[實用新型]一種基于服務的道路預警限高設備

有效

• 申請號: 201720860967.6
• 申請日: 2017-07-16
• 公開（公告）號: CN207347960U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 閆洪文
• 申請（專利權）人: 孫宇豪
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00
• 代理公司: 天津津專知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12220
• 代理人: 梁軍

本實用新型提供一種基于服務的道路預警限高設備，包括絲桿、傳動齒輪、伺服電機、中空桿、環形齒輪、軸承環、底座箱、滑動塊、萬向輪、連接桿以及活動桿，所述伺服電機上端設置有傳動齒輪，所述傳動齒輪右端安裝有環形齒輪，所述環形齒輪設置在軸承環上，所述軸承環安裝在絲桿上，所述絲桿下端設有中空桿，該設計可使橫梁上下移動，進而實現調整橫梁高度，所述萬向輪上端設有滑動塊，所述滑動塊右端設置有連接桿，所述連接桿上端安裝有活動桿，所述活動桿設置在底座箱右端，該設計可使萬向輪上下移動，實現移動功能，可多次使用，本實用新型使用方便，增加使用范圍，降低生產成本，可靠性高。

技術領域

本實用新型是一種基于服務的道路預警限高設備，屬于服務技術領域。

背景技術

近年來，隨著我國經濟的高速發展，公路交通運輸量也在不斷的增大，目前，有不少大型貨車違章超載超限，道路交通不堪重負，路面遭到嚴重的損壞，每年給國家造成數千億的損失，在道路上經常需要通過限高機構來限制貨車的裝載高度。

現有道路限高設備高度均是固定的，但是目前公路路況的不同，會需求不同限高目前，致使需要生產不同的道路限高設備，使用范圍差，不利于產品推廣，現有道路限高設備均安裝在公路上，常常需要人員把材料運輸到公路上，然后進行建筑安裝，加大危險發生概率，同時當無需限高時，道路限高設備均直接拆除，無法進行再利用，加大生產成本。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種基于服務的道路預警限高設備，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，增加使用范圍，降低生產成本，可靠性高。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種基于服務的道路預警限高設備，包括限位橫梁、升降機構以及移動機構，所述限位橫梁下端設有升降機構，所述升降機構下端安裝有移動機構，所述升降機構包括絲桿、傳動齒輪、伺服電機、中空桿、環形齒輪以及軸承環，所述中空桿外端設有伺服電機，所述伺服電機上端設置有傳動齒輪，所述傳動齒輪右端安裝有環形齒輪，所述環形齒輪設置在軸承環上，所述軸承環安裝在絲桿上，所述絲桿下端設有中空桿，所述中空桿上端安裝有軸承環，所述傳動齒輪與環形齒輪進行齒輪嚙合，所述絲桿上端設有限位橫梁，所述移動機構包括底座箱、滑動塊、萬向輪、連接桿以及活動桿，所述萬向輪上端設有滑動塊，所述滑動塊右端設置有連接桿，所述連接桿上端安裝有活動桿，所述活動桿設置在底座箱右端，所述底座箱內部設有滑動塊以及萬向輪，所述連接桿穿過底座箱與滑動塊相連接，所述底座箱上端固定著中空桿。

進一步地，所述升降機構以及移動機構均設有兩個，所述升降機構對稱安裝在限位橫梁下端，兩個所述升降機構結構相同，兩個所述移動機構結構相同。

進一步地，所述中空桿內部中間位置加工有圓形通孔，且圓形通孔內部設有絲桿。

進一步地，所述絲桿與軸承環通過滾珠螺母副相連接，所述軸承環通過軸承與中空桿相連接。

進一步地，所述底座箱內壁與滑動塊連接位置設有滾珠，所述滑動塊與萬向輪連接位置安裝有減震墊，所述底座箱右端加工有滑槽，所述連接桿穿過滑槽與滑動塊相連接。

進一步地，所述連接桿通過活動鉸鏈分別與滑動塊以及活動桿相連接，所述活動桿與底座箱通過活動鉸鏈相連接，所述活動桿上安裝有橡膠套。

本實用新型的有益效果：一種基于服務的道路預警限高設備，本實用新型通過添加絲桿、傳動齒輪、伺服電機、中空桿、環形齒輪以及軸承環，該設計可使橫梁上下移動，進而實現調整橫梁高度，增加使用范圍，便于產品的推廣，解決現有道路限高設備高度均是固定的，但是目前公路路況的不同，會需求不同限高目前，致使需要生產不同的道路限高設備，使用范圍差，不利于產品推廣等問題。