[實(shí)用新型]一種建筑工地道路指示牌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720787221.7
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206873325U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王國棟;鄭華;谷力;趙福磊;劉凱;梁財(cái);高偉康
• 申請（專利權(quán)）人: 中建八局第一建設(shè)有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/615
• 代理公司: 濟(jì)南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè))37232
• 代理人: 滕慧

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路指示牌技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種建筑工地道路指示牌。

(二)背景技術(shù)

眾所周知，建筑工地進(jìn)出的都是大型車輛，然而往往建筑工地的道路較為狹窄，且建筑工地具有道路情況多變、塵土多的特點(diǎn)，如果沒有指示清晰的道路指示牌的指引，大型車輛容易走偏或多走彎路，甚至導(dǎo)致交通擁堵或安全事故；特別是對于外地車輛而言，在沒有指示牌和駕駛員不熟悉道路環(huán)境的情況下，更容易出現(xiàn)安全事故。

目前，現(xiàn)有的建筑工地指示牌結(jié)構(gòu)簡單，如圖4所示，僅由一塊設(shè)有熒光粉圖層的鐵皮牌匾和若干根支腿組成，顯示效果差，無法折疊也無法在地面滾動(dòng)平移，移動(dòng)非常不便，給靈活多變的施工道路帶來一定的施工影響。在白天或晴朗天氣的時(shí)候，視線較為清晰，對行駛靠近的大型車輛駕駛員影響較小，但是在夜晚或極端天氣情況下，傳統(tǒng)的建筑工地指示牌沒有提醒遠(yuǎn)方行駛車輛的功能，對駕駛員識別前方道路上的指示牌造成一定影響。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、方便實(shí)用的建筑工地道路指示牌，該建筑工地道路指示牌可用于建筑工地的道路指示，具有可智能點(diǎn)亮指示牌、指示效果好、節(jié)約用電和可折疊靈活移動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種建筑工地道路指示牌，包括一頂端開放設(shè)置的殼體，在殼體底面設(shè)置有支腿，在殼體內(nèi)底面固設(shè)有一支撐桿、在支撐桿頂端固連一蓄電池、在蓄電池上固設(shè)一中央控制器，在中央控制器頂面固設(shè)一太陽能電池板，在中央控制器左、右兩側(cè)的蓄電池和太陽能電池板之間相對設(shè)兩距離傳感器；

在殼體的前側(cè)設(shè)一道路指示牌主體，所述道路指示牌主體包括一固設(shè)在殼體前側(cè)壁上的燈座屏，在燈座屏上設(shè)有密集排布的指向燈，在燈座屏的左、右兩端分別固連一連接板，在各連接板上分別開設(shè)有一與距離傳感器對應(yīng)設(shè)置的隱藏式窗口；

所述蓄電池分別與太陽能電池板、中央控制器、距離傳感器、指向燈電相連；

所述中央控制器分別與距離傳感器和指向燈電相連。

所述距離傳感器的感應(yīng)距離為20-100m。

所述指向燈為激光矩陣指向燈、LCD指向燈或LED指向燈。

在太陽能電池板上的殼體頂部設(shè)有一保護(hù)面板。

所述保護(hù)面板為強(qiáng)化玻璃保護(hù)面板。

所述支腿包括一穿過殼體底面設(shè)置的固定支腿桿，和與固定支腿桿另一端鉸接相連的活動(dòng)支腿桿，所述固定支腿桿與殼體底面固連。

所述支腿的個(gè)數(shù)為四個(gè)，平均設(shè)置于殼體底面的左、右兩側(cè)。

在活動(dòng)支腿桿的底部設(shè)有滾輪，在滾輪上設(shè)腳剎。

在殼體的左、右兩側(cè)面分別設(shè)有一提手。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型可用于建筑工地的道路指示，具有可智能點(diǎn)亮指示牌、指示效果好、節(jié)約用電和可折疊靈活移動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)；距離傳感器的設(shè)置可以起到前方車輛的距離校正問題，減少距離信號的誤判和偏差，起到更加準(zhǔn)確、清晰的提示駕駛員的作用；在各連接板上分別開設(shè)有一與距離傳感器相配合的隱藏式窗口，隱藏式窗口能讓距離傳感器信號順利通過并準(zhǔn)確感應(yīng)前方駛來的車輛；在太陽能電池板上的殼體頂部設(shè)有一強(qiáng)化玻璃保護(hù)面板，一方面可以供陽光穿過照射到太陽能電池板表面，將光能轉(zhuǎn)化為電能后并將電能存儲在蓄電池中，另一方便可以有效保護(hù)太陽能電池板及設(shè)置于殼體內(nèi)的其他元器件，使之遠(yuǎn)離風(fēng)霜雨雪等外部環(huán)境的侵害；由于在殼體底部的支腿的底部設(shè)有滾輪，可以隨時(shí)在地面上輕松的滾動(dòng)平移，無需多人搬運(yùn)或折疊后移動(dòng)，滾輪上的腳剎可以實(shí)現(xiàn)將該建筑工地道路指示牌固定在建筑工地上。

(四)附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的支腿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為現(xiàn)有指示牌的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1殼體，2固定支腿桿，3支撐桿，4蓄電池，5中央控制器，6太陽能電池板，7距離傳感器，8燈座屏，9指向燈，10連接板，11隱藏式窗口，12保護(hù)面板，13滾輪，14腳剎，15提手，16鐵皮牌匾，17活動(dòng)支腿桿。

(五)具體實(shí)施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。