[實用新型]一種應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具

有效

• 申請號: 201720800529.0
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN206839957U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 馬建偉;黃彥輝;曾憲凱
• 申請（專利權）人: 臨沂金科鑄造有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及夾具技術領域，具體為一種應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具。

背景技術

夾具是加工時用來迅速緊固工件，使機床、刀具、工件保持正確相對位置的工藝裝置。也就是說工裝夾具是機械加工不可缺少的部件，在機床技術向高速、高效、精密、復合、智能、環保方向發展的帶動下，夾具技術正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經濟方向發展，驅動橋主減速器在自動化裝配線的裝配中，其差速器左右殼的裝配是先將所有螺栓，向上同時穿入差速器左殼，放置于自動輸送線體的運載定位托盤上定位，合上右殼，再用立式多軸擰緊機擰螺母，達預緊力后，取下裝配完成的差速器。在這一操作過程中，要求能同時防止所有螺栓的旋轉，以便同時將所有螺母進行擰緊固定，并能在完成擰緊除內后快速消擰力，松開螺栓頭部，縮小自動化裝配節拍，但是現有的差速器左右殼裝配中的工裝夾具裝配效率低不能很好的完成裝配中的工裝夾具的功能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具,包括底座，所述底座的頂端左側固定安裝有液壓控制器，所述底座的頂端固定安裝有夾具支座，所述夾具支座的頂端左側固定安裝有第一液壓桿，所述第一液壓桿的右側面中心處軸接第一連接桿的一端，所述第一連接桿的另一端軸接有左殼放置件，所述夾具支座的右側面插接水平調節裝置且水平調節裝置插接至夾具支座內側的左端側壁上，所述夾具支座的頂部右端開設有滑動槽，所述水平調節裝置的右端通過滑動槽固定安裝第二液壓桿，所述第二液壓桿的左側面中心處軸接有第二連接桿的一端，所述第二連接桿的另一端軸接有右殼放置件，所述液壓控制器電連接第一液壓桿和第二液壓桿；

所述水平調節裝置包括液壓馬達，所述液壓馬達的左端通過聯軸器與絲杠固定連接，所述絲杠的外側表面螺紋連接螺母，所述螺母固定安裝第二液壓桿。

優選的，所述螺母的頂部固定連接撐板的底部，所述撐板的左側面固定連接第二液壓桿的側面。

優選的，所述第一液壓桿的部套接有防護套。

優選的，所述左殼放置件和右殼放置件呈中心對稱安裝

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具，在底部安裝有水平調節裝置，且第二液壓桿與之相連便可以控制左殼放置件和右殼放置件之間的距離，還有液壓控制器和液壓桿可調節與夾具支座的距離，安裝時不斷調節水平和垂直距離即可以很好，很快的實現裝配，提高裝配效率，兩個殼體同時安裝也能更好的提高效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構側面剖圖；

圖2為本實用新型的水平調節結構剖面放大圖。

圖中：1底座、2夾具支座、3水平調節裝置、31液壓馬達、32聯軸器、33絲杠、34螺母、35撐板、4滑動槽、5液壓控制器、6第一液壓桿、61防護套、7第一連接桿、8左殼放置件、9第二液壓桿、10第二連接桿、11右殼放置件。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1至圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種應用在差速器左右殼裝配中的工裝夾具,包括底座1，所述底座1的頂端左側固定安裝有液壓控制器5，所述底座1的頂端固定安裝有夾具支座2，所述夾具支座2的頂端左側固定安裝有第一液壓桿6，所述第一液壓桿6的右側面中心處軸接第一連接桿7的一端，所述第一連接桿7的另一端軸接有左殼放置件8，所述夾具支座2的右側面插接水平調節裝置3且水平調節裝置3插接至夾具支座2內側的左端側壁上，所述夾具支座2的頂部右端開設有滑動槽4，所述水平調節裝置3的右端通過滑動槽4固定安裝第二液壓桿9，所述第二液壓桿9的左側面中心處軸接有第二連接桿10的一端，所述第二連接桿10的另一端軸接有右殼放置件11，所述液壓控制器5電連接第一液壓桿6和第二液壓桿9，所述液壓控制器5對第一液壓桿6和第二液壓桿9的控制調節垂直高度；