[實用新型]一種限速閥測試系統有效
| 申請號: | 201720838025.8 | 申請日: | 2017-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN207018300U | 公開(公告)日: | 2018-02-16 |
| 發明(設計)人: | 朱躍龍;周文豐;楊洋 | 申請(專利權)人: | 深圳市科斯騰液壓設備有限公司 |
| 主分類號: | F15B19/00 | 分類號: | F15B19/00;F15B11/08;F15B11/042 |
| 代理公司: | 廣州凱東知識產權代理有限公司44259 | 代理人: | 姚迎新 |
| 地址: | 518100 廣東省深圳市寶*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 限速 測試 系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于限速閥檢測技術領域,具體涉及一種限速閥測試系統。
背景技術
隨著居民生活條件的提升,液壓電梯的應用越來越普遍,限速閥作為液壓電梯的關鍵零部件,對液壓電梯的運行起著至關重要的作用。因此,為了保證液壓電梯的正常運行,我們常常需要對限速閥進行測試。然而,現有的測試系統不能在高溫或者低溫條件下測試限速閥的響應狀況,以滿足不同工作環境對限速閥的響應要求。
實用新型內容
為了解決現有的測試系統不能在高溫或者低溫條件下測試限速閥的響應狀況等問題,本申請提供一種限速閥測試系統。
本實用新型的目的將通過以下技術方案實現:一種限速閥測試系統,包括與待檢測液壓電梯連接的限速閥、油缸、電機泵組、油箱和流量閥,電機泵組的一端與油箱連接,電機泵組的另一端通過限速閥與油缸連接,限速閥位于電機泵組與油缸之間,限速閥與電機泵組通過管道連接,流量閥的一端與管道連接,流量閥的另一端與油箱連接,油缸內的液壓油通過流量閥流回到油箱,所述油箱內設有安裝有冷凍機、加熱器和溫度傳感器,加熱器和溫度傳感器安裝在油箱內,溫度傳感器檢測油箱內液壓油的溫度。
優選的,所述的一種限速閥測試系統,所述油箱上方安裝有濾清器,濾清器與油箱連通,液壓油經過濾清器后流入到油箱中。
優選的,所述的一種限速閥測試系統,所述電機泵組包括變頻電機、油泵和聯軸器,變頻電機與油泵連接,變頻電機為油泵提供動力,變頻電機與油泵通過聯軸器連接,油泵與油箱連接,油箱內的液壓油通過油泵輸送。
優選的,所述的一種限速閥測試系統,所述流量閥包括第一流量閥和第二流量閥,第一流量閥和第二流量閥一端分別與管道連接,第一流量閥和第二流量閥的另一端與油箱連接,油缸內的液壓油通過第一流量閥或者第二流量閥流回到油箱。
優選的,所述的一種限速閥測試系統,所述電機泵組與限速閥之間設有換向閥,換向閥的一端與電機泵組通過管道連接,換向閥的另一端與限速閥連接。
優選的,所述的一種限速閥測試系統,所述換向閥與限速閥之間調節閥,調節閥的一端與管道連接,調節閥的另一端與油箱連接,油箱內的液壓油流經調節閥后流向限速閥。
優選的,所述的一種限速閥測試系統,所述油箱上安裝有液位計,液位計顯示油箱中液壓油的液面位置。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:本系統通過冷凍機和加熱器使油箱中的液壓油達到所需要的測試溫度,并在該溫度下檢測限速閥的響應情況。與現有技術相比,本實用新型結構簡單,能夠快速測試限位閥的響應情況。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一個實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為所述一種限速閥測試系統的示意圖。
圖中:1限速閥;2油缸;3電機泵組,31變頻電機,32油泵,33聯軸器;4油箱,41濾清器,42過濾網,43冷凍機,44加熱器,45溫度傳感器,46液位計;5流量閥,51第一流量閥;52第二流量閥;6換向閥;7調節閥;8第一壓力傳感器;9第二壓力傳感器。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
由圖1所示,一種限速閥測試系統,包括與待檢測液壓電梯連接的限速閥1、油缸2、電機泵組3、油箱4和流量閥5,電機泵組3的一端與油箱4連接,電機泵組3的另一端通過限速閥1與油缸2連接,油箱4內的液壓油從油箱4經過電機泵組3、限速閥1流入到油缸2,限速閥1位于電機泵組3與油缸2之間,限速閥1與電機泵組3通過管道連接,流量閥5的一端與管道連接,流量閥5的另一端與油缸2連接,油缸2內的液壓油通過流量閥5流回到油箱4。
所述流量閥5包括第一流量閥51和第二流量閥51,第一流量閥51和第二流量閥52一端分別與管道連接,第一流量閥51和第二流量閥52的另一端與油缸2連接,油缸2內的液壓油通過第一流量閥51或者第二流量閥52流回到油箱1。
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