[實(shí)用新型]一種翻拋機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720813297.2
• 申請(qǐng)日: 2017-07-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206916124U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山惠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 眉山富祥科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C12M1/00
• 分類(lèi)號(hào): C12M1/00;C02F11/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51214
• 代理人: 劉凱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于好氧發(fā)酵用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種翻拋機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的翻拋機(jī)主要有銑刀式翻拋機(jī)、滾筒式翻拋機(jī)、旋耕式翻拋機(jī)、螺旋翻拋機(jī)等幾種形式，在這幾種翻拋機(jī)中只有銑刀式翻拋機(jī)可以進(jìn)行大深度物料的翻拋，但是現(xiàn)有銑刀式翻拋機(jī)中刀頭直接與物料接觸進(jìn)行翻拋，翻拋時(shí)刀頭接觸物料面積大，刀頭的阻力大，能量消耗大，另外，現(xiàn)有銑刀式翻拋機(jī)存在翻拋后物料偏向發(fā)酵槽的一側(cè)，物料粘接在翻拋機(jī)的刀頭上導(dǎo)致翻拋時(shí)能耗更大，而且銑刀式翻拋機(jī)采用鏈條傳動(dòng)，鏈條運(yùn)行一段時(shí)間后拉長(zhǎng)導(dǎo)致傳遞的穩(wěn)定性差，以及翻拋時(shí)移動(dòng)小車(chē)容易脫軌發(fā)生故障，需要發(fā)酵槽長(zhǎng)等一系列的缺陷限制了翻拋機(jī)的推廣應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種能夠提高翻拋效率，并降低設(shè)備能耗的翻拋機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種翻拋機(jī)，包括移動(dòng)大車(chē)、移動(dòng)小車(chē)、傳動(dòng)裝置以及翻拋裝置，所述移動(dòng)大車(chē)設(shè)置在發(fā)酵槽墻體的軌道上且可相對(duì)于軌道移動(dòng)，所述移動(dòng)小車(chē)設(shè)置在移動(dòng)大車(chē)上且可相對(duì)于移動(dòng)大車(chē)移動(dòng)，所述移動(dòng)大車(chē)與移動(dòng)小車(chē)移動(dòng)的方向相互垂直，所述傳動(dòng)裝置設(shè)置在移動(dòng)小車(chē)上，所述傳動(dòng)裝置下端部與翻拋裝置連接，其特征在于：所述翻拋裝置包括翻拋輪以及設(shè)置在翻拋輪外圓周的若干刀頭，所述翻拋輪與傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出端連接，在所述刀頭的端部設(shè)置有刀片，在翻拋過(guò)程中，所述刀片始終最先接觸待翻拋的物料。

本實(shí)用新型所述的翻拋機(jī)，其所述翻拋輪的兩側(cè)端面呈平面結(jié)構(gòu)或單側(cè)凹面結(jié)構(gòu)或雙側(cè)凹面結(jié)構(gòu)，所述翻拋輪沿軸向的長(zhǎng)度小于翻拋輪的直徑，所述刀頭與翻拋輪軸向截面呈一定夾角布置。

本實(shí)用新型所述的翻拋機(jī)，其所述刀頭沿翻拋輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向呈弧形或折彎結(jié)構(gòu)，所述刀頭焊接固定在翻拋輪的外圓周上，或者所述刀頭通過(guò)刀架與翻拋輪連接，所述刀架固定在翻拋輪的外圓周上，所述刀架與刀頭可拆卸式螺紋連接。

本實(shí)用新型所述的翻拋機(jī)，其在所述刀頭背面設(shè)置有第一加強(qiáng)筋，所述第一加強(qiáng)筋分別與刀頭背面及翻拋輪外周面固定連接，所述刀頭呈折彎結(jié)構(gòu)時(shí)，在所述刀頭的彎折部設(shè)置有第二加強(qiáng)筋，所述第二加強(qiáng)筋與刀頭配合，在刀頭的彎折部形成三角形支撐結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所述的翻拋機(jī)，其在所述移動(dòng)小車(chē)上設(shè)置有防小車(chē)架脫軌裝置，所述防小車(chē)架脫軌裝置包括防脫軌支架和防脫軌輪，所述防脫軌支架與移動(dòng)小車(chē)固定連接，所述防脫軌輪設(shè)置在防脫軌支架上，且布置在移動(dòng)大車(chē)的大梁下方，所述防脫軌輪隨移動(dòng)小車(chē)沿移動(dòng)大車(chē)的大梁下方移動(dòng)。

本實(shí)用新型所述的翻拋機(jī)，其所述傳動(dòng)裝置包括主電機(jī)以及傳動(dòng)臂，在所述傳動(dòng)臂內(nèi)設(shè)置有主傳動(dòng)軸，所述主傳動(dòng)軸兩端分別設(shè)置有萬(wàn)向節(jié)，所述主傳動(dòng)軸一端的萬(wàn)向節(jié)通過(guò)聯(lián)軸器與主電機(jī)的動(dòng)力輸出端連接，所述主傳動(dòng)軸另一端的萬(wàn)向節(jié)通過(guò)聯(lián)軸器與二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端與翻拋機(jī)的翻拋輪連接。

本實(shí)用新型所述的翻拋機(jī)，其所述二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，所述齒輪箱與傳動(dòng)臂通過(guò)法蘭連接在一起，所述二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括錐齒輪軸、錐齒輪、小齒輪、大齒輪、第一傳動(dòng)軸以及第二傳動(dòng)軸，所述錐齒輪軸穿過(guò)齒輪箱與主傳動(dòng)軸端部的萬(wàn)向節(jié)連接，且所述錐齒輪軸通過(guò)滾子軸承與齒輪箱連接，所述錐齒輪軸的齒部與錐齒輪嚙合，所述錐齒輪和小齒輪分別套接在第一傳動(dòng)軸上，所述第一傳動(dòng)軸兩端通過(guò)軸承與齒輪箱連接，所述小齒輪與大齒輪嚙合，所述大齒輪套接在第二傳動(dòng)軸上，所述第二傳動(dòng)軸兩端由齒輪箱兩側(cè)穿出，且所述第二傳動(dòng)軸通過(guò)滾子軸承與齒輪箱連接，所述第二傳動(dòng)軸與翻拋裝置連接，在所述第二傳動(dòng)軸與齒輪箱之間的滾子軸承外側(cè)設(shè)置有密封機(jī)構(gòu)，所述密封機(jī)構(gòu)套接在第二傳動(dòng)軸上。

本實(shí)用新型所述的翻拋機(jī)，其在所述移動(dòng)大車(chē)兩側(cè)設(shè)置有用于防止物料翻拋到移動(dòng)大車(chē)的軌道上及發(fā)酵槽墻體外的翻拋擋料板。

本實(shí)用新型所述的翻拋機(jī)，其在所述傳動(dòng)裝置上設(shè)置有支撐軸，所述傳動(dòng)裝置與鉸接在移動(dòng)小車(chē)上的提升驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述提升驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)傳動(dòng)裝置繞支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述支撐軸兩端通過(guò)傳動(dòng)裝置校正機(jī)構(gòu)與移動(dòng)小車(chē)連接，所述傳動(dòng)裝置校正機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺栓、橢圓調(diào)節(jié)套以及支撐軸軸套，所述支撐軸軸套套接在支撐軸兩端，所述支撐軸兩端置于橢圓調(diào)節(jié)套內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)橢圓調(diào)節(jié)套對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在支撐軸兩側(cè)，所述調(diào)節(jié)螺栓端部抵靠在支撐軸軸套的圓周面上，通過(guò)支撐軸兩端設(shè)置的調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整支撐軸在水平方向上的左右角度。