[實用新型]氣體處理裝置

有效

• 申請號: 201720807704.9
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN206897130U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 謝云旭;郭寶生;陳春生
• 申請（專利權）人: 互邦達科技（北京）有限公司
• 主分類號: B01D53/18
• 分類號: B01D53/18
• 代理公司: 北京金律言科知識產權代理事務所(普通合伙)11461
• 代理人: 趙海嬌,陳曉娟

技術領域

本實用新型涉及廢氣處理設備領域，尤其涉及一種氣體處理裝置及狹小空間氣體凈化裝置。

背景技術

肼-70做為一種液體燃料被廣泛應用于飛行器燃料等諸多領域。其具有易燃、易爆、毒性大，易揮發并伴有強烈刺鼻的味道等特點，肼-70能強烈腐蝕皮膚，對視網膜神經、肝臟等有極大的損害。因此在生產、使用和保存肼-70過程中均需要格外注意，并遵循嚴格的標準。尤其是廢氣排放過程中，必須對廢氣進行處理，避免肼-70或含肼廢氣直接排放到環境中破壞環境或損傷人體。做為某型號的噴氣式發動機應急動力燃料，需要在飛行前在地面做各種動作的驗證試驗，以保證飛行過程中的安全，試驗中瞬間會排出大量的有毒氣體(燃燒后的廢氣，其中可能包含燃燒未盡的肼廢氣)。這些有毒氣體如果直接排放會對人身造成傷害、污染環境。為解決這一問題，需要對排出的氣體進行處理，使最終的排氣符合排放標準。

現有的處理方法一種是采用三級噴淋塔方式結合特制的中和液來吸收尾氣中的殘余肼和氨，由于排氣量大(在1400m³/h)，處理時間短(10分鐘以內處理完畢)，整個排放過程又不能有任何阻滯(否則將會影響飛行器的發動機和排氣結構等)，因而造成了整個處理設備體積龐大，占用空間約18.6m³(外形尺寸：4700mm×1800mm×2200mm)。同時由于排氣過程中氣體流速較快，與中和液接觸有限，造成處理不干凈的問題。

現有的處理方法中另一種是被動式的吸附方式，通過化學吸附和物理吸附的方式吸附排氣中的有毒有害氣體(塔式結構，內部填充大量吸附材料，排氣從底部進頂部出)，這種方式也不能在短時間內完全吸附干凈，且功耗高、噪聲大、操作不便，準備時間長，效率低下，轉場困難，無法滿足目前快速保障的需要。

隨著科技的不斷進步，設備(例如飛行器輔助設備)朝著伴隨式、小型化、模塊化、智能化方向發展，因而需要一種快速高效伴隨式保障裝備，能夠對肼-70的燃燒尾氣進行處理就成為了肼-70使用過程中迫切需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的實施例提供一種氣體處理裝置，以解決肼燃燒尾氣處理效果差的問題。

為達到上述目的，本實用新型的實施例提供一種氣體處理裝置，其包括進氣部、超重力處理部、排氣部和供液部，進氣部包括向進氣部內噴灑吸收液的噴液嘴，超重力處理部包括：支撐殼體，支撐殼體內具有容納空間，支撐殼體上設置有與容納空間連通的重力進氣口和重力出氣口，進氣部與重力進氣口連接，排氣部與重力出氣口連接；超重力葉輪，超重力葉輪可轉動地設置在容納空間內，供液部包括噴液管，噴液管向超重力葉輪內噴灑吸收液。

可選地，超重力處理部還包括超重力導流罩，超重力導流罩設置在容納空間內，且超重力導流罩內具有超重力處理空間，超重力處理空間與容納空間連通，超重力葉輪可轉動地設置在超重力導流罩內。

可選地，進氣部還包括進氣管，進氣管內設置有勻流阻尼網，勻流阻尼網上設置有多個通氣孔。

可選地，進氣部還包括進氣管和預處理錐倉，噴液嘴設置在預處理錐倉上，預處理錐倉包括：錐倉進口段，沿氣體流動方向，錐倉進口段的橫截面積逐漸增大，進氣管連接在錐倉進口段的小截面端，過渡段，過渡段連接在錐倉進口段的大截面端。

可選地，預處理錐倉還包括錐倉出口段，沿氣體的流動方向，錐倉出口段的橫截面積逐漸減小，過渡段連接在錐倉出口段的大截面端，錐倉出口段的小截面端與重力進氣口連接。

可選地，過渡段的橫截面積是進氣管的橫截面積的2倍。

可選地，噴液嘴為多個，且沿預處理錐倉的氣體流動方向依次設置。

可選地，重力進氣口的高度低于重力出氣口的高度。

可選地，支撐殼體內設置有隔板，超重力導流罩包括第一導流罩和間隔于第一導流罩設置并形成超重力處理空間的第二導流罩，第一導流罩固定連接在隔板上，第一導流罩上設置有連通超重力處理空間和容納空間的開口，第二導流罩固定在支撐殼體的頂板上，重力出氣口與超重力處理空間連通。

可選地，第一導流罩為錐形罩，第一導流罩的大截面端連接在隔板上，第一導流罩的小截面端設置有開口，且小截面端的高度低于大截面端的高度。

可選地，第一導流罩的小截面端連接有加強環，在豎向上，加強環向第一導流罩內延伸。

可選地，超重力葉輪包括上葉片安裝罩、葉片和下葉片安裝罩，葉片為多個，且連接在上葉片安裝罩和下葉片安裝罩上。