[實(shí)用新型]一種可拆卸后緣

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720807403.6
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN206939047U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何大龍;王哲;李文紅
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號: B64C1/36
• 分類號: B64C1/36
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可拆卸后緣。

背景技術(shù)

預(yù)警飛機(jī)需要有支架支持雷達(dá)罩，支架內(nèi)部安裝有雷達(dá)所需的系統(tǒng)管路，而支架后緣需要保持氣動外形。目前，雷達(dá)罩與機(jī)身連接支架(支架中靠近后緣部分包括有支架后梁)結(jié)構(gòu)型式可以多種多樣，如單翼型結(jié)構(gòu)、雙翼型結(jié)構(gòu)、桿系結(jié)構(gòu)、桿-單翼混合型等；其中，為了減少氣動阻力影響，設(shè)計(jì)一個后緣，同時一些信號、電纜、液壓等管路也要通過后緣，因此要求后緣設(shè)計(jì)得便于維護(hù)。

但是，目前的大部分后緣結(jié)構(gòu)與機(jī)身連接支架結(jié)構(gòu)均為一體化結(jié)構(gòu)，使得內(nèi)部器件的安裝、維護(hù)比較困難。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供了一種可拆卸后緣，以解決現(xiàn)有后緣結(jié)構(gòu)內(nèi)部器件安裝、維護(hù)不便的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種可拆卸后緣，設(shè)置在支架后梁尾端，包括型架，所述型架的上下表面分別鋪設(shè)有上蒙皮和下蒙皮，所述型架前端可拆卸地與支架后梁固定連接；其中

所述型架包括：

多個肋板，所述肋板的板面方向垂直于所述可拆卸后緣的展向方向，多個所述肋板是沿展向方向并列且均勻分布，且每個所述肋板上開設(shè)有通孔；

上長桁，沿展向方向分別與多個所述肋板的上側(cè)固定連接，且位于所述可拆卸后緣的航向方向的中間位置處；

下長桁，沿展向方向分別與多個所述肋板的下側(cè)固定連接，且位于所述可拆卸后緣的航向方向的中間位置處。

優(yōu)選的，所述的可拆卸后緣還包括：

呈長條狀的端頭接頭，所述端頭接頭沿展向方向固定設(shè)置在所述型架航向方向的尾端端部，且分別與所述上蒙皮尾端端部以及下蒙皮尾端端部平滑過渡連接。

優(yōu)選的，所述型架還包括：

支撐梁，沿垂直于所述航向方向固定設(shè)置在每個所述肋板的板面上。

優(yōu)選的，所述型架前端通過螺栓與所述支架后梁固定連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型的可拆卸后緣，可拆卸形式能夠滿足設(shè)備通道及維護(hù)要求，并且，在滿足強(qiáng)度剛度要求情況下結(jié)構(gòu)重量更輕。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型可拆卸后緣的(省略上蒙皮后)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型可拆卸后緣沿垂直于展向方向的剖視圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

下面結(jié)合附圖1和圖2對本實(shí)用新型可拆卸后緣做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本實(shí)用新型提供了一種可拆卸后緣，設(shè)置在支架后梁1尾端。可拆卸后緣可以包括型架，型架作為整個后緣的基本骨架；型架的上下表面分別通過螺栓或者鉚釘?shù)确绞焦潭ㄤ佋O(shè)有上蒙皮2和下蒙皮3，從而成型為后緣的整體外形。另外，型架前端可拆卸地與支架后梁1(屬于現(xiàn)有結(jié)構(gòu))固定連接；現(xiàn)有說明的是，型架與支架后梁1可以通過多種適合的方式進(jìn)行可拆卸式連接，本實(shí)施例中，優(yōu)選通過螺栓連接，進(jìn)一步，優(yōu)選螺栓采用目前已知的托板螺帽結(jié)構(gòu)，并用低粘度的密封劑涂抹縫隙，構(gòu)成一個光滑的氣動外表面。

本實(shí)用新型可拆卸后緣型架中的型架可以包括肋板4、上長桁5以及下長桁6。

肋板4的數(shù)量為多個，每個肋板4的板面方向垂直于可拆卸后緣的展向方向，多個肋板4是沿展向方向并列且均勻分布，且每個肋板4上開設(shè)有通孔41。其中，通孔41一方面是方便后續(xù)內(nèi)部器件的安裝，例如方便走線等；另一方面，通孔41還可以起到減重的作用，因此，每個肋板4上通孔41的位置和數(shù)量可以根據(jù)需要進(jìn)行適合的選擇，不再贅述。