[實用新型]一種車載防浸監控系統

有效

• 申請號: 201720893200.3
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN207133960U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 金碧凡
• 申請（專利權）人: 廣東奇新高物聯網絡科技股份有限公司
• 主分類號: G08B21/18
• 分類號: G08B21/18;G08B25/08;G08B25/10;G01F23/00
• 代理公司: 廣州君咨知識產權代理有限公司44437
• 代理人: 張耐寒

技術領域

本實用新型涉及一種車載電子系統，尤其涉及一種車載防浸監控系統。

背景技術

在雨水充足的地方，很容易淹水，尤其在地下停車卡，或者一些去水能力差的地方。一場突然的暴雨會很快就淹到車頂，而且經常這種毫無預兆的暴雨都發生在深夜。如果在沒有物業管理或者管理出現疏忽的時候，沒有及時通知到車主將車駛離，就不可避免汽車的發動機被水淹沒。依靠人力全年不休全天候監控淹水情況明顯不可能，但是一旦出現險情又必然帶來巨額的經濟損失。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型目的在于提供一種車載防浸監控系統。

本實用新型所述的一種車載防浸監控系統，其特征在于，包括：液位傳感器、OBD、ECU、通信模塊和手機；所述的液位傳感器安裝在汽車底部，其信號輸出端連接OBD信號輸入端；OBD信號輸出端連接ECU信號輸入端；ECU信號輸出端通過通信模塊與手機通信連接。

所述的通信模塊是4G模塊和/或WIFI模塊。

所述的液位傳感器設置在汽車外殼底端和/或汽車輪軸和/或車輪上。

所述的系統還設有聲音傳感器，所述聲音傳感器信號輸出端連接OBD信號輸入端。所述的聲音傳感器設置在汽車頂部。

所述的系統還設有微動傳感器，所述微動傳感器信號輸出端連接OBD信號輸入端。所述的微動傳感器設置在汽車頂部。設置聲音傳感器和微動傳感器可以更適用于室外環境。

本實用新型所述的一種車載防浸監控系統，其優點在于，當發生暴雨淹水的險情，水位淹沒位于汽車底部的液位傳感器時，會觸發ECU通過通信模塊對手機發送報警。實現全天候不間斷對淹水的準確監控，無需人為干涉。尤其在沒有物管的停車地方效果尤其明顯，在水位從汽車外殼最低端淹沒到發動機的時間內，車主有足夠的反應時間，能最大限度避免經濟損失。

附圖說明

圖1是本實用新型車載防浸監控系統的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的一種車載防浸監控系統，主要包括聲音傳感器、微動傳感器、液位傳感器、OBD(On-Board Diagnostic，車載診斷系統)、ECU(Electronic Control Unit，行車電腦)、通信模塊和手機。所述的OBD信號輸入端分別獨立連接聲音傳感器、微動傳感器和液位傳感器的信號輸出端。ECU的信號輸入端連接OBD的信號輸出端、ECU信號輸出端連接通信模塊信號輸入端。通信模塊與手機通信連接。

所述的通信模塊可以是但不限于4G模塊和WIFI模塊，通信選擇以WIFI優先，可以更加及時通知到車主；當車主離開WIFI范圍再通過4G與其手機報警。液位傳感器實時監控汽車底部的水位情況，當發生暴雨的時候，水位從車輪往上漲，所以液位傳感器可以直接設置在車輪上或者輪軸或者汽車外殼的最低端位置。考慮到停車的時候不一定是平放汽車，例如停在小斜坡上時，所以可以在上述車底位置都設置液位傳感器以提高報警精度。

當汽車停放于室外時，暴雨的沖擊會對汽車造成振動和產生特定聲響的雨滴聲。將聲音傳感器和微動傳感器設置在車頂位置，可以有效輔助車主獲知暴雨情況，在水位還沒淹到液位傳感器的時候就能預警。

本實用新型的工作原理是ECU通過OBD的接口實時監控聲音傳感器、液位傳感器和微動傳感器發送的檢測信號。與預設的聲音頻率、聲音特征值、振動頻率、振動特征值、液位水平等參數比對，當任一參數達到預警值即通過通信模塊對手機發出報警信息，并在手機上顯示所有參數情況。車主可以在深夜或其他環境都能及時獲知汽車的險情，及時對汽車的移動做出反應。

對于本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。