[實(shí)用新型]用于汽車(chē)內(nèi)門(mén)開(kāi)啟手柄的加工模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720885344.4
• 申請(qǐng)日: 2017-07-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206953446U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鵬;王洋;康明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川長(zhǎng)虹模塑科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C45/26
• 分類(lèi)號(hào): B29C45/26;B29C45/57
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙)51124
• 代理人: 許澤偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)加工模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是用于汽車(chē)內(nèi)門(mén)開(kāi)啟手柄的加工模具。

背景技術(shù)

汽車(chē)車(chē)門(mén)的內(nèi)門(mén)開(kāi)啟手柄是需要經(jīng)常接觸使用的部件，所以其產(chǎn)品的外觀和手感比較重要。目前，車(chē)門(mén)的內(nèi)門(mén)開(kāi)啟手柄加工采用注塑成型，存在產(chǎn)品壁厚不均勻，飽滿(mǎn)度較差，導(dǎo)致其使用手感較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于提高汽車(chē)內(nèi)門(mén)開(kāi)啟手柄使用手感的加工模具。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的用于汽車(chē)內(nèi)門(mén)開(kāi)啟手柄的加工模具，包括動(dòng)模、定模、滑塊、滑塊固定座、斜導(dǎo)柱、鏟機(jī)，動(dòng)模、定模上設(shè)置有型腔，滑塊的一端與動(dòng)模相連接，滑塊、鏟機(jī)設(shè)置在滑塊固定座上，斜導(dǎo)柱設(shè)置在滑塊上，斜導(dǎo)柱能夠使滑塊在滑塊固定座上左、右滑動(dòng)，鏟機(jī)的一端設(shè)置有通氣接頭，鏟機(jī)中設(shè)置有第一氣道，滑塊中設(shè)置有第二氣道，動(dòng)模中設(shè)置有第三氣道，第一氣道的一端與通氣接頭相連接，第一氣道的另一端與第二氣道的一端相連接，第二氣道的另一端與第三氣道的一端相連接，第三氣道的另一端與動(dòng)模的型腔相連接，第三氣道上設(shè)置有氣輔針。

進(jìn)一步的是，還包括耐磨板，耐磨板設(shè)置在滑塊與鏟機(jī)之間。

本實(shí)用新型的有益效果是：將原材料塑料通過(guò)加料通道進(jìn)入型腔中，在型腔內(nèi)產(chǎn)品完全冷卻成型之前，通過(guò)通氣接頭與氮?dú)夤尴噙B接，控制氣輔針，使第一氣道、第二氣道、第三氣道接通，將氮?dú)廨斎胫列颓恢校ㄟ^(guò)氮?dú)鈮毫ε蛎洠紦?jù)熔融塑料粒子空間，使熔融塑料與型腔表面充分貼合，從而形成外觀飽滿(mǎn)、內(nèi)部空心的產(chǎn)品(內(nèi)開(kāi)啟手柄)，極大地提高了門(mén)開(kāi)啟手柄的飽滿(mǎn)度，門(mén)開(kāi)啟手柄壁厚均勻，使用手感較好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中零部件、部位及編號(hào)：動(dòng)模1、定模2、滑塊3、滑塊固定座4、斜導(dǎo)柱5、鏟機(jī)6、通氣接頭7、第一氣道8、第二氣道9、第三氣道10、耐磨板11。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型用于汽車(chē)內(nèi)門(mén)開(kāi)啟手柄的加工模具，包括動(dòng)模1、定模2、滑塊3、滑塊固定座4、斜導(dǎo)柱5、鏟機(jī)6，動(dòng)模1、定模2上設(shè)置有型腔，滑塊3的一端與動(dòng)模1相連接，滑塊3、鏟機(jī)6設(shè)置在滑塊固定座4上，斜導(dǎo)柱5設(shè)置在滑塊3上，斜導(dǎo)柱5能夠使滑塊3在滑塊固定座4上左、右滑動(dòng)，帶動(dòng)動(dòng)模1的左、右滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)模具的開(kāi)模與閉模，鏟機(jī)6的一端設(shè)置有通氣接頭7，鏟機(jī)6中設(shè)置有第一氣道8，滑塊3中設(shè)置有第二氣道9，動(dòng)模1中設(shè)置有第三氣道10，第一氣道8的一端與通氣接頭7相連接，第一氣道8的另一端與第二氣道9的一端相連接，第二氣道9的另一端與第三氣道10的一端相連接，第三氣道10的另一端與動(dòng)模1的型腔相連接，第三氣道10上設(shè)置有氣輔針，氣輔針的作用是控制第三氣道10是否與動(dòng)模1的型腔是否連通。

將原材料塑料通過(guò)加料通道進(jìn)入型腔中，在型腔內(nèi)產(chǎn)品完全冷卻成型之前，通過(guò)通氣接頭7與氮?dú)夤尴噙B接，控制氣輔針，使第一氣道8、第二氣道9、第三氣道10接通，將氮?dú)廨斎胫列颓恢校ㄟ^(guò)氮?dú)鈮毫ε蛎洠紦?jù)熔融塑料粒子空間，使熔融塑料與型腔表面充分貼合，從而形成外觀飽滿(mǎn)、內(nèi)部空心的產(chǎn)品(內(nèi)開(kāi)啟手柄)，極大地提高了門(mén)開(kāi)啟手柄的飽滿(mǎn)度，門(mén)開(kāi)啟手柄壁厚均勻，使用手感較好。

具體的，為了提高整個(gè)模具的使用時(shí)間，還設(shè)置有耐磨板11，耐磨板11設(shè)置在滑塊3與鏟機(jī)6之間。