[實用新型]一種具有多路況振動控制的磁流變阻尼器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720822328.0
• 申請日: 2017-07-09
• 公開（公告）號: CN206904139U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐明;劉豐碩;胡國良
• 申請（專利權(quán)）人: 華東交通大學(xué)
• 主分類號: F16F9/53
• 分類號: F16F9/53;F16F9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有多路況振動控制的磁流變阻尼器，其特征在于包括：活塞桿(1)、復(fù)合式左端蓋(2)、阻尼缸體Ⅰ(3)、阻尼缸體Ⅱ(4)、復(fù)位彈簧(5)、復(fù)合式右端蓋(6)、振動控制勵磁線圈Ⅰ(7)、活塞頭(8)、振動控制勵磁線圈Ⅱ（9）、振動控制勵磁線圈Ⅲ(10)；復(fù)合式左端蓋(2)中間加工有圓形通孔，活塞桿(1)與復(fù)合式左端蓋(2)內(nèi)表面間隙配合，活塞桿(1)與復(fù)合式左端蓋(2)內(nèi)表面通過密封圈進行密封；復(fù)合式左端蓋(2)與阻尼缸體Ⅰ(3)及阻尼缸體Ⅱ(4)的左端面分別通過螺釘固定連接，復(fù)合式左端蓋(2)與阻尼缸體Ⅰ(3)、阻尼缸體Ⅱ(4)之間通過密封圈進行密封；復(fù)合式左端蓋(2)設(shè)有兩個徑向布置的沉孔槽，復(fù)合式右端蓋(6)、阻尼缸體Ⅰ(3)、阻尼缸體Ⅱ(4)通過螺釘固定連接，通過密封圈進行密封；活塞桿(1)右端加工有外螺紋；活塞頭(8)中心加工有通孔，加工有臺階的活塞桿(1)與活塞頭(8)過盈配合；活塞桿(1)與活塞頭(8)通過螺母緊固連接；在活塞頭(8)與復(fù)合式右端蓋(6)之間裝有復(fù)位彈簧(5)；阻尼器空腔內(nèi)裝有磁流變液；阻尼缸體Ⅱ(4)上設(shè)有8個供磁流變液通過的圓環(huán)形阻尼通道；阻尼缸體Ⅱ(4)上加工有兩個凹槽，振動控制勵磁線圈Ⅰ(7)和振動控制勵磁線圈Ⅲ(10)分別纏繞在阻尼缸體Ⅱ(4)的凹槽上，引線從阻尼缸體Ⅱ(4)上的引線孔引出；活塞頭(8)外表面的凹槽內(nèi)，兩根引線通過活塞桿(1)的引線孔引出；阻尼器安裝在汽車懸架中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多路況振動控制的磁流變阻尼器，其特征在于：振動控制勵磁線圈Ⅰ（7）、振動控制勵磁線圈Ⅱ(9)、振動控制勵磁線圈Ⅲ(10)構(gòu)成三級振動控制勵磁線圈；當一般平原道路引起的活塞桿振動時，給振動控制勵磁線圈Ⅱ(9)通電，磁流變液粘度變低，形成一段阻尼使活塞桿振動衰減；當在道路破壞嚴重的道路引起的活塞桿振動時，給振動控制勵磁線圈Ⅱ(9)和振動控制勵磁線圈Ⅰ（7）同時通電，阻尼通道中產(chǎn)生串聯(lián)的兩段有效阻尼，活塞桿振動迅速衰減；在崎嶇的山路引起的活塞桿振動時，給振動控制勵磁線圈Ⅱ(9) 、振動控制勵磁線圈Ⅰ（7）和振動控制勵磁線圈Ⅲ(10)同時通電，磁流變液磁化形成三段有效串聯(lián)阻尼，活塞桿振動迅速衰減。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多路況振動控制的磁流變阻尼器，

其特征在于：復(fù)合式左端蓋(2)、活塞頭(8)、阻尼缸體Ⅰ(3)之間圍成容腔Ⅰ；阻尼缸體Ⅰ(3)、阻尼缸體Ⅱ(4)、復(fù)合式左端蓋(2)及復(fù)合式右端蓋(6)圍成容腔Ⅱ；活塞頭(8)、阻尼缸體Ⅰ(3)、復(fù)合式右端蓋(6)之間圍成容腔Ⅲ；當活塞桿(1)沿軸向拉伸運動時，容腔Ⅰ內(nèi)的磁流變液經(jīng)過阻尼通道依次進入容腔Ⅱ和容腔Ⅲ；當活塞桿(1)沿軸向方向受壓縮時，容腔Ⅲ內(nèi)的磁流變液經(jīng)過液流通道依次進入容腔Ⅱ和容腔Ⅰ；活塞桿(1)沿軸向方向運動時，容腔Ⅰ和容腔Ⅲ的體積會發(fā)生改變，復(fù)位彈簧(5)彈簧產(chǎn)生變形，此時彈簧會通過軸向的收縮運動來實現(xiàn)活塞位置的平衡。