[實用新型]一種汽車后霧燈總成

有效

• 申請號: 201720768542.2
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN207635274U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 呂紀坤
• 申請（專利權）人: 常州九鼎車業股份有限公司
• 主分類號: F21S45/47
• 分類號: F21S45/47;F21S43/33;F21V29/83;F21V7/28;F21W107/10;F21Y115/10;F21W102/00
• 代理公司: 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302
• 代理人: 路向南

本實用新型涉及汽車零部件的技術領域，尤其是一種汽車后霧燈總成，成對設置在汽車后部保險杠兩側，具有燈殼和扣合在燈殼上且與燈殼形成密閉空間的燈罩，所述的燈殼的內部設置有燈座；所述的燈座右側下部為倒車、轉向區域并在該區域內安裝有反射鏡、線路板和與線路板電性連接的LED倒車轉向燈，線路板固定在反射鏡上，反射鏡上設置有鍍鋁層及花紋；燈座右側上部為回復反射區域，對應該回復反射區域的燈罩內表面安裝有回復反射器；燈座左側為后霧區域并在該區域內安裝有與線路板電性連接的LED后霧燈。該汽車后霧燈總成的光能利用率較高，可以滿足車輛光形要求。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件的技術領域，尤其是一種汽車后霧燈總成。

背景技術

隨著科技發展和社會進步，汽車作為一種便捷的交通工具，已經成為日常交通出行的一部分。為了在霧天或雨天能見度受天氣影響較大的情況下，讓其它車輛看見本車，提高行車安全，在汽車尾部均安裝有后霧燈，其利用燈光的跳動閃爍，提醒周圍車輛注意。

然而，現有的多數汽車后霧燈的光能利用率較低，工作時產生的熱量對燈罩造成影響，使用壽命低，不能滿足對車輛光形的要求。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現有技術中存在的不足，提供一種光能利用率較高、滿足車輛光形要求的汽車后霧燈總成。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車后霧燈總成，成對設置在汽車后部保險杠兩側，具有燈殼和扣合在燈殼上且與燈殼形成密閉空間的燈罩，所述的燈殼的內部設置有燈座；所述的燈座右側下部為倒車、轉向區域并在該區域內安裝有反射鏡、線路板和與線路板電性連接的LED倒車轉向燈，線路板固定在反射鏡上，反射鏡上設置有鍍鋁層及花紋；燈座右側上部為回復反射區域，對應該回復反射區域的燈罩內表面安裝有回復反射器；燈座左側為后霧區域并在該區域內安裝有與線路板電性連接的LED后霧燈。

進一步具體地說，上述技術方案中，所述的燈殼的背部開設有透氣孔，且在該透氣孔處設有透氣帽。

進一步具體地說，上述技術方案中，所述的線路板上連接有接通電源的線束，線束通過燈殼上的通孔穿出并裝配有護套。

進一步具體地說，上述技術方案中，所述的燈殼上設置有便于將后霧燈安裝在汽車后部保險杠上的若干卡座。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種汽車后霧燈總成，LED倒車轉向燈所發出的光起到倒車、轉向的功能，LED后霧燈所發出的光起到霧燈功能的作用，且LED倒車轉向燈所發出的光和LED后霧燈所發出的光通過反射鏡把光發散出去，提高了光能的利用率；同時，燈殼上設有透氣孔，可以有效防止后霧燈工作時產生熱量對反射鏡及燈罩造成影響，提高后霧燈的使用壽命；再者，通過在反射鏡上設置鍍鋁層及花紋，可提高后霧燈光能的利用率，以滿足相關標準對車輛光形的要求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖一；

圖2是本實用新型的結構示意圖二。

圖中的標號為：1、燈殼；2、燈罩；3、燈座；4、反射鏡；5、線路板；6、LED倒車轉向燈；7、回復反射器；8、LED后霧燈；9、透氣帽；10、線束；11、護套；12、卡座。

具體實施方式