[實(shí)用新型]一種高強(qiáng)度鋼軌打磨車(chē)專(zhuān)用砂輪裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720798163.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206912985U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王世新;付英志;高明;劉澤瑞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢菲羅摩擦材料有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B24D7/00
• 分類(lèi)號(hào): B24D7/00;B24D7/16
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11241
• 代理人: 曾曉芒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鋼軌打磨領(lǐng)域，尤其涉及一種高強(qiáng)度鋼軌打磨車(chē)專(zhuān)用砂輪裝置。

背景技術(shù)

鋼軌磨耗會(huì)產(chǎn)生線路病害，機(jī)車(chē)車(chē)輛長(zhǎng)期行駛在這樣的磨耗鋼軌上，對(duì)機(jī)車(chē)產(chǎn)生不利的影響，這已經(jīng)引起世界范圍內(nèi)的廣泛重視，許多國(guó)家開(kāi)展了鋼軌修理業(yè)務(wù)，不少鐵路研究機(jī)構(gòu)對(duì)鋼軌磨耗進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和研究，打磨機(jī)械也日趨先進(jìn)完善，砂輪是打磨機(jī)械中重要的組成構(gòu)件，在打磨技術(shù)中起到重要作用。

目前打磨砂輪直接安裝在鋼軌打磨車(chē)上，其連接方式簡(jiǎn)單。但是由于砂輪打磨鋼軌時(shí)高速旋轉(zhuǎn)，目前的安裝方式存在絲口滑絲，螺栓與鋁基體分離導(dǎo)致砂輪甩出、碎裂等風(fēng)險(xiǎn)；砂輪在3600rpm的轉(zhuǎn)速下，鋁基體與磨削部分的粘結(jié)存在脫落風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)施工人員及設(shè)備安全造成重大安全隱患；砂輪自身回轉(zhuǎn)強(qiáng)度越高，在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下越不容易破裂，即砂輪安全系數(shù)越高。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種高強(qiáng)度鋼軌打磨車(chē)專(zhuān)用砂輪裝置，旨在解決現(xiàn)有鋼軌打磨砂輪穩(wěn)定性差，安全系數(shù)低，降低鋼軌打磨工作效率的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

所述高強(qiáng)度鋼軌打磨車(chē)專(zhuān)用砂輪裝置從下至上依次是砂輪、鋁基體和法蘭盤(pán)，所述鋁基體底部安裝有倒置的加強(qiáng)螺釘，所述加強(qiáng)螺釘嵌入所述砂輪內(nèi)部并與砂輪形成一體，所述法蘭盤(pán)與所述鋁基體通過(guò)緊固螺栓固定，所述砂輪底部為磨削部分。

進(jìn)一步的，所述砂輪與鋁基體之間還設(shè)置有增高加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步的，所述鋁基體上表面設(shè)置有圓環(huán)凸起，所述圓環(huán)凸起內(nèi)擰有自攻螺套，所述法蘭盤(pán)底部與所述圓環(huán)凸起一一對(duì)應(yīng)的凹槽，凹槽上方開(kāi)通圓孔，所述緊固螺栓穿過(guò)所述圓孔擰入所述自攻螺套內(nèi)形成固定結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述砂輪內(nèi)設(shè)置有若干玻璃纖維增強(qiáng)網(wǎng)格片。

進(jìn)一步的，所述砂輪周?chē)p繞有無(wú)堿玻璃纖維。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型砂輪裝置中，鋁基體與砂輪通過(guò)倒置的加強(qiáng)螺釘固定，鋁基體上固定法蘭盤(pán)，砂輪、鋁基體和法蘭盤(pán)這三個(gè)部分牢牢固定，能夠通過(guò)法蘭盤(pán)將砂輪裝置緊緊安裝在打磨車(chē)上，避免打磨過(guò)程中出現(xiàn)砂輪晃動(dòng)、砂輪碎裂等情況，增加砂輪裝置的使用壽命；另外在優(yōu)選方案中，砂輪中加入玻璃纖維增強(qiáng)網(wǎng)格片，玻璃纖維網(wǎng)與結(jié)合劑中的酚醛樹(shù)脂融合，酚醛樹(shù)脂固化后，玻璃纖維網(wǎng)形成骨架結(jié)構(gòu)，防止砂輪內(nèi)部產(chǎn)生裂紋，提高回轉(zhuǎn)強(qiáng)度；將無(wú)堿玻璃纖維浸透樹(shù)脂液纏繞在砂輪上，經(jīng)高溫固化后，在打磨過(guò)程發(fā)生意外砂輪裂開(kāi)或破碎等情況下防止飛濺，能有效的保護(hù)人員及設(shè)備安全。

附圖說(shuō)明

圖1是高強(qiáng)度鋼軌打磨車(chē)專(zhuān)用砂輪裝置的鋁基體和法蘭盤(pán)的連接關(guān)系圖；

圖2是高強(qiáng)度鋼軌打磨車(chē)專(zhuān)用砂輪裝置的砂輪和鋁基體的連接關(guān)系圖；

圖3是砂輪的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

為了說(shuō)明本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。

結(jié)合圖1、2所示，本實(shí)施例提供砂輪裝置從下至上依次是砂輪1、鋁基體2和法蘭盤(pán)3，所述鋁基體2底部安裝有倒置的加強(qiáng)螺釘21，所述加強(qiáng)螺釘21嵌入所述砂輪1內(nèi)部并與砂輪1形成一體，所述法蘭盤(pán)3與所述鋁基體2通過(guò)緊固螺栓31固定，所述砂輪底部為磨削部分11。

在砂輪成型過(guò)程中，砂輪混合料包裹住加強(qiáng)螺釘并固化，螺帽倒掛住磨料，使得砂輪與鋁基體之間難以分離。加強(qiáng)螺釘采用銅質(zhì)材料制成，在打磨作業(yè)過(guò)程中，即使砂輪打磨超過(guò)砂輪限位時(shí)，銅質(zhì)的加強(qiáng)螺釘接觸到鋼軌也不會(huì)損傷到鋼軌。所述法蘭盤(pán)通過(guò)緊固螺栓固定在鋁基體上，砂輪、鋁基體和法蘭盤(pán)這三個(gè)部分牢牢固定，能夠通過(guò)法蘭盤(pán)將砂輪裝置緊緊安裝在打磨車(chē)上，避免打磨過(guò)程中出現(xiàn)砂輪晃動(dòng)、砂輪碎裂等情況，增加砂輪裝置的使用壽命。

作為鋁基體與法蘭盤(pán)之間的一種固定方式，所述鋁基體2上表面設(shè)置有圓環(huán)凸起22，所述圓環(huán)凸起22內(nèi)擰有自攻螺套23，所述法蘭盤(pán)底部與所述圓環(huán)凸起一一對(duì)應(yīng)的凹槽(圖中未示出)，凹槽上方開(kāi)通圓孔32，所述緊固螺31栓穿過(guò)所述圓孔32擰入所述自攻螺套23內(nèi)形成固定結(jié)構(gòu)。當(dāng)法蘭盤(pán)蓋在鋁基體上后，鋁基體上的圓環(huán)凸起正好位于法蘭盤(pán)底部的凹槽內(nèi)，法蘭盤(pán)與鋁基體之間無(wú)法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過(guò)緊固螺栓穿入固定，使得法蘭盤(pán)和鋁基體之間連接更為牢固。