[實用新型]一種用于油品裝卸作業的溢油檢測裝置

有效

• 申請號: 201720779206.8
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN207689073U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 申偉;陳榮昌;邢國敬
• 申請（專利權）人: 交通運輸部水運科學研究所
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;G08B21/18
• 代理公司: 北京律譜知識產權代理事務所(普通合伙) 11457
• 代理人: 黃云鐸

本實用新型提供了一種用于油品裝卸作業的溢油檢測裝置，包括接油吸盤(1)、接油桶(2)、導油軟管(3)、油膜檢測傳感器(4)和MCU控制單元(5)，所述的接油吸盤(1)包括吸附吊桿(11)、磁鐵(12)和吸盤體(13)，接油桶(2)包括上蓋(21)和桶體(22)，所述的導油軟管(3)連通所述的接油吸盤(1)的出油接口(14)和接油桶(2)的進油接口(23)，所述的油膜檢測傳感器(4)安裝在所述的接油桶(2)的安裝座(24)上，所述的MCU控制單元(5)與油膜檢測傳感器(4)電連接。本實用新型的溢油檢測裝置采用磁性安裝結構簡單，安裝方便，適用于不同種類的輸油臂及其它油品傳輸設備、管路，具有聲光報警功能，并能將輸油臂溢油情況實時傳輸到碼頭生產調度系統或海事系統。

技術領域

本實用新型涉及監測報警技術領域，特別涉及一種用于油品裝卸作業的溢油檢測裝置。

背景技術

在油品裝卸作業中，如傳輸設備、管路出現問題，可能產生多處溢油污染源。經生產實踐發現，難以發現并且不好修補的溢油污染源是在傳輸油品過程中必須經常運動的船用液壓輸油臂。船用液壓輸油臂廣泛應用在油輪及加油船中，通過輸油臂把油輪中的油泵入岸上油庫或輸入另一只船中，現有的液壓輸油臂主要由直立的機座和旋轉架構成，如果旋轉架與機座實現大角度度旋轉，就必須具有接觸的動密封結構，這種結構很易產生泄漏，對環境造成污染。或者采用彈性管段結構，在重復運動的管路接口處也易產生泄漏。現有技術中的溢油探測器都是安裝在水中，無法檢測輸油臂的漏油。而對輸油臂溢油檢測要么是人通過旋轉接頭處的觀察孔觀察，這對與大型的輸油臂難以實現。或是采用液位傳感器，這在下雨天無法使用，并且與輸油臂的旋轉接頭安裝為一體，改造工作量大、成本高。

發明內容

本實用新型的主要目的就是要克服上述現有技術的缺陷，提供一種安裝方便、結構簡單、檢測準確并能全天后使用的一種用于油品裝卸作業的溢油檢測裝置。

本實用新型的具體技術方案是一種用于油品裝卸作業的溢油檢測裝置，包括接油吸盤、接油桶、導油軟管、油膜檢測傳感器和MCU控制單元，

所述的接油吸盤包括吸附吊桿、磁鐵和吸盤體，所述的吸附吊桿一端通過鉸鏈安裝在吸盤體的上緣，吸附吊桿另一端固定安裝磁鐵，吸盤體的底體具有出油接口，

接油桶包括上蓋和桶體，所述的上蓋上具有進油接口，所述的桶體上部具有安裝座，

所述的導油軟管連通所述的接油吸盤的出油接口和接油桶的進油接口，

所述的油膜檢測傳感器安裝在所述的接油桶的安裝座上，油膜檢測傳感器的探頭穿過桶體上通孔伸入桶體內，

所述的MCU控制單元與油膜檢測傳感器電連接。

更進一步地，還包括與所述的MCU控制單元連接的聲光報警器。

更進一步地，還包括與所述的MCU控制單元連接的液晶顯示器。

更進一步地，還包括無線通信模塊，所述的無線通信模塊采用無線的方式與碼頭生產調度系統或海事系統連接。

更進一步地，所述的油膜檢測傳感器為激光熒光傳感器、電磁能量吸收傳感器或接觸式傳感器。

更進一步地，所述的接油吸盤的吸附吊桿在安裝磁鐵的一端具有旋轉部件，該旋轉部件能夠繞吸附吊桿的軸線旋轉，磁鐵固定安裝在旋轉部件上。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型的用于油品裝卸作業的溢油檢測裝置采用磁性安裝結構簡單，安裝方便，適用于不同種類的輸油臂，也能夠推廣油品裝卸用的傳輸設備和管路，能夠自動進行檢測，能全天后檢測和具有聲光報警功能，并能將輸油臂或其它傳輸設備和管路溢油情況實時傳輸到碼頭生產調度系統或海事系統。

附圖說明

圖1為本實用新型的用于油品裝卸作業的溢油檢測裝置的結構示意圖；