[實用新型]自防護式軌道扣件

有效

• 申請號: 201720795346.4
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN206941314U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 趙允亭;吳炳南;張兆學;馬學棟;齊少軍;張煒明
• 申請（專利權）人: 山東高速軌道交通集團有限公司益羊鐵路管理處
• 主分類號: E01B9/30
• 分類號: E01B9/30;E01B19/00
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司37244
• 代理人: 宮克禮

技術領域

本實用新型涉及軌道扣件系統技術領域，尤其涉及一種自防護式軌道扣件。

背景技術

鐵路為交通出行、貨物運輸等提供了很多便利。鐵路道軌主要采用軌道扣件進行固定。現用最多的軌道扣件是采用彈條壓住軌距擋板的結構形式(如圖6所示)。這種結構的彈條、緊固螺母、道釘等直接裸露在鋼軌兩側，在一些車站裝卸煤炭、堿石、鋁礬土等散貨時，使用挖掘機、鏟車等機械進行作業過程中不可避免地會對鋼軌和軌枕造成不同程度的磕碰，致使軌枕站栓歪斜、缺失，彈條或軌距擋板折斷等情況發生，嚴重時還可引發線路空吊板，影響軌道幾何尺寸；同時這些散貨也會掩埋軌枕站栓，致使道釘螺栓銹蝕、扣件失效等問題出現，這些都構成威脅鐵路行車安全的設備隱患。目前，工務部門只能采取加強線路檢查、及時更換失效扣件及軌枕、安裝軌距桿和軌撐等措施進行整治。這些措施大大增加了日常維護的作業量和維護成本，且不能從根本上消除隱患，預防設備病害，使該問題成為困惑工務人員的一道技術難題。

為解決上述技術難題，需設計一種在保證扣件扣壓力的前提下，能防護外來機械破壞和散貨掩埋的軌道扣件。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，成本低廉，能有效防護外來機械破壞和散貨掩埋且維護方便的自防護式軌道扣件。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：自防護式軌道扣件，對稱布置在鋼軌的兩側，包括固定安裝在軌枕上的螺旋道釘，所述螺旋道釘上位于所述軌枕上方安裝有軌距擋板，所述軌距擋板與所述軌枕之間安裝有擋板座；所述螺旋道釘上位于所述軌距擋板上方安裝有彈條，所述軌距擋板上設有與所述彈條對應的彈條圓弧凹槽；所述螺旋道釘上位于所述彈條上方設有彈條緊固裝置，所述軌距擋板的兩側設有向上的側護板，所述側護板靠近所述鋼軌的一邊延伸至所述鋼軌的軌腰上，兩所述側護板之間設有側護連接板，兩所述側護板的外端開口處和頂端開口處可拆卸安裝有防塵蓋板；所述防塵蓋板、兩所述側護板、所述軌距擋板與所述鋼軌共同構成防護空間；所述螺旋道釘的上端、所述彈條緊固裝置和所述側護連接板位于所述防護空間內；所述防塵蓋板的底端設有支撐在所述彈條圓弧凹槽內且位于所述彈條外的蓋板支撐腳和插接在所述彈條內的蓋板插接腳，所述防塵蓋板的上部支撐在所述側護連接板上。

作為優選的技術方案，所述彈條緊固裝置包括安裝在所述螺旋道釘上并位于所述彈條上方的緊固螺母，所述緊固螺母與所述彈條之間安裝有平墊圈。

作為優選的技術方案，所述側護板豎直設置且呈四邊形結構，所述側護板上設有與所述鋼軌的軌腰對應的鋼軌支撐邊，所述側護板的底邊外形與所述軌距擋板的截面形狀相對應，所述側護板的頂端設有沿遠離所述鋼軌方向斜向下設置的側護板斜邊，所述側護板外端設有側護板防護邊。

作為優選的技術方案，所述彈條采用彈條I型扣件的A型彈條。

作為優選的技術方案，所述軌距擋板采用彈條I型扣件的長圓孔軌距擋板。

作為優選的技術方案，所述擋板座采用彈條I型扣件的擋板座。

作為優選的技術方案，所述防塵蓋板上設有與所述側護板斜邊相對應的防塵面和與所述側護板防護邊對應的防護面，所述防護面的底端設有三個所述蓋板支撐腳和兩個所述蓋板插接腳，所述防塵面支撐在所述側護連接板上。

作為優選的技術方案，所述側護連接板與所述防塵面平行設置，所述防塵面上設有沉頭孔，所述側護連接板上設有與所述沉頭孔對應的固定螺孔。