[實用新型]電氣化鐵路鋼管硬橫跨處吊柱安裝結構

有效

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• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN207128663U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設計）人: 楊佳;陳奮飛
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙)51215
• 代理人: 王建國

技術領域

本實用新型涉及電氣化鐵路，特別涉及一種電氣化鐵路鋼管硬橫跨處吊柱安裝結構。

背景技術

隨著我國電氣化鐵路的飛速發(fā)展，在多股道并行區(qū)段特別是車站咽喉區(qū)，輕型、美觀的鋼管硬橫跨應用越來越廣泛，接觸網(wǎng)吊柱安裝的精度越來越高，施工時必須根據(jù)線路限界、軌面高度等進行調(diào)整，以滿足接觸網(wǎng)的懸掛安裝。

目前，傳統(tǒng)的電氣化鐵路鋼管硬橫跨處吊柱安裝時，采用多個角鋼、槽鋼等型鋼件組合而成的調(diào)整底座，通過在底座上設置多個螺栓孔的方式，用以調(diào)整接觸網(wǎng)吊柱安裝的位置，該方式不僅結構笨重而且調(diào)整范圍較小，靈活度不夠，施工安裝時極不方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電氣化鐵路鋼管硬橫跨處吊柱安裝結構，以有效簡化吊柱安裝結構，方便施工且易于維護。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下：

本實用新型的電氣化鐵路鋼管硬橫跨處吊柱安裝結構，包括鋼管橫梁和懸掛安裝于其下方的接觸網(wǎng)吊柱，其特征是：所述接觸網(wǎng)吊柱的上端焊接設置有安裝底座，安裝底座之上平行設置兩根槽道構件，橫向間隔設置的下橫桿與該兩根槽道構件焊接將其連接為一體，安裝底座上縱向、橫向間隔安裝T型螺栓，各T型螺栓的頭部位于槽道構件的導向槽內(nèi)；所述鋼管橫梁下弦桿上方橫跨設置與下橫桿相對應的上橫桿，上橫桿、下橫桿的兩端通過連接螺栓形成可拆卸連接。

本實用新型的有益效果是，通過T型螺栓和槽道構件可方便調(diào)整接觸網(wǎng)吊柱的位置，T型螺栓上于槽道構件底面與安裝底座的頂面之間可方便的設置調(diào)整墊片，能方便的調(diào)整接觸網(wǎng)吊柱的垂直度；整體美觀，結構合理，施工安裝便捷，調(diào)整靈活，通用性強，易于維護，顯著提高了吊柱安裝位置和垂直度，可廣泛用于各種電氣化鐵路建設中。

附圖說明

本說明書包括如下四幅附圖：

圖1是本實用新型電氣化鐵路鋼管硬橫跨處吊柱安裝結構的主視圖；

圖2是本實用新型電氣化鐵路鋼管硬橫跨處吊柱安裝結構的側視圖；

圖3是圖2中A局部的放大圖；

圖4是圖2中B局部的放大圖。

圖中示出構件和對應的標記：鋼管橫梁10、上橫桿21、下橫桿22、連接螺栓23、接觸網(wǎng)吊柱30、安裝底座31、槽道構件40、T型螺栓41。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

參照圖1，本實用新型的電氣化鐵路鋼管硬橫跨處吊柱安裝結構，包括鋼管橫梁10和懸掛安裝于其下方的接觸網(wǎng)吊柱30。參照圖2和圖4，所述接觸網(wǎng)吊柱30的上端焊接設置有安裝底座31，安裝底座31之上平行設置兩根槽道構件40，橫向間隔設置的下橫桿22與該兩根槽道構件40焊接將其連接為一體，安裝底座31上縱向、橫向間隔安裝T型螺栓41，各T型螺栓41的頭部位于槽道構件40的導向槽內(nèi)。參照圖1、圖2和圖3，所述鋼管橫梁10下弦桿上方橫跨設置與下橫桿22相對應的上橫桿21，上橫桿21、下橫桿22的兩端通過連接螺栓23形成可拆卸連接。通過T型螺栓41和槽道構件40可方便調(diào)整接觸網(wǎng)吊柱30的位置，T型螺栓上于槽道構件40底面與安裝底座31的頂面之間可方便的設置調(diào)整墊片，能方便的調(diào)整接觸網(wǎng)吊柱的垂直度；

參照圖1和圖3，所述上橫桿21通常采用角鋼構件，下橫桿(22)為方鋼構件。

以上所述只是用圖解說明本實用新型電氣化鐵路鋼管硬橫跨處吊柱安裝結構的一些原理，并非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結構和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。