[實用新型]一種新型動力柜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720862281.0
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN207234175U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈啟軍;朱繼峰
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽明遠電力設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: H02B1/30
• 分類號: H02B1/30;H02B1/56
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 馬榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于低壓成套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型動力柜。

背景技術(shù)

現(xiàn)有XL-21動力柜門板都采用四周折一道邊而成，這樣首先門板蓋在箱體側(cè)板上面可能時間久了可能會將側(cè)板噴塑的顏色刮掉。其次在噴塑之前折彎安全系數(shù)不高，再次開門后的美觀性不足，不利于散熱功能，如果在有些工廠灰塵較多的車間防護等級不高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提供一種新型動力柜，目的是避免門板刮傷側(cè)板，提高操作的安全系數(shù)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種新型動力柜，包括側(cè)板、頂蓋、底板和門板，所述門板的周向側(cè)邊設(shè)有依次經(jīng)第一次向內(nèi)折彎、第二次向內(nèi)折彎的防護翻邊結(jié)構(gòu)。

所述第一次向內(nèi)折彎和第二次向內(nèi)折彎均為直角折彎。

所述側(cè)板包括第一側(cè)板分體和兩個一體成型于第一側(cè)板分體左右兩側(cè)邊的第二側(cè)板分體，所述頂蓋和底板分別焊接于側(cè)板的上下兩側(cè)邊。

所述第二側(cè)板分體內(nèi)側(cè)壁設(shè)有立柱，所述動力柜還包括橫檔，橫檔的兩端分別與兩個第二側(cè)板分體內(nèi)側(cè)壁的立柱連接，所述立柱設(shè)有豎向的長腰孔，所述橫檔設(shè)有橫向的長腰孔。

所述門板與側(cè)板的一側(cè)邊可拆卸連接。

所述底板設(shè)有電纜出線孔。

所述電纜出線孔內(nèi)設(shè)有密封保護套。

所述門板設(shè)有散熱孔。

所述門板設(shè)有風機孔。

所述門板上還設(shè)有覆蓋散熱孔的紗網(wǎng)。

所述門板設(shè)有銘牌孔、標牌孔、燈按鈕指示孔和導向孔。

所述側(cè)板、頂蓋、底板和門板形成的柜體框架采用冷軋鋼板制作，機械強度高。

本實用新型的有益效果：

1、門板經(jīng)常開關(guān)不會刮掉側(cè)板的顏色。

2、提高動力柜操作的安全系數(shù)。

3、工人在噴塑之前折彎安全系數(shù)提高。

4、較之原動力柜，整體布局方面采用從上到下安裝，更為合理。

5、框架采用2.0MM厚優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，增強機械強度。

6、開門后的利于美觀。

7、門板沖散熱孔利于散熱功能，而且還可以提高防護等級，可根據(jù)客戶以及柜內(nèi)元器件的需求安裝風機進行排風散熱。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型動力柜內(nèi)部元器件布局正視圖；

圖3是本實用新型門板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型門板設(shè)置散熱孔及紗網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型門板設(shè)置風機孔結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標記為：

1、側(cè)板，2、頂蓋，3、底板，4、門板，5、眉頭孔，6、防護翻邊結(jié)構(gòu)，7、立柱，8、橫檔，9、門鎖，10、導向孔，11、銘牌孔，12、標牌孔，13、燈按鈕指示孔，14、鉸鏈孔，15、散熱孔，16、風機孔。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。

如圖1至圖5所示，一種新型動力柜，包括側(cè)板1、頂蓋2、底板3和門板4，頂蓋的側(cè)面設(shè)有眉頭孔5，用于安裝眉頭，門板4的周向側(cè)邊設(shè)有依次經(jīng)第一次向內(nèi)折彎、第二次向內(nèi)折彎的防護翻邊結(jié)構(gòu)6。操作時，首先將門板的側(cè)邊向內(nèi)折彎形成第一翻邊結(jié)構(gòu)，之后第一翻邊結(jié)構(gòu)再向內(nèi)折彎形成第二翻邊結(jié)構(gòu)，該第一翻邊結(jié)構(gòu)和第二翻邊結(jié)構(gòu)形成上述的防護翻邊結(jié)構(gòu)。通過防護翻邊結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得門板開關(guān)時，其與側(cè)板的接觸方式由現(xiàn)有的線接觸改為面接觸，避免隨著時間的推移造成刮掉側(cè)板顏色的現(xiàn)象，同時，由于防護翻邊結(jié)構(gòu)經(jīng)折彎后指向內(nèi)側(cè)，工人在操作動力柜時安全系數(shù)較高，不會出現(xiàn)劃傷的現(xiàn)象。第一次向內(nèi)折彎和第二次向內(nèi)折彎均優(yōu)選為直角折彎。底板3開設(shè)有電纜出線孔，便于電纜的進出。電纜出線孔內(nèi)最好設(shè)有密封保護套，保護電纜表面不被損壞，方便用戶電纜進出。

該動力柜的柜體優(yōu)選采用組合式拼裝焊接，側(cè)板1包括第一側(cè)板分體和兩個一體成型于第一側(cè)板分體左右兩側(cè)邊的第二側(cè)板分體，頂蓋2和底板3分別焊接于側(cè)板1的上下兩側(cè)邊。具體操作時，先將第一側(cè)板分體兩側(cè)的第二側(cè)板分體同向折彎90度，然后將頂蓋和底板焊接在側(cè)板的上下兩側(cè)邊。