[實用新型]一種起重機用鋼筋籠起吊裝置

有效

• 申請號: 201720787405.3
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN206842997U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 胡杰;賈更云;丁海安;劉振明;張龍山;李德江;高站波
• 申請（專利權）人: 河南省黃河防爆起重機有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;B66C1/44
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳玄

技術領域

本實用新型涉及起重機吊具的技術領域，具體涉及一種起重機用鋼筋籠起吊裝置。

背景技術

隨著近年來我國大型基礎設施建設、能源行業、房地產行業、石化工業和造船工業等行業的快速發展，極大地帶動了我國起重機等重型機械制造業的發展。目前管樁在預制時需要先制作鋼筋籠，鋼筋籠在生產過程中通常采用起重機吊裝運輸。在鋼筋籠在起吊之前，一般由工人用鋼絲繩等索具扎緊后置于起重機吊梁下進行起吊、就位。由于鋼筋籠體積大，一般為圓柱形，需要多名工人配合操作，工人操作不方便并且勞動強度大，同時也不安全，而且鋼筋籠就位也較慢，效率低。

實用新型內容

為解決采用起重機起吊鋼筋籠時，需要人工用鋼絲繩等索具扎緊后置于起重機吊梁下進行起吊、就位的技術問題，提供一種起重機用鋼筋籠起吊裝置。

本實用新型采取的技術方案為：

一種起重機用鋼筋籠起吊裝置，包括起重機的水平吊梁和起吊裝置，起吊裝置設置在起重機的水平吊梁的底部，起吊裝置包括第一伸縮液壓缸，第一伸縮液壓缸的固定端固定連接在水平吊梁的底部，在第一伸縮液壓缸的自由端固定連接三個第二伸縮液壓缸的固定端，在三個第二伸縮液壓缸的自由端分別設置鋼筋籠固定裝置；

三個第二伸縮液壓缸的固定端與第一伸縮液壓缸的自由端的固定點的連線為正三角形且三個第二伸縮液壓缸的軸線與第一伸縮液壓缸的軸線夾角均相等，相鄰兩個第二伸縮液壓缸的夾角相等；

鋼筋籠固定裝置包括左連接桿和右連接桿，左連接桿和右連接桿的頂端鉸接在第二伸縮液壓缸的自由端，左連接桿的底端固定連接第三伸縮液壓缸的固定端，右連接桿的底端固定連接第三伸縮液壓缸的自由端，在左連接桿和右連接桿的外側分別設有梯形鋼筋槽；

起吊裝置還包括液壓控制系統，第一伸縮液壓缸、第二伸縮液壓缸及第三伸縮液壓缸分別與液壓控制系統連接。

在梯形鋼筋槽內設有防滑層。

第二伸縮液壓缸的軸線與第一伸縮液壓缸的軸線夾角的范圍是55°-70°。

本實用新型結構簡單，操作方便，不需要人工操作，節省人力，安全可靠，鋼筋籠固定裝置能夠精確、平穩的固定住鋼筋籠，同時左連接桿和右連接桿的梯形鋼筋槽能夠防止鋼筋籠在運輸的過程中竄動，防滑層能夠增大鋼筋籠與梯形鋼筋槽的摩擦，防止其滑出。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中鋼筋籠固定裝置與第二伸縮液壓缸連接的結構示意圖；

圖3為鋼筋籠固定裝置與進入鋼筋籠間隙的結構示意圖；

圖4為鋼筋籠固定裝置與鋼筋籠連接的結構示意圖；

圖5為三個第二伸縮液壓缸的相對位置示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種起重機用鋼筋籠起吊裝置，包括起重機的水平吊梁1和起吊裝置，起吊裝置設置在起重機的水平吊梁1的底部，起吊裝置包括第一伸縮液壓缸4，第一伸縮液壓缸4的固定端固定連接在水平吊梁1的底部，在第一伸縮液壓缸4的自由端固定連接三個第二伸縮液壓缸5的固定端，在三個第二伸縮液壓缸5的自由端分別設置鋼鋼筋籠固定裝置6。

如圖5所示，三個第二伸縮液壓缸5的固定端與第一伸縮液壓缸4的自由端的固定點的連線為正三角形且三個第二伸縮液壓缸5的軸線與第一伸縮液壓缸4的軸線夾角均相等，相鄰兩個第二伸縮液壓缸5的夾角相等。

如圖2所示，鋼鋼筋籠固定裝置6包括左連接桿66和右連接桿61，左連接桿66和右連接桿61的頂端鉸接在第二伸縮液壓缸5的自由端，左連接桿66的底端固定連接第三伸縮液壓缸64的固定端，右連接桿61的底端固定連接第三伸縮液壓缸64的自由端，在左連接桿66和右連接桿61的外側分別設有梯形鋼筋槽62；

它還包括液壓控制系統，第一伸縮液壓缸4、第二伸縮液壓缸5及第三伸縮液壓缸64分別與液壓控制系統連接，液壓控制系統可以是液壓泵站。

在梯形鋼筋槽62內設有防滑層65，增大鋼筋籠7與梯形鋼筋槽62的摩擦，防止其滑出。

在第一伸縮液壓缸4的固定端固定連接圓形法蘭盤2，圓形法蘭盤2通過高強度螺栓與水平吊梁1固定連接，在水平吊梁1上設置若干組與高強度螺栓配合的螺栓孔，方便起吊裝置的拆卸和安裝，便于對其進行維修保養，并且可以移動起吊裝置在水平吊梁1上的固定位置。

在第一伸縮液壓缸4的缸體外表面與圓形法蘭盤2底面之間設有若干個加強筋3。

第二伸縮液壓缸的軸線與第一伸縮液壓缸的軸線夾角的范圍是55°-70°，增大三個第二伸縮液壓缸5自由端的三個固定點連線在鋼筋籠7上的覆蓋面積，保證運輸的固定性。

如圖3和圖4所示，在使用前，第一伸縮液壓缸4、第二伸縮液壓缸5及第三伸縮液壓缸64均處于收縮狀態，方便設備的儲存，在使用時，液壓控制系統先控制第一伸縮液壓缸4、第二伸縮液壓缸5伸出，當鋼鋼筋籠固定裝置6運動至鋼筋籠7的間隙里，液壓控制系統控制第三伸縮液壓缸64伸出，左連接桿66和右連接桿61的夾角逐漸增大，鋼筋籠7間隙的兩端的鋼筋分別與左連接桿66和右連接桿61接觸并進入到其梯形鋼筋槽62內，液壓控制系統控制第一伸縮液壓缸4收縮，將鋼筋籠7吊起并運輸到指定位置，然后再控制第一伸縮液壓缸4伸出，放置在指定位置后，液壓控制系統控先控制第三伸縮液壓缸64收縮，再控制第二伸縮液壓缸5收縮、第一伸縮液壓缸4收縮。