[實用新型]一種具磨耗指示的自行車輪胎

有效

• 申請號: 201720780761.2
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206968314U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 蘇昌茂
• 申請（專利權）人: 天津市美邦車業股份有限公司
• 主分類號: B60C11/24
• 分類號: B60C11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種具磨耗指示的自行車輪胎，屬于自行車輪胎技術領域。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性，世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

現有技術公開申請號為CN201611090318.9的一種防扎自行車輪胎，涉及自行車輪胎技術領域，包括外胎和內胎，外胎包括胎圈，胎圈向內設有固定鉤，固定鉤與胎圈之間形成固定腔，其特征在于，外胎與內胎之間設有防扎層，防扎層包括防扎墊和保護層，保護層頂部與防扎墊之間設有多個截面為橢圓形的緩沖墊，保護層兩側與防扎墊之間設有多個截面為四邊形的緩沖板，保護層兩側的緩沖板關于豎直方向對稱設置，防扎墊的兩個邊緣位置設有擋板，固定腔內設有兩塊限位板，兩塊限位板分別固定在固定鉤內壁和胎圈內壁上，防扎墊的邊緣穿過兩塊限位板形成的間隙使擋板位于限位板的下方，這種防扎自行車輪胎，不僅有效防止異物的扎入，而且內胎具有很好的保護作用，但現有技術防扎自行車輪胎在使用時無法直觀的觀察出輪胎是否已經到達或即將到達需要更換的磨耗狀況，使用不方便，實用性差。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種具磨耗指示的自行車輪胎，以解決現有技術防扎自行車輪胎在使用時無法直觀的觀察出輪胎是否已經到達或即將到達需要更換的磨耗狀況，使用不方便，實用性差的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種具磨耗指示的自行車輪胎，其結構包括胎壓指示帽、輪軸、鋼絲架、磨損度指示圈、胎面、輪轂，所述的胎面的內側與磨損度指示圈的外側相嚙合，所述的磨損度指示圈的內側設有輪轂，所述的輪轂的內側表面上固定設有胎壓指示帽，所述的輪軸通過鋼絲架固定設于輪轂的中心，所述的鋼絲架連接于輪轂的內側表面上，所述的磨損度指示圈由外圈體、嚴重磨損指示層、中度磨損指示層、安裝孔組成，所述的外圈體貫穿安裝孔，所述的外圈體的內側固定設有嚴重磨損指示層，所述的中度磨損指示層固定設于嚴重磨損指示層的內側，所述的外圈體的外側表面與胎面的內側表面相嚙合。

進一步的，所述的胎壓指示帽由胎壓指示燈、連接座、防滑座、底部固定座組成，所述的胎壓指示燈的下端表面與連接座的上端表面相連接，所述的連接座焊接于防滑座的上端表面上，所述的防滑座的下方設有底部固定座。

進一步的，所述的輪軸由底部連接座、連接軸、頂部連接座、卡座、卡孔組成，所述的連接軸的上下兩端分別與底部連接座、頂部連接座相連接，所述的頂部連接座的上端表面上固定設有卡座，所述的卡孔固定設于卡座上端表面的中心。

進一步的，所述的胎面由胎面主體、內凹槽組成，所述的胎面主體的外表面均勻等距的設有內凹槽，所述的胎面主體的內側設有磨損度指示圈。

進一步的，所述的連接軸為中空的圓柱體結構，所述的連接軸長為3-5cm。

進一步的，所述的外圈體材質為橡膠材料。

進一步的，所述的安裝孔半徑為15-20cm。

本實用新型的有益效果：設有磨損度指示圈，實現了該具磨耗指示的自行車輪胎在使用時操作者擁有可以通過觀察磨損度指示圈的磨損程度來觀察輪胎是否已經到達或即將到達需要更換的磨耗狀況，使用方便，實用性強。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種具磨耗指示的自行車輪胎的結構示意圖。

圖2為本實用新型磨損度指示圈的結構示意圖。

圖3為本實用新型胎壓指示帽的結構示意圖。

圖中：胎壓指示帽-1、輪軸-2、鋼絲架-3、磨損度指示圈-4、胎面-5、輪轂-6、外圈體-401、嚴重磨損指示層-402、中度磨損指示層-403、安裝孔-404、胎壓指示燈-101、連接座-102、防滑座-103、底部固定座-104、底部連接座-201、連接軸-202、頂部連接座-203、卡座-204、卡孔-205、胎面主體-501、內凹槽-502。

具體實施方式