[實(shí)用新型]具有疊加式齒片的隨車用剪式千斤頂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720778403.8
• 申請(qǐng)日: 2017-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN206970099U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程浩;陳有源;韓進(jìn);盛永明;顧曉峰;林來(lái)順
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通市通潤(rùn)汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B66F3/20
• 分類號(hào): B66F3/20
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32234
• 代理人: 張利強(qiáng)

1.一種具有疊加式齒片的隨車用剪式千斤頂，包括底座部件、左側(cè)下支承臂組件、右側(cè)下支承臂組件、頂頭支承臂合體部件、螺桿螺紋副轉(zhuǎn)動(dòng)副組件，其特征是：在左側(cè)下支承臂（6）的下端部分別設(shè)有第一齒輪（7）和第二齒輪（8）；在右側(cè)下支承臂（9）的下端部分分別設(shè)有第三齒輪（10）和第四齒輪（11）；左側(cè)下支承臂（6）的兩側(cè)板上分別設(shè)有第一補(bǔ)強(qiáng)齒片定位孔（12）和第二補(bǔ)強(qiáng)齒片定位孔（13）；在第一補(bǔ)強(qiáng)齒片（14）上設(shè)置有與第一補(bǔ)強(qiáng)齒片定位孔（12）配合鉚接的第一定位搭子（16）；在第二補(bǔ)強(qiáng)齒片（15）上設(shè)置有與第二補(bǔ)強(qiáng)齒片定位孔（13）配合鉚接的第二定位搭子（17）；在第一齒輪（7）與第一補(bǔ)強(qiáng)齒片（14）之間設(shè)有第一固聯(lián)焊點(diǎn)（18），在第二齒輪（8）與第二補(bǔ)強(qiáng)齒片（15）之間設(shè)有第二固聯(lián)焊點(diǎn)（19）；右側(cè)下支承臂（9）的兩側(cè)板上分別設(shè)有第三補(bǔ)強(qiáng)齒片定位孔（20）和第四補(bǔ)強(qiáng)齒片定位孔（21）；在第三補(bǔ)強(qiáng)齒片（22）上設(shè)置有與第三補(bǔ)強(qiáng)齒片定位孔（20）配合鉚接的第三定位搭子（23）；在第四補(bǔ)強(qiáng)齒片（24）上設(shè)有與第四補(bǔ)強(qiáng)齒片定位孔（21）配合鉚接的第四定位搭子（25）；在第三齒輪（10）與第三補(bǔ)強(qiáng)齒片（22）之間設(shè)有第三固聯(lián)焊點(diǎn)（26），在第四齒輪（11）與第四補(bǔ)強(qiáng)齒片（24）之間設(shè)有第四固聯(lián)焊點(diǎn)（27）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有疊加式齒片的隨車用剪式千斤頂，其特征是：底座部件（1）上的第一同軸孔（30）、左側(cè)下支承臂組件（2）上的第二同軸孔（31）與第一串聯(lián)銷軸（28）實(shí)施軸孔間隙配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有疊加式齒片的隨車用剪式千斤頂，其特征是：底座部件（1）上的第三同軸孔（32）、右側(cè)下支承臂組件（3）上的第四同軸孔（33）與第二串聯(lián)銷軸（29）實(shí)施軸孔間隙配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有疊加式齒片的隨車用剪式千斤頂，其特征是：組合后的左側(cè)下支承臂組件（2）的第一齒部（34）、第二齒部（35）分別與對(duì)應(yīng)的右側(cè)下支承臂組件（3）上的第三齒部（36）和第四齒部（37）實(shí)施成對(duì)齒輪間的齒形嚙合。