[實用新型]一種皮卡車車廂蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720848729.3
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN207809013U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設計）人: 楊杰;王強;金中岳;羅國棟;唐世旺
• 申請（專利權）人: 廣東東箭汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60J7/08
• 分類號: B60J7/08;B60J7/14
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本實用新型屬于汽車零配件產(chǎn)品領域，尤其涉及一種皮卡車車廂蓋。本實用新型提供了一種皮卡車車廂蓋，包括：車廂蓋主體、骨架、轉軸單元、固定單元以及鎖緊單元，骨架安裝在皮卡車尾箱的側邊處，轉軸單元安裝在骨架上，轉軸單元與車廂蓋主體連接；車廂蓋主體的下部設置有凸起，凸起插入固定單元中，鎖緊單元與固定單元連接。本實用新型中，通過固定單元和鎖緊單元的配合連接，實現(xiàn)了車廂蓋主體與骨架的固定和/或釋放；同時，轉軸單元實現(xiàn)了車廂蓋主體在預設位置的卷起，卷起方便；第三，轉軸單元不與鎖緊單元、固定單元連接，整個皮卡車車廂蓋的安裝結構簡便易安裝；解決了現(xiàn)有技術中，皮卡車車廂蓋存在著結構復雜、安裝困難以及轉動不便的技術缺陷。

技術領域

本實用新型屬于汽車零配件產(chǎn)品領域，尤其涉及一種皮卡車車廂蓋。

背景技術

皮卡(pick-up)，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型；其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強，是汽車市場的一個重要組成部分。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。

皮卡等具有后車斗貨箱的汽車，后車斗一般都是用來裝載貨物。但是，汽車出廠的時候，后車斗是沒有任何遮擋的，貨物容易受到外部環(huán)境的影響，例如下雨、灰塵等。目前，在皮卡車改裝市場已經(jīng)出現(xiàn)了一些車廂蓋，既能滿足皮卡車后廂蓋的實用性要求，也能為汽車外觀風格增色，符合個性化改裝用車的需求。然而，現(xiàn)有技術中的皮卡車車廂蓋，依然存在著結構復雜、安裝困難以及轉動不便的問題。

因此，研發(fā)出一種皮卡車車廂蓋，用于解決現(xiàn)有技術中，皮卡車車廂蓋存在著結構復雜、安裝困難以及轉動不便的技術缺陷，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供了一種皮卡車車廂蓋，用于解決現(xiàn)有技術中，皮卡車車廂蓋存在著結構復雜、安裝困難以及轉動不便的技術缺陷。

本實用新型提供了一種皮卡車車廂蓋，所述皮卡車車廂蓋包括：車廂蓋主體、骨架、轉軸單元、固定單元以及鎖緊單元，所述骨架安裝在所述皮卡車尾箱的側邊處，所述轉軸單元安裝在所述骨架上，所述轉軸單元與所述車廂蓋主體連接；

所述車廂蓋主體的下部設置有凸起，所述凸起插入所述固定單元中，所述鎖緊單元將所述固定單元鎖緊在所述骨架上。

優(yōu)選地，所述轉軸單元包括：端頭、螺桿、螺母和轉軸；

所述轉軸的兩端分別與兩個所述端頭連接，所述螺桿插入所述轉軸與所述端頭的連接處，所述螺桿的下部用所述螺母固定。

優(yōu)選地，所述轉軸與所述端頭的連接結構為齒狀咬合結構，所述轉軸和所述端頭的咬合處設置有通孔，所述螺桿插入所述通孔中。

優(yōu)選地，所述轉軸單元的數(shù)量為四個；

四個所述轉軸單元分別設置于所述骨架的左右兩側。

優(yōu)選地，所述皮卡車車廂蓋還包括：加固單元；

所述加固單元設置于所述骨架的頂角處。

優(yōu)選地，所述加固單元的兩側預設有安裝孔，連接螺釘穿過所述安裝孔與所述骨架連接。

優(yōu)選地，所述鎖緊單元包括：鎖緊頭和螺紋桿；

所述螺紋桿插入所述滑動槽中，所述鎖緊頭將所述螺紋桿固定在所述滑動槽上。

優(yōu)選地，所述鎖緊單元還包括：鎖緊手柄；

所述鎖緊手柄套在所述螺紋桿的外側，所述鎖緊手柄與所述滑動槽連接。

優(yōu)選地，所述鎖緊單元還包括：保護銷；

所述保護銷插入所述鎖緊手柄中，所述保護箱設置于所述螺紋桿的外側。