[實用新型]背門撐桿安裝支架、背門撐桿安裝組件和汽車

有效

• 申請號: 201720778050.1
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN206938873U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 李斌;韓小爽;尚德平
• 申請（專利權）人: 北京長安汽車工程技術研究有限責任公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙)11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及汽車設計制造技術領域，特別涉及一種背門撐桿安裝支架和一種背門撐桿安裝組件，以及一種設置有該背門撐桿安裝組件的汽車。

背景技術

現有技術中，如圖1至圖3所示，兩廂車的背門一般通過氣撐桿1輔助支撐開啟，氣撐桿1與車身2通過原安裝支架3連接，原安裝支架3由螺栓4和螺母5固定在車身2上。其中，原安裝支架3上，用于安裝螺栓4的安裝孔一般為一個圓形定位孔33和一個腰形過孔34。

由于螺栓4和圓形定位孔33之間、螺栓4和腰形過孔34之間，需要設置較大的安裝間隙，因此上述固定方式令原安裝支架3與車身2之間存在較大的安裝誤差，從而對氣撐桿1的定位效果較差，并且螺栓4的螺栓頭41外露，令車內表面不平整、不美觀。

因此，如何減小氣撐桿1和車身2之間的安裝誤差，提高氣撐桿1的定位效果，以及如何令車內表面平整美觀，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種背門撐桿安裝支架和一種設置有該背門撐桿安裝支架的背門撐桿安裝組件，以及一種設置有該背門撐桿安裝組件的汽車，能夠減小氣撐桿和車身之間的安裝誤差，提高氣撐桿的定位效果，有利于保證車內表面平整、美觀。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種背門撐桿安裝支架，用于將氣撐桿安裝到車身上，所述背門撐桿安裝支架上，用于與所述車身固連的安裝面上，設置有用于安裝沉頭螺釘的沉臺定位孔和沉臺過孔，所述沉臺定位孔和所述沉臺過孔均為錐形沉孔。

優選地，在上述背門撐桿安裝支架中，所述沉臺過孔的底孔直徑比所述沉臺定位孔的底孔直徑大0.05mm至0.15mm。

優選地，在上述背門撐桿安裝支架中，所述安裝面上還設置有用于表示安裝方向的方向標識。

優選地，在上述背門撐桿安裝支架中，所述方向標識位于所述沉臺過孔和所述沉臺定位孔之間。

優選地，在上述背門撐桿安裝支架中，所述背門撐桿安裝支架中僅設置有一個所述沉臺過孔和一個所述沉臺定位孔。

一種背門撐桿安裝組件，包括上文中所述的背門撐桿安裝支架，還包括：

分別安裝于所述沉臺過孔和所述沉臺定位孔內的沉頭螺釘；

與所述沉頭螺釘適配的螺母，通過所述沉頭螺釘和所述螺母將所述背門撐桿安裝支架和車身固連；

氣撐桿，與所述背門撐桿安裝支架上的球頭銷鉸接。

優選地，在上述背門撐桿安裝組件中，還包括襯墊，位于所述背門撐桿安裝支架和所述車身之間。

優選地，在上述背門撐桿安裝組件中，所述背門撐桿安裝支架和所述車身固連后，所述沉頭螺釘的螺釘頭的頂點到所述車身的距離小于或等于所述安裝面的外表面到所述車身的距離。

一種汽車，設置有如上文中所述的背門撐桿安裝組件。

通過本實用新型提供的背門撐桿安裝支架，能夠配合沉頭螺釘和螺母，將氣撐桿安裝到車身上。并且，在擰緊沉頭螺釘時，背門撐桿安裝支架和車身逐漸緊貼定位，此時，錐形沉孔結構的沉臺定位孔和沉臺過孔便于和車身上的安裝孔逐漸對正，從而保證背門撐桿安裝支架和車身之間的安裝精度，減小安裝誤差，進而提高氣撐桿的定位效果。此外，與沉臺定位孔和沉臺過孔適配的沉頭螺釘的螺釘頭一般也為錐形，安裝時能夠位于沉臺定位孔和沉臺過孔內不外凸，從而有利于保證車內表面平整、美觀。

此外，本實用新型提供的背門撐桿安裝組件和汽車，由于采用了上述背門撐桿安裝支架，因此能夠減小氣撐桿和車身之間的安裝誤差，提高氣撐桿的定位效果，有利于保證車內表面平整美觀。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是背景技術中車身、氣撐桿和原安裝支架之間的安裝結構示意圖；

圖2是圖1中A-A截面的剖視圖；

圖3是背景技術中原安裝支架的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例提供的車身、氣撐桿和背門撐桿安裝支架之間的安裝結構示意圖；

圖5是圖4中B-B截面的剖視圖；

圖6是圖5中背門撐桿安裝支架的安裝面的剖視圖；

圖7是本實用新型實施例提供的背門撐桿安裝支架的結構示意圖。

其中：