[實用新型]壓縮機及具有其的空調器

有效

• 申請號: 201720899186.8
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN207033751U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 古建新;李旺宏;李永貴;謝利昌;王勇
• 申請（專利權）人: 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C23/02;F25B31/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 韓建偉,謝湘寧

技術領域

本實用新型涉及空調器設備技術領域，具體而言，涉及一種壓縮機及具有其的空調器。

背景技術

現有技術中，壓縮機冷凍油在壓縮機運行中起到潤滑、密封、降溫等作用。然而，在壓縮機運行時冷凍油和冷媒有一定互溶性，同時壓縮機泵體運轉時排出的氣態冷媒為高溫、高速氣體，會將壓縮機中少許油滴一起帶出，進而排入空調系統。當壓縮機排氣中的含油量較大時，冷凍油容易在空調系統中的冷凝器和蒸發器上形成較厚的油膜，影響系統的換熱效率，同時造成壓縮機的吐油率大，吐油率大時壓縮機內冷凍油液面會下降，從而影響泵體的潤滑、密封等，最終導致壓縮機的可靠性降低，系統能效下降等問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種壓縮機及具有其的空調器，以解決現有技術中的壓縮機吐油率大的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種壓縮機，包括：殼體；油氣分離部，油氣分離部與殼體相連接并沿殼體的內壁凸出地設置，油氣分離部用于將排出殼體前的冷媒進行油氣分離。

進一步地，油氣分離部包括：分離板，部分的分離板與內壁相連接，部分的分離板與內壁具有距離，分離板沿殼體的周向延伸。

進一步地，油氣分離部還包括：連接板，連接板與內壁相連接；過渡段，過渡段的第一連接側與連接板相連接，過渡段的與過渡段的第一連接側相對的第二側沿殼體的徑向方向向內延伸，過渡段的第二連接側與分離板相連接，分離板的內表面與內壁具有距離地設置。

進一步地，過渡段的第一連接側與過渡段的第二連接側之間的最小寬度大于連接板的厚度。

進一步地，油氣分離部為多個，多個油氣分離部沿內壁的周向間隔地設置。

進一步地，連接板包括第一連接板，過渡段包括第一過渡段，第一連接板與內壁相連接，第一過渡段的第一連接側與第一連接板相連接，第一過渡段的第二連接側與分離板的第一端相連接。

進一步地，連接板還包括第二連接板，過渡段還包括第二過渡段，第二連接板與內壁相連接并與第一過渡段相對設置，第二過渡段的第一連接側與第二連接板相連接，第二過渡段的第二連接側與分離板的第二端相連接，第一連接板、第一過渡段、分離板、第二連接板、第二過渡段與內壁之間圍設成過流通道，或者，第一過渡段、分離板、第二過渡段與內壁之間圍設成過流通道。

進一步地，第一過渡段的第一連接側所在的平面與第一過渡段的第二連接側所在的平面具有夾角β1，和/或第二過渡段的第一連接側所在的平面與第二過渡段的第二連接側所在的平面具有夾角β2。

進一步地，油氣分離部為多個，多個油氣分離部依次首尾連接以形成環形結構。

進一步地，第一連接板、分離板和第二連接板呈弧形結構，分離板具有第一圓心角，第一連接板與第二連接板的外邊緣之間形成第二圓心角，第一圓心角的角平分線為第二圓心角的角平分線。

進一步地，壓縮機還包括：電機，設置于殼體內，分離板位于電機的上方并與電機的定子之間具有距離。

進一步地，分離板的沿殼體的軸向方向的寬度小于殼體的頂端與電機的頂端之間的距離。

根據本實用新型的另一方面，提供一種空調器，包括壓縮機，壓縮機為上述的壓縮機。

應用本實用新型的技術方案，在本實施例中，在壓縮機殼體的內壁上設置油氣分離部，能夠有效地將要排出的冷媒中的冷凍油與冷媒氣體分離開，有效地減小了壓縮機的吐油率，提高了壓縮機的制熱性能，同時提高了具有該壓縮機的空調器系統的能效。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型的壓縮機的實施例的結構示意圖；

圖2示出了圖1中的油氣分離部的實施例的結構示意圖；

圖3示出了圖1中的油氣分離部的實施例的結構示意圖；

圖4示出了圖1中的油氣分離部的實施例的截面結構示意圖；

圖5示出了圖1中的油氣分離部的另一實施例的結構示意圖；

圖6示出了圖1中的壓縮機的另一視角的結構示意圖；

圖7示出了圖1中的壓縮機的剖視結構示意圖；

圖8示出了根據本實用新型的壓縮機的另一實施例的結構示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：

10、殼體；11、上法蘭；12、氣缸；13、下法蘭；