能夠在所述油缸(7)的作用下繞所述主動軸(8)轉(zhuǎn)動，以使所述過橋齒輪(11)與所述從動齒輪(4)分離和嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式傳動器，其特征在于，所述油缸(7)通過油缸支座(74)固定在移動臺車結(jié)構(gòu)梁(13)上，所述油缸(7)包括缸體(71)、容置在所述缸體(71)中的活塞(72)以及一端連接至所述活塞(72)的活塞桿(73)，所述活塞桿(73)的另一端連接至所述擺動盤(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式傳動器，其特征在于，所述橋式傳動器還包括安裝在移動臺車上的液壓系統(tǒng)(14)，所述液壓系統(tǒng)(14)包括油箱(141)、油泵(144)、壓油管道(142)和回油管道(143)，其中，所述壓油管道(142)沿油的流向依次設(shè)置有先導(dǎo)式電磁溢流閥(145)、三位四通電磁換向閥(146)以及液壓單向閥(147)，所述回油管道(143)上設(shè)置有液壓單向閥(147)，其中，所述先導(dǎo)式電磁溢流閥(145)用于控制油路壓力，所述三位四通電磁 換向閥(146)用于改變油缸的壓力油口與回油口的開通和關(guān)閉，所述液壓單向閥(147)用于在液壓系統(tǒng)不工作時切斷油缸油路。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋式傳動器，其特征在于，所述擺動盤(12)上設(shè)置有凸部(15)，所述活塞桿(73)的一端與所述凸部(15)鉸接并且所述凸部(15)與所述活塞桿(73)能夠相對轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式傳動器，其特征在于，所述過橋齒輪(11)與所述過橋齒輪軸(10)之間并列設(shè)置有兩個軸承(16)，兩個軸承(16)之間用軸承隔套(17)隔開。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式傳動器，其特征在于，所述過橋齒輪軸(10)的一端設(shè)置有軸固定板(18)，所述軸固定板(18)通過螺釘固定在所述擺動盤(12)上，以將所述過橋齒輪軸(10)與所述擺動盤(12)固定在一起。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的橋式傳動器，其特征在于，所述過橋齒輪軸(10)的另一端設(shè)置有擋蓋(19)，所述擋蓋(19)通過螺釘固定在所述過橋齒輪軸(10)上，以防止所述軸承(16)沿軸向方向串動。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式傳動器，其特征在于，所述擺動盤(12)與所述主動軸(8)之間設(shè)置有兩個軸承(16)，兩個軸承(16)之間用軸承隔套(17)隔開。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式傳動器，其特征在于，所述主動軸(8)上在所述擺動盤(12)外側(cè)設(shè)置有軸承端蓋(20)，以防止所述擺動盤(12)沿軸向方向串動。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式傳動器，其特征在于，所述主動軸(8)上與所述主動齒輪(9)重疊的位置處開設(shè)有鍵槽(21)，所述鍵槽(21)中 設(shè)置有普通平鍵，以將所述主動軸(8)的動力傳遞至所述主動齒輪(9)。