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[實用新型]一種飛輪風扇冷卻的空氣壓縮機有效

專利信息
申請號: 201720781636.3 申請日: 2017-06-30
公開(公告)號: CN207018165U 公開(公告)日: 2018-02-16
發明(設計)人: 戴國俊;李浩;尚巧蘭;陶娟;劉方保 申請(專利權)人: 江蘇恒達動力科技發展股份有限公司
主分類號: F04B39/06 分類號: F04B39/06;F16F15/30
代理公司: 江蘇銀創律師事務所32242 代理人: 孫計良
地址: 211122 江蘇省南京市*** 國省代碼: 江蘇;32
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摘要:
搜索關鍵詞: 一種 飛輪 風扇 冷卻 空氣壓縮機
【說明書】:

技術領域

本實用新型涉及空氣壓縮機,特別涉及空氣壓縮機的冷卻和飛輪結構。

背景技術

眾所周知,空氣壓縮后,空氣溫度會升高。對于空氣壓縮機而言,壓縮后的空氣無論直接使用還是存入儲存罐中都需要對壓縮空氣進行降溫。一般的活塞空氣壓縮機都不帶有壓縮空氣冷卻降溫的功能,需要外置一套降溫冷卻的設備。

發明內容

本實用新型所要解決的問題:空氣壓縮機空氣壓縮后的降溫冷卻。

為解決上述問題,本實用新型采用的方案如下:

一種飛輪風扇冷卻的空氣壓縮機,包括壓縮機本體,壓縮機本體外的動力軸上安裝有飛輪,飛輪的邊緣安裝有風葉;連接壓縮機本體氣缸的壓縮氣管盤繞在飛輪四周;風葉使得飛輪在旋轉時產生向四周擴散的氣流,從而對盤繞在飛輪四周的壓縮氣管進行冷卻。

進一步,飛輪包括中心環體和邊緣環體;中心環體位于飛輪的中心;邊緣環體位于飛輪的邊緣;中心環體的中心設有軸孔;風葉為片狀體,豎直安裝在邊緣環體同一面上,并沿著邊緣環體的周向依次等間距布局,使得相鄰的風葉之間形成風道;風葉與飛輪的徑向之間具有夾角,使得各風道與飛輪的徑向之間具有夾角。

進一步,所述壓縮機本體設有兩級氣缸;兩級氣缸呈V字形布局;兩級氣缸之間由壓縮氣管級聯。

進一步,壓縮氣管盤繞有散熱片。

進一步,中心環體與邊緣環體通過弧面環體相連;弧面環體是在安裝有風葉的面上具有弧面的環體;弧面環體的弧面用于對風葉內側的氣流進行導向。

進一步,風葉是弧形的片狀體。

進一步,飛輪由鑄鐵整體鑄造而成。

本實用新型的技術效果如下:本實用新型通過在飛輪上安裝風葉,使得飛輪成為能夠向四周產生氣流的風扇,再結合盤繞在飛輪四周壓縮氣管,實現對壓縮空氣的冷卻。飛輪由鑄鐵整體鑄造而成,飛輪邊緣由鑄鐵制成的風葉在客觀上增加了飛輪的轉動慣量。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的正視圖。

圖2是本實用新型實施例的側視圖。

圖3是本實用新型實施例飛輪的正視圖。

圖4是本實用新型實施例飛輪的徑向剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1、圖2所示,一種飛輪風扇冷卻的空氣壓縮機,包括壓縮機本體1。壓縮機本體1是一種V形空氣壓縮機,包括有兩級氣缸:第一級氣缸11和第二級氣缸12。第一級氣缸11和第二級氣缸12按V字形布局。兩級氣缸之間通過壓縮氣管3進行級聯,也就是,第一級氣缸11的出氣口通過壓縮氣管3連接第二級氣缸12的進氣口。兩級氣缸內設有活塞,活塞通過曲柄機構連接壓縮機本體1的動力軸13。由此旋轉的動力軸13帶動兩級氣缸內的活塞往返運動實現對空氣的壓縮。壓縮機本體1外的動力軸13的一端安裝有飛輪2。飛輪2用于增加動力軸13的轉動慣量,以穩定兩級氣缸活塞的運動。飛輪2的邊緣安裝有風葉。壓縮氣管3盤繞在飛輪2的四周。飛輪2的風葉使得飛輪2在旋轉時產生向四周擴散的氣流,從而對盤繞在飛輪2四周的壓縮氣管3進行冷卻。本實施例中,為更好地起到冷卻散熱效果,壓縮氣管3盤繞有散熱片31。壓縮氣管3和散熱片31由導熱良好的銅或鋁制成。

本實施例的飛輪2是邊緣帶有風葉的飛輪。如圖3、圖4所示,飛輪2包括風葉21、中心環體22和邊緣環體24。中心環體22位于飛輪2的中心,其中心設有軸孔23。飛輪2通過軸孔23安裝在壓縮機本體1的動力軸13上。邊緣環體24位于飛輪2的邊緣。風葉21為弧形的片狀體,有若干片。風葉21豎直安裝在邊緣環體24上,也就是,風葉21與邊緣環體24的環面相垂直。各風葉21位于邊緣環體24的同一面上,并沿著邊緣環體24的周向依次等間距布局,使得相鄰的風葉21之間形成風道26。風葉21傾斜于邊緣環體24的徑向,也就是,風葉21片體與飛輪2的徑向之間具有夾角A,而且各風葉21與邊緣環體24的徑向的傾斜方向相同,從而使得各風道26與飛輪2的徑向之間具有夾角A。夾角A取值為15~35度。中心環體22與邊緣環體24通過弧面環體25相連。中心環體22、邊緣環體24、弧面環體25以及風葉21所組成的飛輪2由鑄鐵整體鑄造而成。弧面環體25是在安裝有風葉21的面上具有平滑弧面的環體。弧面環體25的弧面使得中心環體22向安裝有風葉21的面凸出,并在安裝有風葉21的面上形成氣流導向面。該氣流導向面,也就是,弧面環體25的弧面用于對風葉21內側的氣流進行導向,將正面流向飛輪2盤面的氣流導向四周邊緣的風道26,從而在風葉21的作用下,產生向四周擴散的氣流。

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