[實(shí)用新型]車載導(dǎo)航儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720861552.0
• 申請日: 2017-07-15
• 公開（公告）號: CN207095581U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊志國;馬啟輝
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市昂久電子技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀本體(1)，其特征是：還包括用于固定支撐導(dǎo)航儀本體(1)的活塞管(2)，所述導(dǎo)航儀本體(1)與活塞管(2)通過插接在活塞管(2)內(nèi)的可沿活塞管(2)軸向方向來回滑移的活塞桿(21)連接，所述活塞管(2)上設(shè)有用于限制空氣進(jìn)出活塞管(2)內(nèi)的通氣開關(guān)(237)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航儀，其特征是：所述通氣開關(guān)(237)包括貫通活塞管(2)用于進(jìn)出空氣的通氣管(23)以及插接在通氣管(23)上以通閉通氣管(23)的旋轉(zhuǎn)塞(231)，所述旋轉(zhuǎn)塞(231)上設(shè)有貫通旋轉(zhuǎn)塞(231)徑向的用于通過空氣的第四通氣孔(232)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載導(dǎo)航儀，其特征是：所述導(dǎo)航儀本體(1)位于長度方向的兩側(cè)邊和寬度方向的兩側(cè)邊上套接有保護(hù)框(13)，所述保護(hù)框(13)與導(dǎo)航儀本體(1)之間設(shè)有用于緩沖保護(hù)框(13)對導(dǎo)航儀本體(1)沖擊力的緩沖圈(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載導(dǎo)航儀，其特征是：所述保護(hù)框(13)上固定連接有支撐架(11)，所述支撐架(11)與活塞桿(21)之間連接有用于在垂直方向上旋轉(zhuǎn)導(dǎo)航儀本體(1)的第一旋轉(zhuǎn)部件(22)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載導(dǎo)航儀，其特征是：所述第一旋轉(zhuǎn)部件(22)包括鉸接在支撐架(11)上的支撐板(226)以及與支撐板(226)固定連接的第一旋塊(224)，所述第一旋塊(224)垂直插接并過渡配合在活塞桿(21)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航儀，其特征是：所述活塞管(2)下設(shè)有用于在水平方向上旋轉(zhuǎn)導(dǎo)航儀本體(1)的第二旋轉(zhuǎn)部件(33)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載導(dǎo)航儀，其特征是：所述第二旋轉(zhuǎn)部件(33)包括位于活塞管(2)下方沿活塞管(2)軸向插接并過渡配合的第二旋塊(31)以及固定連接在第二旋塊(31)下端用于固定車載導(dǎo)航儀位置的吸盤(3)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載導(dǎo)航儀，其特征是：所述保護(hù)框(13)與支撐架(11)之間設(shè)有用于增加連接時的接觸面積的固定塊(111)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航儀，其特征是：所述導(dǎo)航儀本體(1)與緩沖圈(12)相接的側(cè)邊上設(shè)有用于限制緩沖圈(12)掉出導(dǎo)航儀本體(1)的凹槽。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航儀，其特征是：所述導(dǎo)航儀本體(1)的背部設(shè)有用于散熱的散熱槽(14)。