[實用新型]一種防開裂的制動鼓

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720781417.5
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206918134U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊上欽
• 申請（專利權(quán)）人: 龍巖市歸鴻貿(mào)易有限公司
• 主分類號: F16D65/10
• 分類號: F16D65/10;B22C9/22
• 代理公司: 福州科揚專利事務(wù)所35001
• 代理人: 羅立君

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及制動鼓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防開裂的制動鼓。

背景技術(shù)

制動鼓是汽車行駛系中制動系的主要部件之一，制動鼓內(nèi)安裝有制動蹄，汽車制動時制動蹄在促動裝置作用下向外擴張與制動鼓摩擦達到制動作用，制動鼓為一端開口結(jié)構(gòu)，在制動時制動蹄容易將制動鼓撐裂，從而導(dǎo)致制動失效，使汽車安全性無法保證，為防止制動鼓撐裂有些在制動鼓開口外圓部位上壓配進一個圓圈，起到箍緊制動鼓的作用，此方法因其制動鼓鼓身與圓圈之間是一個獨立的整體，制動鼓在熱脹冷縮下圓圈容易脫出。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提出一種抗拉強度高，能夠防止開裂的制動鼓，解決現(xiàn)有采用壓配圓圈方案進行箍緊制動鼓，制動鼓在熱脹冷縮下圓圈容易脫出，制動鼓容易開裂的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種防開裂的制動鼓，包括制動鼓本體，所述制動鼓本體包括頂面及沿頂面周向垂直向下延伸的圓柱面；所述圓柱面內(nèi)壁面設(shè)置有多圈螺紋狀的螺旋筋，相鄰圈的螺旋筋之間布設(shè)有連接筋；所述內(nèi)壁面起點與終點的螺旋筋為直線環(huán)形段。

其中，所述螺旋筋與連接筋相互連接成網(wǎng)狀，相鄰連接筋之間平行且等間距排列。

其中，所述連接筋焊接于螺旋筋上。

其中，所述螺旋筋為螺旋紋的鋼纖維鋼筋。

本實用新型的有益效果為：

一、所述螺旋筋采用澆注的方式結(jié)合在制動鼓的圓柱面上，所述制動鼓的螺旋筋與制動鼓的圓柱面之間為一體成型的整體部件，二者不會因為熱脹冷縮出現(xiàn)脫落的狀況，保障制動鼓的穩(wěn)定性能，防止制動鼓出現(xiàn)開裂等問題。

二、所述螺旋筋采用鋼纖維的螺旋紋的螺旋筋，其特殊的材料使得制動鼓具備良好的受熱能力，在高溫的情況下制動鼓具備良好的延展性，不容易出現(xiàn)變形開裂。

三、相鄰圈的螺旋筋之間布置連接筋，形成的整個螺旋筋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使得制動鼓在受力的時候螺旋筋各個方向的受力均衡，保障制動鼓沿圓柱面圓周方向的延展性及沿圓柱面軸向的延展性，保障制動鼓穩(wěn)定的使用性能，防止出現(xiàn)開裂問題。

附圖說明

圖1為本實用新型制動鼓本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型螺旋筋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型澆注機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型上模型腔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型下模型殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型固定螺旋筋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實用新型合箱澆注的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記為：

制動鼓本體-1，頂面-11，圓柱面-12，加強圈-13，連接筋-14，螺旋筋-15，直線環(huán)形段-151，振實臺-21，起模機-22，上模型腔-23，制動鼓模型空間一-231，制動鼓模型空間一內(nèi)壁面-232，下模型殼-24，下模型殼外壁面-241，澆道-25，制動鼓模型空間-26，凸耳-27。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖所示的具體實施方式對本實用新型進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本實用新型，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。

參閱圖1所示，本實用新型的一實施方式中提供一種防開裂的制動鼓，包括制動鼓本體，所述制動鼓本體1包括頂面11及沿頂面11周向垂直向下延伸的圓柱面12；所述圓柱面12內(nèi)壁面設(shè)置有多圈螺紋狀的螺旋筋15，相鄰圈的螺旋筋15之間布設(shè)有連接筋14；所述內(nèi)壁面起點與終點的螺旋筋15為直線環(huán)形段151。所述圓柱面12的外壁面可設(shè)置加強圈13，所述加強圈13加強制動鼓的強度，使得制動鼓的性能更加穩(wěn)定。

參閱圖2所示，上述實施方式的改進實施方式中，所述螺旋筋15與連接筋14相互連接成網(wǎng)狀，相鄰連接筋14之間平行且等間距排列。相鄰圈的螺旋筋15之間布置連接筋14，且每一連接筋14之間相互平行且等間距排列，采用該方式，形成的整個螺旋筋15結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使得自動鼓在受力的時候螺旋筋15各個方向的受力均衡，保障制動鼓沿圓柱面12圓周方向的延展性及沿圓柱面12軸向的延展性，保障制動鼓穩(wěn)定的使用性能，進一步防止出現(xiàn)開裂問題。所述連接筋14可以采用捆綁、焊接等各種方式連接于螺旋筋15上，優(yōu)選的采用焊接的方式。所述螺旋筋15優(yōu)選的采用螺旋紋的鋼纖維鋼筋，采用該特殊的材料使得制動鼓具備良好的受熱能力，在高溫的情況下制動鼓仍然具備良好的延展性，不容易出現(xiàn)變形開裂。