[實用新型]一種發動機機械增壓結構

有效

• 申請號: 201720833702.7
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN206874359U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 陳華
• 申請（專利權）人: 陳華
• 主分類號: F02B39/00
• 分類號: F02B39/00;F02B39/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機機械增壓結構，其結構包括轉子（1）、齒輪箱（2）、增壓器主體（3）、驅動輪（4）、調速器（5）、皮帶輪（6）、轉軸（7）、旁通閥（8）、殼體（9），所述殼體（9）為兩側截面相等且側方凸起的凸型，內側表面與轉子（1）外側表面采用間隙配合方式活動連接，所述增壓器主體（3）為兩側表面相等且相互平行的長方體結構，底部表面設在殼體（9）內側底部表面上方且相互垂直，其特征在于：

所述殼體（9）內側表面與轉子（1）外側表面采用間隙配合方式活動連接，所述殼體（9）內側底部表面上方設有增壓器主體（3）底部表面且相互垂直，所述轉子（1）內外硬實且表面呈螺紋狀的圓柱體結構，側方表面中央設在齒輪箱（2）側方表面中央，轉子（1）長度與增壓器主體（3）底部長度同為30cm，所述旁通閥（8）為外壁硬實側方內凹的凹型，側方表面與殼體（9）側方表面上方采用焊接配合方式活動連接，所述轉軸（7）為內外硬實的圓柱體結構，四周表面設在殼體（9）凸起內側表面，所述齒輪箱（2）外側表面與殼體（9）側方表面末端采用間隙配合方式活動連接，所述殼體（9）底部表面下方設有調速器（5）側方表面中央；

所述調速器（5）由執行器（501）、調速器主體（502）、傳感器（503）、電路板（504）、處理芯片（505）、外殼（506）、檢測桿（507）組成，所述執行器（501）底部表面設在電路板（504）頂部表面邊沿相互垂直，所述調速器主體（502）底部表面末端與電路板（504）頂部表面中央采用過盈配合方式活動連接，調速器主體（502）與外殼（506）底部間距為50mm-60mm，所述電路板（504）頂部表面邊沿設有傳感器（503）底部表面且相互垂直，所述電路板（504）為兩側表面相等且相互平行的長方體結構，底部表面設在外殼（506）內側表面上方且相互平行，所述調速器主體（502）側方表面中央設有處理芯片（505）側方表面，所述外殼（506）呈現外壁硬實且凸起的凸型，側方表面中央與檢測桿（507）四周表面采用過盈配合活動連接，外殼（506）長度比電路板（504）長度兩側增加為50mm，所述檢測桿（507）為兩側表面相等且相互平行的圓柱體結構，殼體（9）底部表面下方設有檢測桿（507）側方表面中央。

2.根據權利要求1所述的一種發動機機械增壓結構，其特征在于：所述驅動輪（4）為兩側表面相等且相互平行的圓柱體結構，轉軸（7）側方表面末端貫穿驅動輪（4）內側表面中央，驅動輪（4）直徑為5cm-6.5cm。

3.根據權利要求1所述的一種發動機機械增壓結構，其特征在于：所述皮帶輪（6）為兩側凸起中央內凹的工型，殼體（9）側方表面末端設有皮帶輪（6）側方表面中央，皮帶輪（6）直徑為8cm。

4.根據權利要求1所述的一種發動機機械增壓結構，其特征在于：所述轉子（1）直徑為15cm-20cm。

5.根據權利要求1所述的一種發動機機械增壓結構，其特征在于：所述轉軸（7）直徑為3cm。

6.根據權利要求1所述的一種發動機機械增壓結構，其特征在于：所述皮帶輪（6）內凹長度為5cm。

7.根據權利要求1所述的一種發動機機械增壓結構，其特征在于：所述調速器主體為HW-A-1020型號的調速器。

8.根據權利要求1所述的一種發動機機械增壓結構，其特征在于：所述處理芯片為51系列單片機。