[實用新型]一種園林苗木運輸的車輛車斗結構

有效

• 申請號: 201720773673.X
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN207089109U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 林少忠
• 申請（專利權）人: 惠安縣晶鷹建材有限責任公司
• 主分類號: B60P3/40
• 分類號: B60P3/40;B60P7/135;A01G23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種園林苗木運輸的車輛車斗結構。

背景技術

在市政建設過程中，經常需要移栽大型的樹木，移栽時，需要將樹木通過車輛運輸至指定種植位置，車輛在運輸時，植物的樹冠較大，因此對車道的占用寬度較大，經常會刮擦到來往的車輛，存在較大的安全隱患。

而現在的處理辦法是在樹冠的外側綁繩子，該種操作方法較為麻煩，并且在種植時，還需要拆除繩子。

基于上述問題，需要提供一種方便運輸大型的苗木，并且限制樹冠，避免對來往車輛造成安全隱患的園林苗木運輸的車輛車斗結構。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種方便運輸大型的苗木，并且限制樹冠，避免對來往車輛造成安全隱患的園林苗木運輸的車輛車斗結構。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種園林苗木運輸的車輛車斗結構，包括框架，在所述框架的內部設置有一可拆卸的托板，所述托板與所述框架之間配合有螺絲，在所述框架的頂部前、后對稱設置有四個卡塊，所述卡塊與所述框架之間點焊固定，在兩塊位于同側的所述卡塊之間配合有欄板，所述卡塊與所述欄板之間配合有第一螺絲，在所述框架的底部前、后對稱設置有四個滑套，所述滑套與所述框架之間焊接固定，在所述滑套內活動設置有板件，所述板件遠離所述框架的那一側的頂部位置處設置有卡槽，在兩塊相鄰所述板件之間配合有第一欄板，所述板件與所述第一欄板之間配合有第二螺絲，所述第一欄板的高度為150cm-250cm，所述欄板的高度為25cm-40cm，在所述滑套的底部設置有固定所述板件用的螺桿，所述螺桿的下端具有一個頭部，所述頭部的外壁處設置有插入杠桿用的插孔。

優選地，在所述框架的內部設置有多根由彈簧鋼制成的支撐肋板，所述支撐肋板圓弧向上彎曲后支撐在所述托板的底部位置處，通過設置支撐肋板可以在托板的底部形成彈性支撐，避免托板發生較大的永久形變，支撐肋板與框架之間采用焊接固定，也可以在框架的內側開設插槽，將支撐肋板的兩端插入插槽內。

優選地，所述板件遠離所述第一欄板的那一側的頂部位置處設置有內限位螺絲，通過設置內限位螺絲可以限制板件向外側移動的最大距離。

優選地，在所述托板的頂部焊接設置有一支撐板，在所述支撐板的頂部設置有支撐大型樹木枝干用的弧形槽，通過設置該支撐板，首先可以限制大型樹木的根部，使得大型樹木的根部始終被擺放在支撐板的左側，而植物的枝干被支撐在弧形槽內，可以套高枝干的高度，避免枝干垂地。

優選地，所述托板為雙層鋼板復合焊接結構，單層鋼板的厚度為0.5cm-1.5cm，通過采用雙層結構的托板，使得制造更加方便，并且焊接時，只需要焊接外圈位置即可。

本實用新型的有益效果是：本裝置通過框架和托板的配合可以承載苗木的根系和樹冠，在裝載具有較大樹冠的苗木時，可以通過板件的移動帶動第一欄板進行移動，通過第一欄板壓制在豎管的兩側，避免豎管外露，確保通行順暢，并且避免對來往的車輛造成安全隱患，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為框架的俯視圖；

圖3為框架的剖視圖；

圖4為支撐板的側視圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。