[實(shí)用新型]一種可多車充電的電動(dòng)自行車無線充電板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720779565.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN207140816U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛兆龍;何強(qiáng)輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 葛兆龍;何強(qiáng)輝
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種可多車充電的電動(dòng)自行車無線充電板。

背景技術(shù)

電動(dòng)自行車在中國已經(jīng)得到快速發(fā)展，年銷售量已經(jīng)突破3000萬輛，市場保有量突破2億。電動(dòng)自行車使用電能作為動(dòng)力單元，是除普通自行車外數(shù)量最大的綠色交通工具。電動(dòng)自行車的飛速發(fā)展，其配套技術(shù)也隨著發(fā)展，最重要的就是充電技術(shù)。目前市場上采用的均是有線充電方式。在一些充電場所，我們可以看到到處是拖拉的電線，一方面影響了美觀，另一方面，也存在很大的安全隱患。每年都會(huì)發(fā)生許多電動(dòng)自行車火災(zāi)事故，造成很大的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害，而且80%的火災(zāi)事故都發(fā)生在充電過程中。而無線充電是解決電動(dòng)自行車充電環(huán)節(jié)安全隱患的最佳選擇。無線充電目前較成熟的技術(shù)是電磁感應(yīng)式和磁共振式，都是通過發(fā)送線圈和接收線圈之間傳輸電力，需要將發(fā)送線圈和接收線圈保持在一定距離和偏差范圍內(nèi)才能達(dá)到較高的傳輸效率。普通有線充電和無線充電均為一臺(tái)充電器對(duì)應(yīng)的一輛車，或者一個(gè)充電樁對(duì)應(yīng)一輛車，制造和安裝的成本都比較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可多車充電的電動(dòng)自行車無線充電板，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種可多車充電的電動(dòng)自行車無線充電板，包括無線充電板和充電控制箱，所述無線充電板上設(shè)有多個(gè)平行的用于停放電動(dòng)自行車的停車位，無線充電板上安裝有橫穿過多個(gè)停車位的無線充電發(fā)送端，無線充電發(fā)送端的位置與多個(gè)停車位均相互垂直，無線充電發(fā)送端與電動(dòng)自行車上安裝的無線充電接收端的位置均相對(duì)，無線充電發(fā)送端電性連接充電控制箱。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述無線充電接收端通過電纜連接電動(dòng)自行車上的電池。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述無線充電發(fā)送端凸出于無線充電板的表面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：無線充電解決了有線充電麻煩和不安全的問題，同時(shí)在一塊充電板上可同時(shí)為多輛電動(dòng)車進(jìn)行充電，大大提高了充電效率，占地空間小。

附圖說明

圖1為一種可多車充電的電動(dòng)自行車無線充電板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種可多車充電的電動(dòng)自行車無線充電板的使用示意圖。

圖中：1-無線充電板、2-充電控制箱、3-停車位、4-無線充電發(fā)送端、5-電池、6-電纜、7-電動(dòng)自行車、8-無線充電接收端。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種可多車充電的電動(dòng)自行車無線充電板，包括無線充電板1和充電控制箱2，所述無線充電板1上設(shè)有多個(gè)平行的用于停放電動(dòng)自行車7的停車位3，無線充電板1上安裝有橫穿過多個(gè)停車位3的無線充電發(fā)送端4，無線充電發(fā)送端4的位置與多個(gè)停車位3均相互垂直，無線充電發(fā)送端4與電動(dòng)自行車7上安裝的無線充電接收端8的位置均相對(duì)，無線充電發(fā)送端4電性連接充電控制箱2，利用固定在無線充電板1上的無線充電發(fā)送端4同時(shí)與多個(gè)無線充電發(fā)送端4的位置相對(duì)，使得其能同時(shí)對(duì)多個(gè)電動(dòng)自行車7進(jìn)行無線充電，占地空間小。

所述無線充電接收端8通過電纜6連接電動(dòng)自行車7上的電池5。

所述無線充電發(fā)送端4凸出于無線充電板1的表面，這樣有利于縮短無線充電發(fā)送端4和無線充電接收端8的充電距離，提高充電效率。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。