[實用新型]能使電動車電池修復和增程的裝置有效
| 申請號: | 201720795802.5 | 申請日: | 2017-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN206907881U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 張子成 | 申請(專利權)人: | 張子成 |
| 主分類號: | H01M10/42 | 分類號: | H01M10/42;H01M10/46;B60L11/18 |
| 代理公司: | 南陽市智博維創專利事務所41115 | 代理人: | 楊士鈞 |
| 地址: | 473000 河南省南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動車 電池 修復 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動車用電瓶,具體涉及一種能使電動車電池修復和增程的裝置。
背景技術
電動車通常是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。電動車以其價廉、便捷、環保的功能優勢,受到人們的青睞并得到普及。然而,電動車使用的電池技術一直沒有得到突破,其凸顯有兩大問題:一是電池充電后能夠行駛的里程短;二是電池一般使用一兩年就需要更換,其使用壽命短。可見,電池直接制約著電動車的發展,因此,提高電動車電瓶的功效將是人們急需解決的技術問題。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是如何提高電動車電瓶的功效,使電動車不僅能夠行駛的里程得到延長,并且使電瓶的使用壽命也得到延長。
為解決上述技術問題,本實用新型所采取的技術方案是:一種能使電動車電池修復和增程的裝置,包括殼體,在所述殼體內設控制電路,所述控制電路中設有與電池組連接的雙路調檔轉換開關,雙路調檔轉換開關連接有檔位插頭,殼體上的檔位轉換開關控制雙路調檔轉換開關;逆變器與電池組的正負極相連接,逆變器還與電池低壓保護板連接,電池低壓保護板連接有充電寶插頭,電池低壓保護板還連接有12V強制啟動按鈕,逆變器通過24V繼電器連接有逆變器插頭,逆變器還通過電池低壓保護板、12V強制啟動按鈕和充電寶插頭與內置12V蓄電池連接;定時器通過定時器繼電器開關與雙路調檔轉換開關連接,定時器與12V蓄電池連接,定時器設有定時器啟動按鈕,定時器與殼體上的定時按鈕連接;電壓表與定時器繼電器開關連接,殼體上的電壓指示表通過雙路調檔轉換開關顯示電池組各塊電池的電壓數值,殼體上的電壓指示表還通過檔位插頭并關閉雙路調檔轉換開關和啟動定時器繼電器開關按鈕顯示內置12V蓄電池的電壓;所述檔位插頭、逆變器插頭、充電寶插頭穿出殼體上的出線孔。
在所述控制電路中,與內置12V蓄電池還并聯USB逆變器,殼體上的USB插口與USB逆變器連接。
所述電池低壓保護板還與充電寶插接,充電寶為逆變器供電。
在所述控制電路中,與內置12V蓄電池還并聯太陽能板外接插頭,太陽能板插頭串聯有過熱保護開關,太陽能板插頭穿出殼體上的出線孔。
在所述殼體上還設控制電壓表的滑動開關、控制USB的滑動開關和外用電源插座,外用電源插座與USB逆變器連接。
本實用新型的均衡修復增程原理:電動車電池由于電池組中單個電池原因出現了個體的容量差異,因此會在使用過程中呈加速度式差異的惡化,進而出現個體電池容量的明顯差異,即出現了短板的木桶原理,一般是一組四塊電池,其中一塊容量明顯下降,就代表本組電池壽命的終結,這是對電池的巨大浪費。因此,通過雙路調檔轉換開關和外加蓄電池或太陽能12V電池板對已經出現容量下降的電池及時充電、補能,對該電池有極好的修復作用,同時又達到電池電量均衡、修復,里程明顯增加的效果。
本實用新型逆變增程原理:將電源為12V—24V的新電池或可利用的廢舊電池,或12V—20V太陽能電源逆變轉化為48V充電,邊騎邊充,達到運行的目的。
本實用新型采用上述技術方案所設計的能使電動車電池修復和增程的裝置,具有以下有益效果:
一、強力修復,同時增程。
1.無能耗均衡修復,增加里程。可外接12V電池和12V太陽能板邊走邊充,邊均衡。均衡、修復過程中,無能量損耗,節約寶貴的移動電源,優于所有自動電池均衡器,效率高;
2.可手動均衡修復。可以隨時通過檢測,適度修復、快速恢復電池均衡。
二、增程。
1.逆變邊騎邊充,突出優點是可以使外置電源標準化,充電寶化。即體積小,重量適當,攜帶、放置、更滑、充電方便。比如,通常用兩塊12V電池為外接充電寶;
2.外置充電寶,除了可以用新電池外,還可以將已退下來的廢舊電池再配組使用。比如,一組四塊的電池可以制作成兩塊24V的外置電動車充電寶,這樣又大大提高了廢舊電池的再利用率,是一項重大的節約和環境保護;
3.有條件的電動車可以直接安裝太陽能電池板即可,安裝總體價格低于市場上僅太陽能電池板的安裝價格,而且還有電池檢測、修復、均衡等功能;
4.外置電池標準化和充電寶化為設立電動車電池更換站提供了可能,尤其是廢舊電池的再利用,也為電動車的長距離騎行不充電,只更換充電寶提供了可能。
附圖說明
圖1表示本實用新型的外部結構示意圖;
圖2表示本實用新型的電路結構示意圖。
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