[實用新型]實現汽車停車位立體雙層停車裝置

有效

• 申請號: 201720801765.4
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN206859778U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 張冬冬;秦寶榮
• 申請（專利權）人: 浙江機電職業技術學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司33241
• 代理人: 周涌賀,吳斌林

1.一種實現汽車停車位立體雙層停車裝置，包括支撐部分和載車部分，其特征是：所述支撐部分包括左右設置的固定底座(1)，固定底座(1)上固定有立柱(2)和傾斜支撐柱(3)，立柱(2)和傾斜支撐柱(3)的頂部固定有固定箱(4)，固定箱(4)內安裝有卷筒(5)，左右兩側固定箱(4)內的卷筒(5)之間連接有固定桿(6)，卷筒(5)上連接有鋼絲繩(7)，固定箱(4)的側邊開有供鋼絲繩(7)穿出的槽口(4-1)，所述卷筒(5)連接有減速器(8)，減速器(8)連接聯軸器(9)，聯軸器(9)連接驅動電機(10)，所述固定底座(1)上安裝有一對間隔設置的擺桿(11)，擺桿(11)內端通過鉸支座(12)轉動安裝在固定底座(1)上，一對擺桿(11)的外端安裝有載車部分，所述載車部分包括載車板(13)，載車板(13)的內側安裝有滑輪組(14)，所述鋼絲繩(7)連接滑輪組(14)，所述載車板(13)的前后端分別開有槽體(13-1)，外側方向的擺桿(11)的外端穿過槽體(13-1)的內端，擺桿(11)的外端連接有擋桿(15)，擋桿(15)的外端連接有短桿(16)，短桿(16)的下端連接在槽體(13-1)的外端。

2.根據權利要求1所述的實現汽車停車位立體雙層停車裝置，其特征是：所述載車板(13)的前端分別安裝有斜坡板(17)。

3.根據權利要求1所述的實現汽車停車位立體雙層停車裝置，其特征是：所述減速器(8)由蝸輪(8-1)和蝸桿(8-2)配合的減速機構及小齒輪(8-3)和大齒輪(8-4)配合的減速機構。