[實用新型]一種新型的汽車減震裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720836375.0 | 申請日： | 2017-07-11 |
| 公開（公告）號： | CN207128539U | 公開（公告）日： | 2018-03-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳佳彬 | 申請（專利權(quán)）人： | 晉江市池店鎮(zhèn)泉捷鞋機(jī)設(shè)計服務(wù)部 |
| 主分類號： | B60G15/06 | 分類號： | B60G15/06;F16F15/023;F16F15/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 362212 福建省泉州市*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 汽車 減震 裝置 | ||
1.一種新型的汽車減震裝置，包括車輪（2）、減震彈簧（4）、減震器（5）、橫向穩(wěn)定器（6），其特征在于：還包括汽車彈簧片（1）、減震氣缸（3）、固定片（101）、鋼板彈簧（102）、活塞杠（301）、氣缸（302）、活塞（303），所述汽車彈簧片（1）貫穿于左右兩個車輪（2）之間，所述汽車彈簧片（1）上端左右部分別設(shè)置有減震氣缸（3），所述減震氣缸（3）上方與減震彈簧（4）相連接，所述減震彈簧（4）上方與減震器（5）機(jī)械連接，所述橫向穩(wěn)定器（6）設(shè)置在汽車彈簧片（1）后端并且與汽車彈簧片（1）左右端相連接，所述汽車彈簧片（1）由六個鋼板彈簧（102）連接構(gòu)成，所述固定片（101）與鋼板彈簧（102）固定連接，所述氣缸（302）內(nèi)設(shè)置有活塞杠（301）和活塞（303），所述活塞杠（301）與活塞（303）相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的汽車減震裝置，其特征在于：所述汽車彈簧片（1）、減震氣缸（3）、減震彈簧（4）、減震器（5）和橫向穩(wěn)定器（6）均由不銹鋼構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的汽車減震裝置，其特征在于：所述氣缸（302）是長筒型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的汽車減震裝置，其特征在于：所述活塞杠（301）與氣缸（302）連接處設(shè)置有潤滑劑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的汽車減震裝置，其特征在于：所述鋼板彈簧（102）是長方體型，并且向下微微彎曲。
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