[實(shí)用新型]一種帶有保護(hù)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅過(guò)線孔

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720802592.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206954150U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王冬成;王吉淵;李彪;賈明寬;任中鋒;邊國(guó)偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州泰新汽車(chē)內(nèi)飾件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/02;H02G3/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有保護(hù)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅過(guò)線孔。

背景技術(shù)

汽車(chē)座椅上通常設(shè)置座椅加熱、按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)等人性化功能，這些功能的運(yùn)作需要通過(guò)管線與操作端連接，但是由于汽車(chē)座椅骨架上的過(guò)線孔由沖壓而成，通常帶有毛刺，會(huì)導(dǎo)致管線切斷從而影響座椅功能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽帶有保護(hù)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅過(guò)線孔，設(shè)置彈性護(hù)圈，防止了管線的切斷或磨損。

本實(shí)用新型的主要采用的技術(shù)方案是：

一種帶有保護(hù)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅過(guò)線孔，包括汽車(chē)座椅、過(guò)線孔、折疊膠環(huán)，所述汽車(chē)座椅內(nèi)設(shè)有過(guò)線孔，所述過(guò)線孔內(nèi)設(shè)有彈性保護(hù)裝置，所述彈性保護(hù)裝置包括保護(hù)圈外壁、保護(hù)圈內(nèi)壁、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ，所述保護(hù)圈外壁、保護(hù)圈內(nèi)壁之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ，所述旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ的外表面均為圓弧狀結(jié)構(gòu)；所述彈性保護(hù)裝置上設(shè)有等腰梯形結(jié)構(gòu)的線孔折疊蓋，所述線孔折疊蓋通過(guò)固定軸連接在彈性保護(hù)裝置上；所述彈性保護(hù)裝置下表面設(shè)有折疊膠環(huán)。

進(jìn)一步地，所述彈性保護(hù)裝置是由熱塑性彈性材料制成。

進(jìn)一步地，所述彈性保護(hù)裝置為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述保護(hù)圈外壁的半徑略小于過(guò)線孔的半徑。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ的外表面與保護(hù)圈外壁重合；所述旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ可在彈性保護(hù)裝置上旋轉(zhuǎn)；所述旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ的尺寸小于旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ。

進(jìn)一步地，所述線孔折疊蓋有6個(gè)，所述線孔折疊蓋可沿著彈性保護(hù)裝置上表面向下旋轉(zhuǎn)0-90°。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：本實(shí)用新型一種帶有保護(hù)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅過(guò)線孔，彈性保護(hù)裝置將過(guò)線孔邊緣的毛刺遮擋住，避免了管線與毛刺的接觸，防止了管線的切斷和磨損；保護(hù)圈外壁、保護(hù)圈內(nèi)壁之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ，旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ圓弧狀結(jié)構(gòu)的外表面與保護(hù)圈外壁重合；可以根據(jù)過(guò)線孔的大小，選擇調(diào)整旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ，可以提高彈性保護(hù)裝置的適應(yīng)性，也可以增加彈性保護(hù)裝置在過(guò)線孔內(nèi)的牢固性；彈性保護(hù)裝置上的線孔折疊蓋可以彈性保護(hù)裝置上表面向下旋轉(zhuǎn)，可以根據(jù)過(guò)線孔內(nèi)的線的數(shù)量，選擇旋轉(zhuǎn)線孔折疊蓋的數(shù)量，可以防止過(guò)線孔內(nèi)的線隨意亂動(dòng)；彈性保護(hù)裝置下的折疊膠環(huán)可以根據(jù)需要，選擇性的折疊還是伸展。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種帶有保護(hù)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅過(guò)線孔的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種帶有保護(hù)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅過(guò)線孔的主視圖。

圖3是線孔折疊蓋折疊狀態(tài)的示意圖。

圖中：1、汽車(chē)座椅；2、過(guò)線孔；3、彈性保護(hù)裝置；4、保護(hù)圈外壁；

5、保護(hù)圈內(nèi)壁；6、線孔折疊蓋；7、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ；8、折疊膠環(huán)；

9、固定軸；10、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例

一種帶有保護(hù)結(jié)構(gòu)的汽車(chē)座椅過(guò)線孔，包括汽車(chē)座椅（1）、過(guò)線孔（2）、折疊膠環(huán)（8），所述汽車(chē)座椅（1）內(nèi)設(shè)有過(guò)線孔（2），所述過(guò)線孔（2）內(nèi)設(shè)有彈性保護(hù)裝置（3），所述彈性保護(hù)裝置（3）包括保護(hù)圈外壁（4）、保護(hù)圈內(nèi)壁（5）、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ（7）、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ（10），所述保護(hù)圈外壁（4）、保護(hù)圈內(nèi)壁（5）之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ（7）、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ（10），所述旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ（7）、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ（10）的外表面均為圓弧狀結(jié)構(gòu)；所述彈性保護(hù)裝置（3）上設(shè)有等腰梯形結(jié)構(gòu)的線孔折疊蓋（6），所述線孔折疊蓋（6）通過(guò)固定軸（9）連接在彈性保護(hù)裝置（3）上；所述彈性保護(hù)裝置（3）下表面設(shè)有折疊膠環(huán)（8）。

進(jìn)一步地，所述彈性保護(hù)裝置（3）是由熱塑性彈性材料制成。

進(jìn)一步地，所述彈性保護(hù)裝置（3）為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述保護(hù)圈外壁（4）的半徑略小于過(guò)線孔（2）的半徑。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ（7）、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ（10）的外表面與保護(hù)圈外壁（4）重合；所述旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ（7）、旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ（10）可在彈性保護(hù)裝置（3）上旋轉(zhuǎn)；所述旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅰ（7）的尺寸小于旋轉(zhuǎn)固定塊Ⅱ（10）。