[實(shí)用新型]車燈光導(dǎo)分析系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720883034.9
• 申請(qǐng)日: 2017-07-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206960097U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉純兵;雷瑩;高鳳;羅欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬斯特科技(武漢)有限公司
• 主分類號(hào): G01M11/02
• 分類號(hào): G01M11/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 楊勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車燈光導(dǎo)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車燈光導(dǎo)分析系統(tǒng)。

背景技術(shù)

所謂光導(dǎo)(light guide)就是一種把LED發(fā)出的光從印刷電路板(PCB)上導(dǎo)向前面板或者想要發(fā)光的位置的結(jié)構(gòu)件，此結(jié)構(gòu)件一般采用聚碳酸酯(PC)材料，或者聚甲基丙烯酸酯(PMMA)材料制成，具有很好的導(dǎo)光性能，國(guó)內(nèi)的一些小廠家也會(huì)采用普通塑料來(lái)制作光導(dǎo)，使用于低端客戶的需要。

隨著汽車車燈技術(shù)的發(fā)展，汽車車燈技術(shù)日新月異，對(duì)信號(hào)燈的要求也從最原始單一的滿足提示作用，到現(xiàn)在的也要滿足美觀大氣新穎的審美要求，因?yàn)楣鈱?dǎo)能夠?qū)Ⅲw積較小的光源發(fā)出的光進(jìn)行混聚或發(fā)散，使得原本不夠明亮或范圍較小的燈光變得明亮，照明范圍擴(kuò)大等，因此越來(lái)越多的汽車信號(hào)燈使用了光導(dǎo)技術(shù)。一般來(lái)講，常規(guī)的光導(dǎo)為流線型，其內(nèi)配鏡也會(huì)隨光導(dǎo)曲線變化，而且對(duì)造型和點(diǎn)亮效果的要求越來(lái)越高。最常見(jiàn)的信號(hào)燈是燈泡反射碗式，其發(fā)光面積大，但其中心燈絲位置，容易出現(xiàn)亮斑，發(fā)光均勻性受到發(fā)光面影響。而且收到熱學(xué)等其他條件制約，燈泡反射碗式的信號(hào)燈逐漸減少。取而代之的是近些年來(lái)出現(xiàn)的柱形光導(dǎo)式信號(hào)燈。以其造型美觀均勻，收到主機(jī)廠商和消費(fèi)者的歡迎。

但是無(wú)論是哪一種光導(dǎo)，都要求其導(dǎo)出的光質(zhì)與光源發(fā)出的光質(zhì)一樣，所謂光質(zhì)即含有的光的成分及比例。如果光導(dǎo)材質(zhì)有發(fā)黃、雜質(zhì)或氣泡等缺陷，則導(dǎo)出的光的質(zhì)量則會(huì)受影響，如果因?yàn)椴馁|(zhì)問(wèn)題導(dǎo)致車燈光導(dǎo)導(dǎo)出的光質(zhì)量不好，則會(huì)影響整個(gè)車的品質(zhì)和口碑，更甚者，可能導(dǎo)致發(fā)出的光顏色變化，導(dǎo)致其他駕駛者無(wú)法辨別該車駕駛者的駕駛意圖而造成交通事故。因此對(duì)車燈光導(dǎo)的導(dǎo)光質(zhì)量的控制就顯得十分重要了。傳統(tǒng)的檢驗(yàn)方法是通過(guò)肉眼進(jìn)行判定光導(dǎo)是否有不良缺陷，如雜質(zhì)、發(fā)黃、氣泡等，卻無(wú)法對(duì)光導(dǎo)的導(dǎo)光質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車燈光導(dǎo)分析系統(tǒng)，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法檢測(cè)車燈光導(dǎo)的導(dǎo)光質(zhì)量的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供以下技術(shù)方案，

本實(shí)用新型提供的車燈光導(dǎo)分析系統(tǒng)，包括：光源、相機(jī)、運(yùn)動(dòng)裝置、檢測(cè)編程系統(tǒng)和圖像處理器，所述光源與被檢測(cè)的車燈光導(dǎo)相應(yīng)設(shè)置，所述檢測(cè)編程系統(tǒng)分別與所述相機(jī)、所述運(yùn)動(dòng)裝置和所述圖像處理器信號(hào)連接，所述檢測(cè)編程系統(tǒng)對(duì)被檢測(cè)的車燈光導(dǎo)光源部位及檢測(cè)的數(shù)量點(diǎn)進(jìn)行編寫(xiě)位置點(diǎn)、拍攝張數(shù)進(jìn)行編寫(xiě)程序，所述相機(jī)可拆卸連接在所述運(yùn)動(dòng)裝置上，以使所述運(yùn)動(dòng)裝置帶動(dòng)相機(jī)在所述編寫(xiě)位置點(diǎn)的范圍內(nèi)往返運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述相機(jī)為CCD面型數(shù)碼相機(jī)。

進(jìn)一步的，所述運(yùn)動(dòng)裝置為電動(dòng)缸，所述電動(dòng)缸包括伺服電機(jī)、絲杠和螺母，所述絲杠與所述伺服電機(jī)固定連接，所述螺母套在所述絲杠上，所述螺母與所述相機(jī)可拆卸連接。

進(jìn)一步的，所述螺母外固定連接有承載塊，所述相機(jī)可拆卸連接在所述承載塊上。

進(jìn)一步的，所述車燈光導(dǎo)分析系統(tǒng)還包括活動(dòng)連接桿，所述活動(dòng)連接桿一端可拆卸連接在所述承載塊上，所述相機(jī)可拆卸連接在所述活動(dòng)連接桿的另一端。

進(jìn)一步的，所述活動(dòng)連接桿上還設(shè)置有信號(hào)接收器，所述檢測(cè)編程系統(tǒng)與所述信號(hào)接收器信號(hào)連接，以控制所述活動(dòng)連接桿的運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述檢測(cè)編程系統(tǒng)包括PLC和PLC觸摸屏，所述PLC觸摸屏與所述PLC電連接，以完成對(duì)倍檢測(cè)的車燈光導(dǎo)光源部位及被檢測(cè)的數(shù)量點(diǎn)進(jìn)行編寫(xiě)位置點(diǎn)、拍攝張數(shù)進(jìn)行編寫(xiě)程序。

進(jìn)一步的，所述PLC和PLC觸摸屏對(duì)每一個(gè)要檢測(cè)的位置點(diǎn)通過(guò)編程為1￣100個(gè)點(diǎn)范圍內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述車燈光導(dǎo)分析系統(tǒng)還包括車燈固定仿型，所述光源和被檢測(cè)的車燈光導(dǎo)可拆卸連接在所述固定仿型上。

所述車燈光導(dǎo)分析系統(tǒng)還包括控制裝置，所述控制裝置與所述運(yùn)動(dòng)裝置和所述圖像處理器電連接。

進(jìn)一步的，所述圖像處理器包括圖像接收模塊、圖像分析模塊和報(bào)警器，所述圖像處理器包括圖像接收模塊、圖像分析模塊和報(bào)警器，所述圖像接收模塊與所述圖像分析模塊電連接，所述圖像分析模塊與所述報(bào)警器電連接。所述圖像接收模塊能夠接收所述相機(jī)拍攝的照片并傳給所述圖像分析模塊，所述圖像分析模塊對(duì)照片中的光源顏色濃度抽取并分析，分析出的照片顏色濃度與標(biāo)準(zhǔn)樣件的差異超出公差則發(fā)出信號(hào)給所述報(bào)警器，所述報(bào)警器進(jìn)行品質(zhì)異樣的報(bào)警。