[實用新型]汽車卡扣自動鉚接機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720809387.4
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN206854576U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設計）人: 劉瑞
• 申請（專利權）人: 吉林宏澤汽車部件有限公司
• 主分類號: B21J15/10
• 分類號: B21J15/10;B21J15/32;B21J15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械裝配設備領域，特別涉及一種用于汽車卡扣裝配的自動鉚接機。

背景技術

汽車上用到的卡扣包括釘子和帽，在生產加工時需要把兩者扣合到一起形成一個整體，就目前來說，卡扣的裝配是通過沖壓機沖壓的方式扣合到一起，這種沖壓方式可以滿足一定的生產要求，但是也存在較大的缺陷，生產操作效率低，人工取放料存在較大的安全隱患，工人勞動強度大，人工成本高，產品精度低，產品合格率低，產品浪費多，無形中增加了成本。

本實用新型要解決的技術問題是提供一種生產操作效率、自動取放料、無安全隱患、勞動強度低、人工成本低、產品精度高、產品合格率高的汽車卡扣自動鉚接機。

實用新型內容

為解決上述現有技術生產操作效率低、人工取放料、存在安全隱患、勞動強度大、人工成本高、產品精度低、產品合格率低等問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供一種汽車卡扣自動鉚接機，包括機架、電控箱、操作盒、釘子上料機構、帽上料機構、氣動夾料機構、帶有磁性的移動上模、下模和下料機構，所述釘子上料機構、帽上料機構固設在機架上，所述氣動夾料機構、移動上模分別設置在機架的安裝板上且通過水平驅動氣缸驅動同時一起移動，所述移動上模包括上模頭和下沖動力組件，所述下模包括下模體和半圓弧成形槽，所述上模頭與半圓弧成形槽完全匹配。

作為對本實用新型的改進，所述釘子上料機構包括釘子振動盤和釘子進料軌道，所述帽上料機構包括帽振動盤和帽進料軌道。

作為對本實用新型的進一步改進，所述氣動夾料機構包括氣動夾、夾緊氣缸、提升氣缸和翻轉氣缸。

作為對本實用新型的進一步改進，所述下料機構包括下料槽、吹料氣管和頂料氣缸。

作為對本實用新型的進一步改進，所述機架底部設置有移動腳輪。

本實用新型的有益效果在于：夾緊氣缸、吹料機構等自動取放料，無需人工手動操作，無安全隱患，勞動強度低，節(jié)省了人工成本，上下模自動鉚接，操作效率高，產品精度高，產品合格率高。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型中氣動夾料機構、上下模的結構示意圖。

圖3為上下模的局部放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施例。

請參閱圖1和圖2，一種汽車卡扣自動鉚接機，包括機架1、電控箱2、操作盒3、釘子上料機構4、帽上料機構5、氣動夾料機構6、帶有磁性的移動上模7、下模8和下料機構9，所述釘子上料機構4、帽上料機構5固設在機架上，其中，所述釘子上料機構4包括釘子振動盤41和釘子進料軌道42，所述帽上料機構5包括帽振動盤51和帽進料軌道52，通過振動盤進料無需人工手動操作，操作效率更高更安全，所述氣動夾料機構6、移動上模7分別設置在機架1的安裝板11上且通過水平驅動氣缸12驅動同時一起移動，其中，所述氣動夾料機構包括氣動夾、夾緊氣缸、提升氣缸和翻轉氣缸，夾取釘子時要完成三個動作，先夾緊、再向上提升最后翻轉放入下模內，所述移動上模7包括上模頭71和下沖動力組件72，下沖動力組件可以是油壓機、電機或氣缸中任一一種，只要能提供垂直方向動力即可，所述下模8包括下模體81和半圓弧成形槽82，所述上模頭17與半圓弧成形槽82完全匹配；