[實(shí)用新型]一種實(shí)現(xiàn)多車型焊裝夾具工位切換的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720899302.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-21
• 公開（公告）號(hào): CN206898687U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳高燦;汪川;李昱;曹木春;姜鈞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州富士汽車整線集成有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11212
• 代理人: 楊立,馮國偉

1.一種實(shí)現(xiàn)多車型焊裝夾具工位切換的裝置，包括呈長方形結(jié)構(gòu)的焊裝夾具(6)，其特征在于，還包括軌道，所述軌道由橫向軌道(2)和縱向軌道(4)組成，所述焊裝夾具(6)的底部均安裝有可在所述橫向軌道(2)和所述縱向軌道(4)內(nèi)滑行的可收放驅(qū)動(dòng)輪(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)現(xiàn)多車型焊裝夾具工位切換的裝置，其特征在于，所述可收放的驅(qū)動(dòng)輪(8)包括轉(zhuǎn)向輪(81)，所述轉(zhuǎn)向輪(81)上設(shè)有主軸(82)，所述主軸(82)的頂端與所述焊裝夾具底板(61)鉸鏈連接，還包括收放氣缸(83)，所述收放氣缸(83)的兩端分別與所述主軸(82)的中部和所述焊裝夾具底板(61)鉸鏈連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)現(xiàn)多車型焊裝夾具工位切換的裝置，其特征在于，所述可收放的驅(qū)動(dòng)輪(8)包括轉(zhuǎn)向輪(81)，所述轉(zhuǎn)向輪(81)上設(shè)有主軸(82)，還包括第一連接桿(84)和第二連接桿，所述第一連接桿(84)的兩端分別與所述主軸(82)的頂端和所述焊裝夾具底板(61)鉸鏈連接，所述第二連接管的兩端分別與所述主軸(82)的中部和所述焊裝夾具底板(61)鉸鏈連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)現(xiàn)多車型焊裝夾具工位切換的裝置，其特征在于，所述橫向軌道(2)有兩組，每組橫向軌道(2)的間距與所述焊裝夾具(6)的橫向方向兩個(gè)所述可收放驅(qū)動(dòng)輪(8)的間距相等。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)現(xiàn)多車型焊裝夾具工位切換的裝置，其特征在于，所述縱向軌道(4)有四條，相鄰縱向軌道(4)的間距與所述焊裝夾具(6)的縱向方向兩個(gè)所述可收放驅(qū)動(dòng)輪(8)的間距相等。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)現(xiàn)多車型焊裝夾具工位切換的裝置，其特征在于，所述軌道上設(shè)置有所述焊裝夾具(6)匹配的卡槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)現(xiàn)多車型焊裝夾具工位切換的裝置，其特征在于，所述焊裝夾具(6)上設(shè)有SEW變頻電機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)所述焊裝夾具(6)的驅(qū)動(dòng)輪(8)移動(dòng)。