[實用新型]一種網(wǎng)式破胎攔阻器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720866805.3 | 申請日： | 2017-07-17 |
| 公開（公告）號： | CN208668326U | 公開（公告）日： | 2019-03-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 肖光飛;趙津;胡秋霞;韓磊;席阿行 | 申請（專利權(quán)）人： | 貴州大學 |
| 主分類號： | E01F13/12 | 分類號： | E01F13/12 |
| 代理公司： | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人： | 劉楠 |
| 地址： | 550025 貴州省貴*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 破胎 網(wǎng)主體 本實用新型 凱夫拉纖維 攔阻器 網(wǎng)式 十字交叉結(jié)構(gòu) 打結(jié) 車軸 便于攜帶 車輛停止 網(wǎng)狀節(jié)點 網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 連接孔 泄氣腔 抱死 底座 輪胎 穿過 行駛 編制 | ||
1.一種網(wǎng)式破胎攔阻器，包括網(wǎng)主體(1)和破胎釘單體(2)，其特征在于：所述網(wǎng)主體(1)由高強度纖維編制而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，破胎釘單體(2)固定在網(wǎng)主體(1)的網(wǎng)狀節(jié)點處，具體的，該纖維呈十字交叉結(jié)構(gòu)從破胎釘單體(2)底座上的連接孔(3)穿過，并與破胎釘單體(2)的泄氣腔(4)內(nèi)打結(jié)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)式破胎攔阻器，其特征在于：所述網(wǎng)主體(1)為長方形結(jié)構(gòu)，該網(wǎng)主體(1)的網(wǎng)格間距為80mm*80mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)式破胎攔阻器，其特征在于：所述破胎釘單體(2)包括底座(5)和破胎釘(6)，該底座(5)的上部為由鑄鐵材料制成的圓餅狀頂部結(jié)構(gòu)且在頂部設(shè)置四棱倒角結(jié)構(gòu)，底座(5)的底部為圓形凸臺結(jié)構(gòu)，在底座(5)的底部側(cè)面設(shè)置相互垂直的連接孔(3)且該連接孔(3)用于凱夫拉纖維穿過實現(xiàn)網(wǎng)主體(1)和破胎釘單體(2)彼此固定，在底座(5)的底部內(nèi)開始錐狀結(jié)構(gòu)的泄氣腔(4)且該泄氣腔(4)與連接孔(3)連通，所述破胎釘單體(2)是由中碳鋼制成的內(nèi)部為空心的柱狀結(jié)構(gòu)，該破胎釘單體(2)頂部呈五棱狀結(jié)構(gòu)且在其側(cè)面開設(shè)泄氣孔(7)，該破胎釘單體(2)底部的中空部分與泄氣腔(4)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種網(wǎng)式破胎攔阻器，其特征在于：該底座(5)和破胎釘(6)采用過盈配合。
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