[實(shí)用新型]一種收費(fèi)站用車道指示燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720869847.2
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN206931215U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊朝友
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市法馬智能設(shè)備有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種收費(fèi)站用車道指示燈，屬于車道指示燈技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

道路交通信號燈是交通安全產(chǎn)品中的一個類別，是為了加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機(jī)控制，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。LED是近年來開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源，具有耗電小、亮度高、體積小、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通信號燈。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮椋?01120437323.9的一種大彎道公路路況指示燈裝置，包括交通指示燈，指示燈控制器，所述指示燈控制器由壓電陶瓷傳感器、電荷轉(zhuǎn)換放大電路和電磁控制電路組成，壓電陶瓷傳感器以陣列式排布分別安裝在大彎道公路入口與出口端，交通指示燈至少需要6盞，分別安裝在大彎道公路入口、出口處及大彎道拐彎處路的兩側(cè)。當(dāng)汽車碾壓壓電陶瓷傳感器陣列，產(chǎn)生的電荷信號輸入到電荷轉(zhuǎn)換放大電路中，信號經(jīng)過放大并轉(zhuǎn)換成電壓信號，電壓信號通過控制電路來控制交通指示燈系統(tǒng)中的電磁開關(guān)，控制車道上的指示燈的亮與滅，從而能較好的反映彎道內(nèi)各車道車輛的運(yùn)行情況。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、耗能少、使用方便、價格低廉、易維護(hù)，尤其適用于有較多彎道的山區(qū)盤山公路，但現(xiàn)有技術(shù)指示燈或者信號燈都無接近報警功能，無法有效提示行車人員是否通行正確，往往駕駛?cè)藛T不清楚路口時沒有警示作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種收費(fèi)站用車道指示燈，以解決指示燈或者信號燈都無接近報警功能，無法有效提示行車人員是否通行正確，往往駕駛?cè)藛T不清楚路口時沒有警示作用的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種收費(fèi)站用車道指示燈，其結(jié)構(gòu)包括：接近傳感器、指定燈板框、指示燈板、車道燈圓板框、車道燈圓板、接電柱帽、輸電柱管、通行LED燈、禁行LED燈、報警提示燈，所述指定燈板框與指示燈板采用過盈配合，所述車道燈圓板豎直嵌于指示燈板內(nèi)部，所述車道燈圓板框與車道燈圓板采用過盈配合；

所述通行LED燈與禁行LED燈電連接并且均豎直嵌于車道燈圓板內(nèi)部，所述接電柱帽垂直焊接在輸電柱管上，所述輸電柱管設(shè)有兩個并且分別垂直固定在指定燈板框上下兩側(cè)，所述接近傳感器與報警提示燈分別豎直固定在指定燈板框左右兩側(cè)并且相互電連接；

所述接近傳感器設(shè)有傳感導(dǎo)線、接近傳感器體、傳感器支架、接近傳感帽，所述傳感導(dǎo)線與接近傳感器體電連接，所述接近傳感器體與接近傳感帽采用過盈配合，所述傳感器支架水平焊接在接近傳感器體右側(cè)，所述傳感導(dǎo)線與報警提示燈電連接。

進(jìn)一步地，所述報警提示燈由配電導(dǎo)線、通行綠燈、報警蜂鳴器、禁行紅燈組成。

進(jìn)一步地，所述配電導(dǎo)線與通行綠燈電連接。

進(jìn)一步地，所述通行綠燈與禁行紅燈分別垂直固定在報警蜂鳴器上下兩端。

進(jìn)一步地，所述配電導(dǎo)線與接近傳感器電連接。

進(jìn)一步地，所述接近傳感器為電子部件，精度高，接近傳感準(zhǔn)確。

進(jìn)一步地，所述報警提示燈為電子部件，精度高，亮燈蜂鳴準(zhǔn)確。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型接近傳感器設(shè)有傳感導(dǎo)線、接近傳感器體、傳感器支架、接近傳感帽，實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)站用車道指示燈的接近傳感報警一體結(jié)構(gòu)，更警示駕駛員行車的正確與否，更能提前高效判別車道，傳感器接近傳感并且使設(shè)備報警蜂鳴。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種收費(fèi)站用車道指示燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種收費(fèi)站用車道指示燈接近傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種收費(fèi)站用車道指示燈報警提示燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：接近傳感器-1、指定燈板框-2、指示燈板-3、車道燈圓板框-4、車道燈圓板-5、接電柱帽-6、輸電柱管-7、通行LED燈-8、禁行LED燈-9、報警提示燈-10、傳感導(dǎo)線-100、接近傳感器體-101、傳感器支架-102、接近傳感帽-103、配電導(dǎo)線-1000、通行綠燈-1001、報警蜂鳴器-1002、禁行紅燈-1003。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。